Прокофьев Вячеслав
№ 138, 27 Июля 2000г.

 RSS
Код для вставки в блог
закрыть

ПЕРВАЯ КАТАСТРОФА "КОНКОРДА"


Катастрофа произошла на глазах у Жака Ширака. Самолет с французским президентом, который после саммита "восьмерки" на Окинаве провел в Японии еще два дня сверх официальной программы, только-только приземлился в аэропорту "Шарль де Голль", когда в 16.42 по местному времени в километре-полтора от него в небо устремился "Конкорд" французской авиакомпании "Эр Франс".
версия для печати   шрифт

Буквально сразу после взлета из-под его левого крыла вырвался гигантский огненный язык, самолет попытался развернуться, чтобы, как полагают очевидцы, зайти на посадку, но из этого ничего не вышло. В 16.44 он рухнул на землю. Взрыв многих тонн горючего - и место катастрофы накрыли всполохи пламени, густой едкий дым. К месту падения "Конкорда" было стянуто 400 пожарных с техникой, но с огнем удалось справиться только через пару часов.
Все, кто находился на борту самолета, а их было 109 человек, погибли. Среди них 96 немецких туристов, отправлявшихся за океан, чтобы принять участие в люксовом круизе на теплоходе "Дойчланд", два датчанина, американец, австриец, а также девять членов экипажа. Среди жертв катастрофы также четыре человека, находившихся в гостинице "Отелиссимо", на которую рухнул "Конкорд".
К десяти часам вечера были обнаружены два бортовых "черных ящика" самолета, которые могут помочь разобраться в причинах трагедии. "Конкорд", а он должен был осуществить свой обычный рейс по маршруту Париж - Нью-Йорк, как поведал президент "Эр Франс" Жан-Сирил Спинетта, налетал 12 тысяч часов и проходил регулярные проверки, последняя из которых была произведена 21 июля этого года. Никаких претензий к его техническому состоянию не было.
Это первая катастрофа легендарного сверхзвукового пассажирского лайнера, который был сконструирован французами совместно с англичанами в конце 60-х годов. Коммерческая судьба "Конкорда", крейсерская скорость которого составляет свыше 2200 км в час, откровенно говоря, не сложилась. В начале энергетического кризиса его обвинили в чрезмерном потреблении горючего, а также в высоком по сравнению с другими пассажирскими самолетами уровне шума. Долгие годы тянулась тяжба по этому поводу между французами и англичанами, с одной стороны, и американцами - с другой. В конце концов единственный маршрут, по которому стал летать "Конкорд", покрывающий расстояние из Европы в США за три с небольшим часа, связал Париж и Лондон с Нью-Йорком.
Сразу после трагедии под Парижем компании "Эр Франс" и "Бритиш Эрвейс" объявили о приостановлении на неопределенное время эксплуатации "Конкордов".

 
Нравится


 
 
 
Ваш комментарий
Имя    

E-mail 
Введите код,
указанный
на картинке

=




Еще в разделе

МММ-2011 входит в финансовый штопор

МММ-2011 входит в финансовый штопор

Пирамида Сергея Мавроди резко снижает «доходность»; эксперты уверены: это начало конца 

Интернет — не забор

Интернет — не забор

В виртуальном мире люди общаются так же, как и в реальной жизни, — кто как воспитан. Такой вывод сделали ученые из Швейцарии и Австрии

Инвесторы подали в суд на Марка Цукерберга и биржу Nasdaq

Инвесторы подали в суд на Марка Цукерберга и биржу Nasdaq

Причина – в том, что организаторы торгов скрыли от инвесторов понижение прогнозов по выручке 

Конец света снова откладывается

Конец света снова откладывается

Уже все, наверное, знают, что календарь майя назначил срок очередного светопреставления на 21 декабря 2012 года

Новости от партнеров


Это интересно



Реклама


Опрос

Чтобы заниматься любимым делом и чувствовать себя счастливым человеком вам не хватает:
 

Это интересно