Создать его решили еще в 1961-м - через несколько месяцев после фантастической, всколыхнувшей мир миссии Юрия Гагарина, облетевшего земной шар на корабле "Восток". Глубоко уязвленные Соединенные Штаты громко заявили, что решат другую историческую задачу - высадят своих астронавтов на Луну. Советский Союз, не давая публичных обещаний, решил и здесь опередить американцев. Так начался второй этап космической гонки.
3 декабря 1963-го вышло секретное постановление ЦК КПСС об облете Луны. В этом и последующих документах предписывалось начать испытательные полеты еще только проектировавшегося корабля "Союз" в следующем, 1964 году, а эксплуатацию - в 1965-1966-м. Облететь Луну в этом корабле с экипажем планировалось в 1967-м, а высадить космонавтов - в 1968-м. Нереальность, непродуманность тех планов сегодня вызывает изумление. Ведь на создание космического корабля требуется 10 лет. А надо было разработать еще и более мощную ракету (она получила название Н-1).
Понятно, партийные указания не выполнялись, графики срывались. Лихорадочная спешка привела к печальным последствиям. О подробностях окончившегося трагедией первого испытательного полета рассказывает главный специалист Центрального научно-исследовательского института машиностроения (головного в отрасли), лауреат Государственной премии Владимир Ходаков:
- Первые три беспилотных запуска, проводившиеся с ноября 1966-го по февраль 1967-го, оказались неудачными. И хотя третий корабль, на котором в космосе выявились серьезные отказы техники, все же вернулся на Землю, но к эксплуатации готов не был. Тем не менее главные конструкторы и руководители отрасли решили отправить на орбиту не один, а два пилотируемых корабля, которые должны были состыковаться. В первом "Союзе" стартовал Комаров, на втором должны были полететь Быковский, Елисеев и Хрунов. Однако на "Союзе-1" с первых минут полета начались неполадки: не раскрылась левая панель солнечной батареи, возникли проблемы с очень важным датчиком системы ориентации. Уже не о запуске второго корабля думали специалисты, а о том, как вернуть на Землю "Союз-1".
Владимир Комаров, отличный летчик и высококлассный инженер, досконально знавший корабль, сделал, казалось бы, невозможное: произвел ориентацию "Союза-1" не по приборам, а визуально, наблюдая проплывающую внизу Землю. После того как отработал тормозной двигатель, корабль перешел не на пологую, штатную, а на крутую, баллистическую траекторию спуска с большими перегрузками, что, впрочем, допустимо в качестве запасного варианта. А роковым стал отказ еще одной системы - парашютной. На высоте 7 километров вытяжной парашют не смог вытянуть главный купол. А запасной закрутился вокруг строп вытяжного и не наполнился воздухом. Через несколько минут спускаемый аппарат врезался в грунт, топливо взорвалось, начался пожар...
Через полтора года после трагедии тогдашний министр общего машиностроения Сергей Александрович Афанасьев попросил меня как секретаря Государственной комиссии и руководителя подразделения министерства еще раз посмотреть результаты расследования, подготовить доклад о всех доработках корабля. Сегодня я впервые приведу поразивший меня тогда факт: после гибели Комарова потребовалось провести более сотни (!) конструкторских, технических и технологических доработок. Вот насколько сырым был корабль Комарова. Провели еще пять беспилотных пусков. И только через 17 месяцев после гибели космонавта "Союз" был по-настоящему готов к пилотируемому полету. А в апреле 1967-го главные конструкторы не проявили твердости, зная настроения в ЦК КПСС, хотели сделать "подарок стране к 1 Мая и к 50-летию октябрьской революции"...
Дополню слова Ходакова ремаркой. В 1967-м главным конструктором ракетно-космического предприятия в подмосковных Подлипках был академик Василий Павлович Мишин, занявший этот высокий пост после смерти Сергея Королева. А "Союз", который первым испытал один из наших лучших космонавтов, летает после существенных модернизаций и сегодня, являясь основным транспортным кораблем, доставляющим экипажи на МКС. И грузовые "Прогрессы" тоже созданы на базе "Союза".

19 апреля 1970 года со сборочного конвейера Волжского автозавода сошел первый автомобиль ВАЗ-2101, прозванный в нашей стране «копейкой». Советскому человеку эта машина, прототипом которой являлся итальянский «Фиат-124»,...

Как найти управу на авиационных дебоширов? Все гениальное просто. Чтобы неадекватные пассажиры не просочились в салон самолета, перед посадкой их нужно проверить на алкотестере. Дыхнул — и лети на здоровье....

Почти три десятка лет после казни серийного убийцы Сергея Головкина прожила Россия без смертных приговоров. Теперь Государственная дума выступает за отмену моратория на расстрелы. Причиной стала «кровавая пятница», устроенная...

Чем тревожнее новостные сводки, тем патриотичнее население — такую вот особенность выявили социологи, зафиксировавшие рост патриотизма в стране. По их утверждениям, это чувство сегодня присуще мужчинам и женщинам...

Михаил Мишустин, премьер РФ — Продолжительность жизни в России достигла почти 73,5 года. Такие показатели ни разу не фиксировались в истории СССР и современной России. Вячеслав Володин, спикер Госдумы...

1242 Ледовое побоище (битва на Чудском озере). Новгородцы и владимирцы под предводительством Александра Невского разгромили рыцарей Ливонского ордена. 1722 Экспедиция адмирала Якоба Роггевена в первый день христианской Пасхи...

В Алтайском крае обнаружены 24 поддельные пятитысячные купюры. Но и тут нашелся повод для оптимизма: оказывается, это на 54 фальшивки меньше, чем годом ранее. Впрочем, недалеко от фальшивомонетчиков ушла официальная...

Еще в феврале научный руководитель Гидрометцентра Роман Вильфанд заявлял: более чем в 30 регионах России ожидаются проблемы в связи с половодьем: «Практически все субъекты Центрального федерального округа сейчас...

Немногие из крылатых фраз Чехова столь же популярны, как та, что вынесена в подзаголовок. Ну а что делать, если жизнь снова и снова подбрасывает поводы пошутить на эту тему. Вот как теперь, когда международное...

Я тут вдруг обнаружила, что опять пропустила день, когда «вся спина белая». Не те времена: первоапрельские шутки явно уходят из обихода. Что подтверждает и опубликованный на этой неделе опрос SuperJob....

Мы уже писали об этой чудовищной истории («Как защитить гражданина от правоохранителей», «Труд» № 017 от 15.03.2024), напомним главное из нее. В феврале 2023 года ученого-гидролога Александра...

Накануне выборов президента России некий неизвестный с аббревиатурой DIT_MOS донимал меня эсэмэсками, настойчиво информируя, что «москвичи могут стать участниками акции #ВыбираемВместе2024, отдав свой голос на elec.mos.ru»....

Наши сограждане стали возвращаться в деревню. Такую необычную тенденцию в течение последних нескольких лет фиксируют социологи: городские жители оставляют налаженную жизнь в мегаполисах и, купив заброшенный дом в отдаленном...

Обнявшись, будто две сестры Ярославскому фотографу Александру Давидику удалось запечатлеть редкое природное явление: контрастную границу слияния двух рек напротив городского парка, расположенного на Стрелке. Голубая Волга сотни метров...

В среду, 27 марта, 2,8 тысячи белгородских детей из прилегающих к границе с Украиной районов на автобусах и поездах уехали в загородные лагеря в соседних регионах. Пока на три недели, а если...

В наших магазинах прибавится российских товаров. И не только потому, что вырастет их производство, снизятся цены или улучшится качество. В Госдуме сочли этот путь слишком хлопотным и подготовили законопроект, согласно...