На отдых

С введением новых правил ездить станет безопаснее, но водители могут потерять в зарплате

Водителей обяжут работать по 8 часов в день, а за переработки будут штрафовать. С такой инициативой выступила «Единая Россия».

«Единая Россия» предлагает установить штрафы для водителей и организаций-перевозчиков, которые не соблюдают режим труда и отдыха. Как посчитали депутаты, из-за этого происходит большое число аварий: за 10 месяцев этого года по вине водителей автобусов погибли 265 человек.

Чтобы повысить безопасность дорожного движения, предлагается изменить систему подготовки профессиональных водителей и внедрить стандарты, то есть требования к навыкам и знаниям — по профессии «водитель автомобиля» по всем категориям транспортных средств.

Уже разработаны и прошли необходимую экспертизу и апробацию на предприятиях-перевозчиках стандарты по 13 категориям транспортных средств.

В числе требований — обеспечение водителей маршрутных такси техническими средствами контроля за соблюдением режима труда и отдыха. За нарушения будут налагаться крупные штрафы.

«Зачастую причиной аварии становится невнимательность водителя, вызванная переутомлением. Желая получить как можно большую прибыль, перевозчики ставят одного водителя на всю продолжительность перевозки по маршруту — с раннего утра до позднего вечера», — сказал первый замруководителя фракции «ЕР» в Госдуме Владимир Пехтин.

«Нас вынуждают перерабатывать, — на условиях анонимности рассказывает водитель автопредприятия в Саратове. — У каждого есть план по перевозкам, в зависимости от популярности маршрута, мой заработок — все, что сверху. Чтобы получить хоть какие-то деньги, приходится работать до ночи, гнать по дорогам, подрезать других — и маршрутчиков, и автобусы. А что делать?»

Жертвы среди водителей

Водители маршруток должны проходить все обследования, считает начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Виктор Кирьянов. «В советские времена эта система была отработана и действовала, но с появлением сотен частных перевозчиков возникли определенные сложности. У них нет базы для проведения медосмотра водителя», — сказал он.

Режим работы водителей так тяжел, что приводит к сильнейшим конфликтам. В Нижнем Новгороде в этом году работодатель застрелил взбунтовавшегося водителя своей маршрутки. Когда шоферы-гастарбайтеры отказались выехать в рейс по маршруту, возмущенные тем, что им постоянно повышают план, заставляют покупать бензин на «своей» заправке и забрали у них паспорта, работодатель — частный перевозчик Сергей Ковалев — выстрелил в разгневанную толпу и убил водителя Актама Хужамуротова.