Судовладельцев обязали выплатить задолженность по зарплатам и страховым выплатам на общую сумму около 230 тысяч долларов.
В ходе акции были проверены пять судов на Дальнем Востоке и одиннадцать - в портах Японии. Инспекторы Международной федерации транспортных рабочих и Российского профсоюза моряков (РПСМ) поднимались на борт кораблей, которые ходят под флагами офшорных стран - Кипра, Камбоджи, Монголии и других. Проверяющих интересовало, как обстоит ситуация с выплатой зарплат, каковы условия труда моряков, соблюдается ли техника безопасности, заключен ли коллективный договор. "Участники акции не встретили никакого сопротивления со стороны экипажа, ведь моряки понимают, что все делается в их интересах", - сообщил заместитель председателя Российского профсоюза моряков Игорь Ковальчук.
Но так было не на всех судах: чтобы попасть на торговое судно "СТ-Фиделити", где долг по зарплате превышает 1,5 млн. рублей, профсоюзу моряков пришлось подключать прокуратуру. Судовладелец "СТ-Фиделити", работающего под флагом Маршалловых островов, отказывался пропускать инспекторов Международной федерации транспортных рабочих и РПСМ в порт. После их визита судовладелец доставил продукты, воду и топливо на "СТ-Фиделити" и "СТ-Лидер", сообщил председатель Дальневосточной организации Российского профсоюза моряков Николай Суханов.
Кроме того, в ходе акции были арестованы Sunrise во Владивостоке, Dylan в Находке и Tessa в порту Ванино, все три - под флагом Камбоджи. Судовладельцы-должники получили предписание выплатить задержанную заработную плату, но когда деньги будут перечислены - неизвестно. Как сообщила "Труду" руководитель пиар-службы Российского профсоюза моряков Ирина Устюменко, если задолженность по зарплате не будет погашена до отхода судна, оно будет бойкотировано в порту и взято под арест представителями Международной федерации транспортных рабочих. По словам Ковальчука, в случае отказа судовладельца выплатить задолженность по зарплате свои деньги моряки смогут получить только через суд после продажи судна.