Среди низкоквалифицированных рабочих в промышленности и на транспорте женщин вдвое больше, чем мужчин. Такова статистика Росстата и такова традиция, согласно которой в нашей стране прекрасные дамы заняты совсем не женским делом.
Отправлять женщин на мужские работы стало нормой после революции 1917 года. Тогда половых различий между строителями коммунизма не делали. И настолько к этому привыкли, что женщина, вкалывающая у станка или укладывающая асфальт, больше никого не удивляет.
Да и сами представительницы слабого пола не возражают против такого разделения труда. По статистике в России женщин больше, чем мужчин, на производстве, в промышленности, среди водителей и обслуживающего персонала на транспорте.
Именно женщины были и остаются основной рабочей силой в секторе ЖКХ, лишь в крупных городах их потеснили мужчины из бывших республик СССР.
«А я не понимаю, почему женщина —
На вопрос, не тяжело ли ей ворочать рогами троллейбуса и вообще управлять такой здоровенной железякой, Вера удивленно пожимает плечами: мол, ничего трудного. Жалуется только на то, что
Все опрошенные
Действительно не хуже, а то и лучше, потому что отечественные мужики за тяжкий, низкооплачиваемый труд просто не берутся.
Среди низкоквалифицированных работников в промышленности женщин почти 3,5 миллиона, в то время как мужчин на 1 миллион 200 тысяч меньше.
«У нас в стране
И действительно, праздношатающихся дам встретить сложнее, чем пьющих у метро или во дворике пиво дяденек с животами.
Российский менталитет, уверен независимый
О карьерном росте в данном случае можно сразу забыть. Среди руководителей среднего и даже низшего звена в промышленности мужчин 86%, а немногочисленные барышни работают в основном в отделах кадров и бухгалтерии.
Именно эти три профессии в среднем по стране женские, а не мужские. Дам там больше 60%, и все они выполняют самую тяжелую работу.
А вот исконно женское дело — труд медсестры, наоборот, постепенно приобретает вполне мужские черты. В провинциальных больницах
Отчасти это связано с тем, что медицина — едва ли не единственная сфера, в которой женщина, начав с самой низовой должности, может быстрее мужчины сделать карьеру.
«Здесь помогают женские козыри: усидчивость, внимательность, отсутствие брезгливости», — комментирует Андрей Моисеев.
По словам эксперта, у женщин куда меньше претензий к будущей работе, чем у мужчин. Они готовы к тяжелым погодным условиям, к физическим нагрузкам, к низкой оплате труда.
«Если говорить о рабочих специальностях, то женщины, занятые таким трудом, всегда зарабатывали меньше мужчин, так что, к сожалению, они поколениями привыкали к низким зарплатам. Увы, привыкли», — считает эксперт.
Понятно, что работодателя такие правила игры тоже устраивают. По статистике в женских рабочих коллективах перекуры устраиваются реже, производительность труда выше, травм меньше. А так как при этом работницам еще и платить можно меньше, то милых дам легко превращают в ломовых лошадей. Что самое печальное, с их молчаливого согласия.
По мнению Ирины Ловерман, для женщин, не имеющих
«Это мужчина будет искать, где зарплата выше, а работы меньше, женщина поступит
Эксперты сходятся во мнении, что это вопрос самоуважения и положения в обществе. Российская женщина в регионах страны — не светская львица, а загнанная жизнью, мужьями и детьми рабыня, которая готова на любой труд, лишь бы платили хоть
Водитель трамвая, автобуса, троллейбуса. Женщины за рулем общественного транспорта — норма с послевоенных времен, когда мужчин сильно проредила Вторая мировая. С тех пор и по сегодняшний день в автобусные и троллейбусные парки охотно берут милых дам. Они неприхотливы, меньше пьют и готовы работать за троих.
Кондуктор, контролер. Проверять билеты в Европе чаще доверяют мужчинам. В нашей стране все наоборот. Почти 90% кондукторов в стране — женщины. И это при том, что такая работа входит в группу рискованных занятий. Травмы, хронические заболевания ног, легких, сердца, опасность аварий — ничего из вышеперечисленного женщин от профессии не отпугивает. А вот мужчин смущает зарплата: в Москве — 6 тысяч рублей.
Дворник, снегоуборщик, маляр.