Наш ответ Илону Маску: в РФ к разработке ракеты впервые допустили частную компанию

Главная Наука и технологии 15:24 22 Сентября 2020 1898

Фирма «КосмоКурс» примет участие создании эскизного проекта нового носителя «Амур-СПГ» – отечественной ракеты с возвращаемой первой ступенью

Виктория Фоменко

Напечатать

Россия сделала существенный шаг в развитии частной космонавтики. Впервые в отечественной истории к участию в конкурсе на разработку ракеты-носителя допущена частная компания – «КосмоКурс».

Информацию журналистам подтвердил генеральный директор «КосмосКурса» Павел Пушкин. «Действительно, допущены и к первому и второму этапам. Впервые, по ракетам, скорее всего, да», – приводит его слова РБК.

Речь идет о создании эскизного проекта нового носителя «Амур-СПГ» - ракеты с возвращаемой первой ступенью и двигателями, работающими на сожженном природном газе. Стоимость контракта составляет 407 миллионов рублей, а бороться за право создать проект наряду с «КосмосКурсом» будут такие монстры отечественной ракетостроительной отрасли, как Ракетно-космический центр «Прогресс» и Центр Хруничева. Первый изготавливает основную «рабочую лошадку» российской ракетной отрасли – семейство «Союзов», другой же производит более тяжелые «Протоны» и перспективную «Ангару».

Темная лошадка

На их фоне «КосмосКурс» отнюдь не выглядит сильным игроком. Компания была основана в 2014 году в рамках фонда «Сколково», бывшим сотрудником Центра Хруничева инженером Павлом Пушкиным. При этом фирма имеет единственного спонсора, который предпочитает хранить анонимность.

Официальной целью компании является создание легких ракет и пассажирского модуля, которые будут пригодны для 15-минутных суборбитальных полетов. Использовать эту связку предполагается для оказания туристических услуг. При этом штат компании составляет всего 30 человек.

Согласно материалам, публикуемым компанией в социальных сетях, в настоящее время команда занята сборкой стенда системы зажигания, в ходе которого постоянно сталкивается с некачественными комплектующими, которые присылают поставщики. Иными словами, никакой серьезной производственной базы за плечами новичков не просматривается.

Тем не менее, «КосмосКурс» не выглядит откровенной конторой «Рога и копыта»: в 2015-2016 годах фирма смогла согласовать с Роскосмосом техническое задание на создание корабля для суборбитальных полетов, а в 2017-м получила лицензию на осуществление космической деятельности. Правда, до реализации проекта в металле дело пока не дошло: изначально планировавшийся на 2020 год пробный пуск с космодрома «Капустин Яр» был перенесен на 2023-й, а первый полет с туристами и вовсе ожидается не раньше 2025-го.

Сквозняки перемен

Тем не менее, допуск «КосмосКурса» к разработке «Амур-СПГ» может стать серьезным шагом по исправлению ситуации в российской космонавтике. Еще несколько лет назад участники рынка жаловались, что Роскосмос не дает им ознакомиться даже с базовыми нормативными документами, вроде «Положения о порядке создания, производства и эксплуатации (применения) ракетных и космических комплексов – Положение РК-11» и «Положения о лицензировании космической деятельности».

«Во-первых, им даже трудно получить этот РК. Хотя там ничего секретного нет, но у нас по привычке ставят штамп «Секретно», чтобы ничего не случилось. Надо выворачивать наизнанку эту ситуацию, потому что чрезмерное засекречивание вредит экономическому развитию», – призывал член экспертного совета при правительстве Российской Федерации, заместитель директора по научной работе Института космической политики Иван Моисеев.

Монополия государства на всех этапах, от разработки требований к космическим кораблям до продажи пусковых услуг, привели к чрезвычайно низкой эффективности отрасли. В 2007 году Минэкономики провело исследование, показавшее, что производительность труда в космической отрасли США примерно в 33 раза выше, чем на российских предприятиях. Европейские компании обходили наших ракетчиков по этому показателю примерно в 10 раз.

«Недавний запуск Crew Dragon показал, что SpaceX выполняет такой же объем космических работ, как и вся РФ в целом (где-то больше, где-то меньше, но усредненно – примерно такой же объем, кроме того – на существенно лучшей технологической базе). В SpaceX работает восемь тысяч человек, в космической отрасли России — 240–250 тысяч. Соответственно, 240/8 = 30, что хорошо коррелируется с результатами исследования Минэкономразвития», – пояснял Моисеев «Новой газете» в июне нынешнего года.

Вторжение в чисто государственную вотчину частника, пусть даже и не самого сильного, уже является большим шагом вперед.

При этом туристический «КосмосКурс» с неизвестным бенефициаром – далеко не единственная российская компания, способная заняться космическим бизнесом. В числе наиболее серьезных претендентов можно назвать S7 Space, которая при поддержке государства вернула из США в Россию плавающий космодром «Морской старт», а также компании, занятые производством спутников: «Спутникс», «Дауриа Аэроспейс» и другие.

Напечатать

Наука и технологии 00:04 / 12 Апреля 2024 5166

«До сих пор по команде «Наддув» у меня скачет пульс…»

О чем рассказал и что утаил в своих интервью космонавт Геннадий Стрекалов

Марина КРЮЧКОВА

Труд

40 лет назад, 11 апреля 1984 года, в СССР встречали очередной экипаж, вернувшийся с орбитальной станции «Салют». Тогда такое случалось чаще нынешнего, только успевай запоминать новые фамилии. В тот раз...