Как ожидается, один из вариантов предполагает прохождение маршрута по северному побережью озера Байкал, другой - по южному. Министерство поначалу рассматривало два варианта прокладки нефтепровода для транспортировки российской нефти в страны Азиатско-Тихоокеанского региона: Ангарск - Находка и Ангарск - Дацин, но теперь пришло к выводу о целесообразности объединения этих систем. Эксперты полагают, что мощность "трубы" составит 50 миллионов тонн.
Ранее проекты экспортных нефтепроводов Ангарск - Дацин и Ангарск - Находка рассматривались как альтернативные. Предполагалось, что протяженность нефтепровода Ангарск - Дацин, инициатором строительства которого выступила компания "ЮКОС", составит более 2200 километров. Его стоимость оценивается примерно в два с половиной миллиарда долларов. Он мог бы быть запущен в эксплуатацию уже в 2005 году. Согласно проекту в течение первых пяти лет мощность нефтяной магистрали должна была составить 20 миллионов тонн в год, а с 2010 года - 30 миллионов тонн.
Реализация проекта Ангарск - Находка, инициатором которого выступила "Транснефть", оценивалась в 5,2 миллиарда долларов. Планировалось, что строительство этого нефтепровода может быть начато в 2004 году и завершено в 2008-м. Объем транспортировки нефти около 50 миллионов тонн в год.
Нефтепровод из Восточной Сибири будет проложен с учетом экономических интересов России. Об этом заявил вчера в Пекине министр иностранных дел России Игорь Иванов.
В апреле правительство намерено рассмотреть также возможность строительства новой транспортной системы в Северо-Западном регионе нашей страны (Мурманский проект), инициатором которого выступили крупные российские нефтяные компании. Первоначальный объем транспортировки нефти по маршруту Западная Сибирь - Мурманск составит 80 миллионов тонн в год, а впоследствии может быть увеличен до 120 миллионов тонн в год. Большая часть сырья пойдет на рынки Западной Европы и Северной Америки. Строительство запланировано на 2004-2007 годы.