В придорожных магазинах на трассе М-10 лапшу, обычно стоящую 50 рублей, стали продавать по 500
Обычная, увы, история: для одних беда, для других навар. Люди мучаются сутками в гигантской пробке на М10, а в придорожных магазинах лапшу, обычно стоящую 50 рублей, стали продавать по 500. Можно ли обуздать таких продавцов?
Дмитрий Попов, инженер
— Поднимать цены на услуги, когда ситуация чрезвычайная, попросту аморально. Можно выделить список вещей, цены на которые не должны превышать определенную норму: крупы, хлеб, масло, вода. Если уж призывы к совести не действуют, то надо попытаться регламентировать.
Дмитрий Гудков, депутат Госдумы
— Госрегулирование цен ни к чему хорошему не приводит. Лучшая помощь — это устройство временных рыночков и лавок с товарами первой необходимости. Конкуренция не дает мародерствовать. Однако у нас принято уповать на запретительные меры.
Дмитрий Абзалов, вице-президент центра стратегических коммуникаций
— Выход — развивать сетевые магазины, услуги, придорожные кафе, создавать условия для мелких предпринимателей и торговцев. Это конструктивно, хотя и хлопотно.
Михаил Делягин, директор Института проблем глобализации
— Спекуляция должна пресекаться. Это функции антимонопольных органов. Но цены регулировать не получится: государство стоит на либеральной модели экономики. То, что мы наблюдали на трассе М10, как и поведение таксистов после теракта в Домодедово, есть умышленное неоказание помощи. За подобное надо сажать в тюрьму. Конечно, можно проработать закон о чрезвычайных ситуациях, но власти невыгодно называть чрезвычайной ситуацию с теми же крупными пробками.
Александр Шатилов, декан факультета «Социология и политология» Финансового университета
— Государство имеет моральное право на введение ограничений на цены в ряде особых случаев. Тут важно найти тонкую грань между чрезвычайной ситуацией и прочими обстоятельствами.