Командир экипажа сознательно свалил самолет в пике, сообщил источник, знакомый с ходом расследования
В качестве приоритетной версии причин крушения пассажирского самолета Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai в Ростове-на-Дону рассматривается человеческий фактор. Об этом агентству «Интерфакс» сообщил источник, знакомый с ходом расследования.
«В ходе предварительного расследования установлено, что командир Boeing 737-800, предположительно отдавая отчет в своих действиях и адекватно оценивая ситуацию, а также положение воздушного судна относительно земли, на протяжении 12 секунд удерживал кнюпель, чем привел стабилизатор в режим пике», - сказал собеседник агентства.
При этом, по данным речевого самописца, командир не отвечал на вопросы второго пилота о целесообразности своих действий. «На все вопросы со стороны второго пилота командир отвечал лишь словами: все нормально. Его интонация была спокойна, нервозность в его голосе не определяется», - отметил источник.
Ранее СМИ со ссылкой на друзей командира экипажа Аристоса Сократоса сообщили, что летчик собирался уволиться из авиакомпании и вернуться на Кипр, где жила его беременная жена. Его полет в Ростов-на-Дону был одним из последних.
Кроме того, журналисты выяснили у сотрудников авиаперевозчика, что перед вылетом Сократос жаловался на усталость: для пилота это был уже десятый рейс за 11 дней.
Авиалайнер Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai, выполнявший рейс из Дубая, потерпел крушение 19 марта при повторном заходе самолета на посадку в аэропорту Ростова-на-Дону. Погибли все находившиеся на борту 62 человека - 55 пассажиров и семь членов экипажа.
Посадка проходила в сложных метеоусловиях - при сильном боковом ветре и дожде. Между двумя попытками приземлиться прошло более двух часов.