Министр транспорта России Игорь Левитин выступил с предложением к профильным министерствам прикаспийских стран принять участие в строительстве и эксплуатации новой ветки Волго-Донского судоходного канала.
Это предложение он высказал на церемонии празднования 55-летия канала. Левитин напомнил, что президенты России и Казахстана уже приняли решение о сооружении новой водной артерии между Каспийским и Черным морями. Российская сторона предлагает построить вторую ветку Волго-Дона на базе уже существующей. "Плюс этого проекта, - подчеркнул министр, - состоит в том, что маршрут обеспечен водой. Шлюзовые камеры на новой ветке будут не по 140 метров, как сейчас, а по 300, чтобы могли пройти большегрузные суда. Второй вариант - через Маныч - нам кажется хуже хотя бы уже тем, что надо будет решать вопрос, откуда брать воду для канала". Экспертной комиссии предстоит рассмотреть все варианты. Но это будет возможно после того, как созданный недавно Евразийский банк выделит деньги на создание этой комиссии. Что должно произойти в 2008 году. В течение года, как предполагается, будут определены доли прикаспийских государств в сооружении второй ветки судоходной артерии. Волго-Донской судоходный канал давно стал составной частью международного транспортного коридора "Север - Юг", предназначенного, в частности, для перевозок транзитных грузов между северными территориями Евросоюза и странами Азиатско-Тихоокеанского региона.
Соб. корр. "Труда" Михаил Вержба