Совместное российско-украинское предприятие Ruslan SALIS GmbH, входящее в группу компаний "Волга-Днепр" и Авиационный научно-технический комплекс имени Антонова (АНТК, Украина), выиграли тендер НАТО на обеспечение грузовых перевозок. По сведениям "Коммерсанта", контракт с НАТО может принести СП около 650 миллионов евро.
Презентация проекта по обеспечению грузовых перевозок для стран-участниц НАТО состоится сегодня в Лейпциге и фактически станет официальным оглашением итогов тендера НАТО, объявленного в ноябре 2004 года в рамках программы SALIS (Strategic Airlift Interim Solution - "Временное решение для стратегических воздушных перевозок").
В "Волга-Днепре" "Коммерсанту" официально подтвердили, что зарегистрированное в ФРГ СП Ruslan SALIS GmbH выиграло тендер. По словам источника издания, договор между Ruslan SALIS и НАТО был подписан еще в ноябре, однако процедура его одобрения странами-членами НАТО завершилась только сейчас.
Ан-124 "Руслан" станет альтернативным воздушным судном, которое обеспечит авиаперевозки НАТО до появления нового европейского военно-транспортного самолета Airbus A400M в 2009 году.
Договор заключен на три года с возможностью продления до 2012 года. По условиям контракта, два Ан-124 будут постоянно базироваться в Лейпциге, еще четыре машины могут быть предоставлены по требованию. Рейсы по заказу НАТО будут на равноправной основе осуществлять российские и украинские экипажи. Сумма сделки не разглашается, но участники рынка говорят о 650 миллионах евро.
Ан-124-100 ("Руслан") - единственный в мире самолет, который может перевозить груз весом в 150 тонн и диаметром в 6,5 метров. С 1986 года выпущено 56 таких самолетов, сейчас в эксплуатации находится 49, около половины из них принадлежат Министерству обороны России.