ИЗ-ПОД ЗЕМЛИ НА НЕБЕСА
Длина будущего кольца - около 74 км. А чтобы узнать, как и где оно пройдет, давайте устроим виртуальное пока путешествие по новому маршруту (движемся против часовой стрелки). И начнем его с улицы Минской - она, как и пролегающие далее Ломоносовский и Нахимовский проспекты, является частью будущего кольца. К сожалению, эти дороги не соответствуют высокому статусу будущей магистрали. Но со временем их реконструируют, построят развязки и уберут светофоры.
Дальше мы выезжаем к развязке на пересечении Нахимовского проспекта с Варшавкой, Каширкой, Павелецким направлением железной дороги и с выходом на Коломенский проезд. Вот эта, кстати, недавно построенная, развязка как раз отвечает всем требованиям высококлассной магистрали, и ее уже сейчас по праву можно назвать участком четвертого кольца.
Насладившись быстрой ездой, попадаем в район Печатников - здесь, скорее всего, построят мост через Москву-реку. Затем кольцо устремляется к Волгоградскому проспекту. Внимание: именно отсюда - между Волгоградским проспектом и Открытым шоссе - начнется первая очередь его строительства. Сначала трассу соорудят между шоссе Энтузиастов и Щелковским шоссе (она пройдет по внешней стороне железнодорожных путей между улицей Уткина, Окружным проездом и Измайловским лесопарком). Жилых домов в этом районе нет, тем не менее в районе парка строители обнесут будущую дорогу шумозащитными экранами - этого потребовали экологи. Если не возникнет проблем, этот участок закончат в 2008 году.
А затем кольцо станут тянуть одновременно с двух сторон: от Щелковского шоссе к шоссе Открытому и от шоссе Энтузиастов к Волгоградскому проспекту. На пересечении с Волгоградкой построят аж четырехуровневую развязку! Первый уровень - это железная дорога, второй - сам проспект, третий - четвертое кольцо, а на четвертом уровне будут съезды с кольца.
В районе развязки с Волгоградкой рядом с кольцом окажутся два жилых дома по Люблинской улице: д. 7, корп. 1 и д. 9, корп. 1. Сносить их не собираются. Чтобы жильцы терпели как можно меньше неудобств, в квартирах, "смотрящих" на магистраль, установят стеклопакеты, а дорогу отгородят от домов шумозащитными экранами.
Между Рязанским проспектом и шоссе Энтузиастов - сплошная промзона. Кольцо здесь пойдет по эстакаде: если смотреть против часовой стрелки, оно пересечет Рязанский проспект, Горьковское направление железной дороги, малое железнодорожное кольцо, шоссе Фрезер, Рязанское направление "железки", шоссе Энтузиастов и только после этого опустится на землю. Ориентировочный срок строительства этого участка - 2010 год.
А ПАРК КУДА ДЕВАТЬ?
Приблизившись на юго-востоке к малому кольцу железной дороги, четвертое кольцо "расстанется" с ним нескоро: восточный, северо-восточный, северный и даже северо-западный его сектора также проходят вдоль железнодорожных путей (иными словами, трасса пройдет рядом со станциями метро "Шоссе Энтузиастов", "Измайловский парк", "Черкизовская", "Улица Подбельского", "Ботанический сад", "Владыкино", "Войковская"). Потом магистраль выходит к улице Народного ополчения и попадает в Нижние Мневники.
Кстати, сейчас как раз спорят о том, как лучше пройти участок в районе Филевского парка. Дело в том, что парк - это природная зона, которую нельзя трогать. А перед парком - русло Москвы-реки. Одни проектировщики считают, что над Москвой-рекой можно построить мост, который сразу же перейдет в тоннель под Филевским парком. Другие уверены, что построить такое сооружение технически невозможно. И предлагают плавно перевести мост в эстакаду на опорах, которую возведут по краю Филевского парка. А это тоже не слишком хорошо: тоннель-то природных красот не испортит, а вот эстакада - еще как.
Все кольцо будет иметь по 4 полосы движения в каждую сторону. Специалисты уверены, что делать его более широким нет никакого смысла. А вот на подъездах к развязкам расширения дорог будут. Как показала практика, если магистраль имеет 4 полосы, а при подходе к развязке, за 150-200 метров, сделать разгонную полосу, это гораздо эффективнее, чем если бы трасса на всем протяжении имела 5 полос движения. Почему? По пятой полосе машины движутся непрерывно, и водителю, чтобы встроиться в трассу или, наоборот, съехать с нее, приходится вклиниваться в общий поток. А разгонная полоса тем и хороша, что четко предназначена только для съездов-въездов.
ВЫНУТ ОКНА - ДОМ ЗАВАЛИТСЯ
А как относятся к новостройке москвичи? По идее, должны бы радоваться...
Чтобы оценить всю степень народного ликования, корреспондент "Труда-7" отправился в массы. Бабушки на Большой Черкизовской о затее московского правительства высказались весьма решительно:
- Э-э, милый... Да у нас тут и так не продохнешь, а дорогу эту воткнут - дышать и совсем будет нечем! Сам посуди: по Большой Черкизовской машины шлындают, бывает, что от метро до метро (имеются в виду станции "Черкизовская" и "Преображенская площадь". - Авт.) на троллейбусе по полчаса едешь. А построят, так вообще от машин спасу не будет. Живем здесь, как на бочке пороховой. Стадион под боком (стадион "Локомотив". - Авт.), сумасшедшие эти на футбол как идут, так нет покою. Рынок полоумный (известный своими масштабами "Черкизовский" рынок. - Авт.) - у нас здесь китайцев больше, чем в самом Китае. И еще не забудь про "железку" (малое кольцо железной дороги. - Авт.), день и ночь грохот стоит от товарняков. А ты говоришь, "новая дорога"...
Вообще мнения горожан, оседлавших "железного коня", и пешеходов резко различаются. Пешеходам, по большому счету, страдания автомобилистов "по барабану", а автовладельцы в свою очередь свысока смотрят на любителей пеших прогулок. Но в одном они солидарны - с городом надо что-то делать. Только вот всем хочется, чтобы нововведения произошли как по мановению волшебной палочки и по возможности - за одну ночь.
Жители двух домов по Люблинской улице (дом 7, корп. 1 и дом 9, корп. 1) наперебой уверяли меня в том, что про них власти просто забыли. Виктор и Лидия, чьим мнением я поинтересовался, сразу обозначили круг болезненных тем:
- У нас капитального ремонта в домах, сколько себя помним, никогда не было. Только в подвалах трубы меняли. А так стоят наши "хоромы" с деревянными перекрытиями и гниют себе. Полюбуйтесь вот, - кивают на свой дом. Любоваться, собственно, нечем: облупившаяся штукатурка, невзрачные, прямо скажем, окна.
- Вот вы говорите, что для защиты от шума четвертого кольца нам стеклопакеты поставят и стенку возведут. Одного боимся - начнут эти стеклопакеты ставить, так дом и завалится. Наши родители приехали сюда еще в начале 50-х, да так с тех пор и живем здесь, как в машине времени. В том смысле, что ничего с середины прошлого века не изменилось. Когда нас под расселение пустят, неизвестно. Шум вокруг, загазованность, дети здесь же играют. И вот сейчас воткнут эту магистраль! Хоть и со щитами от шума, да все одно - спокойной жизни не будет...
Вообще жители злосчастных домов все как один против строительства. Особенно их раздражает то обстоятельство, что никто их мнения не спрашивал.
- Мы, конечно, понимаем, что город должен развиваться, но для порядка должны были бы хоть у нас поинтересоваться. Например, у меня в квартире, как по окружной "железке" товарняк пройдет, так пол ходуном ходит. Что же будет, когда "колечко" пустят? Ведь никакие щиты - давайте смотреть правде в глаза - не спасут.
Автомобилисты, опрошенные мною на Люблинской улице, хоть и поддерживают идею стройки, но с осторожностью высказываются о проекте.
- Тут и так в час пик столпотворение (на пересечении Люблинской и Волгоградского проспекта. - Авт.), а стройка начнется - так в наши края вообще не проберешься. Знаем, плавали... Да и опоздали с этими стройками лет на 20. Если так будет расти количество машин, то никаких колец не хватит, ни четвертого, ни пятого.
Вот и выходит, что с благими намерениями московских властей жители вроде бы согласны, но терпеть временные неудобства не хотят. Да и сами власти если и не лукавят, то всей правды тоже явно не говорят. Скорее всего, на "колечко" смета предусмотрена немаленькая. Такая, что денег наверняка хватило бы спорные дома расселить, а не вставлять в хибары, которым сто лет в обед, стеклопакеты.

«Поверженная прусская столица — Кенигсберг — 7 ноября 1945 года впервые за всю свою семивековую историю увидела великий Октябрьский праздник советского народа» — так 80 лет назад написала...

Вооружённые силы Украины (ВСУ) попытались деблокировать город Купянск в Харьковской области. Об этом сообщает Telegram-канал «Иди и смотри». По данным военных корреспондентов, российские войска ведут в Купянске встречные бои, отражая...

Угол Большой Зелениной улицы и Малого проспекта Петроградской стороны, где в августе прошлого года обрушилась часть дома, обретает контуры аномального треугольника. В отличие от Бермудского, наш треугольник вполне рукотворный....

В официальных документах об этом осталось мало свидетельств, хотя для Питера и государства это событие имело судьбоносные последствия. «Вода в тот день достигла 380 см выше ординара, что совсем немного уступает...

В ходе специальной военной операции группировки войск «Север», «Юг» и «Запад» Вооружённых сил России за минувшие сутки уничтожили более 600 украинских боевиков. Об этом сообщила на своей странице в социальной...

Задачей группы спецназа главного управления разведки (ГУР) министерства обороны Украины в Красноармейске (украинское название Покровск) в Донецкой Народной Республике была эвакуация каких-то важных украинских военных или офицеров НАТО. Такое...

«Если на клетке слона прочтешь надпись «буйвол», не верь глазам своим», — настоятельно советовал когда-то Козьма Прутков. А на этой неделе СМИ облетело очередное бодрое сообщение Росстата...

Махинации в государственном казенном учреждении «Жилищное агентство» привели к аресту его директора Андрея Соколова. Октябрьский районный суд отправил фигуранта в СИЗО до 21 декабря. Его и муниципального...

В ходе специальной военной операции группировки войск «Центр», «Восток» и «Днепр» Вооружённых сил России за минувшие сутки уничтожили более 750 украинских военнослужащих. Об этом сообщила на своей странице...

От такого медведя мало шансов убежать Российские археологи описали новый вид вымершего гигантского медведя, обитавшего на планете примерно 5 млн лет назад. Как сообщил директор Палеонтологического института РАН Алексей Лопатин,...

Отгуляли ноябрьские. Поздравлений от друзей и знакомых я толком так и не услышала. В лучшем случае на мой вопрос о том, что празднуем, отвечали кратко: «Не разжигай!» Выходной день —...

Похититель дверных ручек Когда-то в Риме был снят фильм «Похитители велосипедов». А в Калининграде можно было бы снять кино про похитителя дверных ручек. Региональный Фонд капитального ремонта устанавливает в городе...

Суд Каменска-Уральского Свердловской области оштрафовал на три тысячи рублей местного жителя Сергея Глухих, который был признан виновным в поиске экстремистских материалов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на объёдиненную пресс-службу судов...

«Нет, мало того что летом я из-за дронов три раза ночевала в аэропорту, а в сентябре почти месяц без интернета на даче сидела. Так теперь еще и должна доказывать, что я не дрон!» Приятельница...

Научное слово года: ИИ Лингвисты столичного Института русского языка имени Пушкина подвели итоги опроса «Слова года в науке — 2025». В голосовании участвовали больше тысячи преподавателей технических вузов и лабораторий...

Сумма ущерба по уголовному делу в отношении бывшего первого заместителя министра строительства Донецкой Народной Республики Юлии Мерваезовой и других фигурантов, обвиняемых в хищении денег у Министерства обороны РФ, превысил девять миллиардов...