Так планируется сдать в эксплуатацию около 10 больших объектов дорожно-транспортной сети. Уже в июле будут завершены работы по реконструкции автодороги «деревня Рассказовка — городское поселение Московский». В этом же месяце завершатся работы на эстакадах съезда № 5, дублеров № 1 и № 2 в составе транспортной развязки на пересечении Можайского шоссе и МКАД.
В августе же планируется открытие двухуровневой транспортной развязки на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе (1, 3, 5 пусковые комплексы) (4,5 км). Завершатся работы и на многоуровневой развязке в районе станции метро «Улица Академика Янгеля». Также на последний летний месяц запланировано открытие транспортной развязки на пересечении МКАД с Волгоградским проспектом (6,6 км).
Несколько объектов строители планируют завершить и в сентябре. Речь идет о реконструкции Можайского путепровода и открытие реконструированного участка МКАД от Ленинского проспекта до Можайского шоссе (3,1 км).
Запуск всех этих объектов должен существенно снизить нагрузку на городскую инфраструктуру, а значит, и уменьшить количество пробок в городе и на выезде из него.
Напомним, столичные власти намерены сохранить темпы строительства транспортных развязок в Москве и восполнить отставание, которое было в предыдущие годы. Об этом как одном из приоритетных направлений ранее заявлял мэр Москвы Сергей Собянин.
«С 10-15 км дорог, реконструируемых и строящихся в 2010 году, мы вышли на 80 км. Для Москвы это огромные показатели, жители видят, как развязки строятся, реконструируются дороги. Набранный темп мы постараемся сохранить и таким образом восполнить отставание, которое было в предыдущие годы», — сказал Сергей Собянин.
По его словам, только с начала 2014 года Москва потратила на развитие транспортной системы 60,9 млрд руб., из них 30 млрд руб. было направлено на строительство метрополитена. На автодороги и улично-транспортную сеть ушло 16,6 млрд руб., на создание единого парковочного пространства — 285,7 млн руб.
