Главная Автор
Анатолий Журин, спецкор «Труда»
Связаться с автором

Катастрофа Ан-26 на Камчатке, похоронившая 22 находившихся на его борту человека, больно отозвалась не только в сердцах родных и близких погибших

Анатолий Журин, спецкор «Труда»
Труд
alt text
Чиновники и специалисты снова ищут ответ на вопрос, почему экипаж потерял ориентировку и самолет врезался в сопку. А ведь трагедии не случилось бы, будь на борту спутниковая система постоянного мониторинга пространственного положения. Такая есть на железной дороге, но не на воздушном транспорте. Все как всегда: правительственная комиссия вылетела на место катастрофы, озвучены ее возможные причины: состояние техники, метеоусловия и человеческий фактор. Но, как считает гендиректор Международного консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов»...

Дело о сочинской авиакатастрофе дошло до Европейского суда по правам человека

Анатолий Журин, спецкор «Труда»
Труд
alt text
Родственники погибших в декабре 2016-го в сочинской катастрофе Ту-154 обратились в Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ). По словам их адвоката Игоря Трунова, заявители считают необоснованным прекращение уголовного дела об авиакатастрофе, так как никто из ответственных лиц не привлечен к ответственности, а причины гибели людей так и не установлены. Прежде родственники обращались в Мещанский суд Москвы с иском к Министерству обороны РФ, страховой компании «Согаз» и перестраховочной компании «Амлин». Суд отказал в выплате...

10 лет назад экипаж Ту-154 с пассажирами на борту чудом сумел посадить лайнер в давно закрытом аэропорту Ижмы

Анатолий Журин, спецкор «Труда»
Труд
alt text
На этой неделе СМИ вспоминают, как 10 лет назад экипаж Ту-154 чудом сумел посадить лайнер с пассажирами в давно закрытом аэропорту Ижмы. Пилоты с телеэкранов снова рассказывают, как самолет доедал остатки керосина из расходного бака, которого хватает только на полчаса... Возвращаясь к событиям 10-летней давности, отдадим должное хладнокровию пилотов, которые после отказа электроники вели самолет по «линейным ориентирам» — дорогам, рекам. И если бы не увиденная случайно заброшенная полоса: Пилот Андрей Ламанов после того счастливого приземления откровенно...

Почему в высоких кабинетах на годы застревают ходатайства о награждении героев-летчиков, спасающих многие жизни?

Анатолий Журин, спецкор «Труда»
Труд
alt text
Недавно 350 летчиков, авиаконструкторов и экспертов обратились с открытым письмом к президенту России с требованием о полноценном расследовании крушения самолета Sukhoi Superjet 100 в Шереметьево в мае прошлого года, в результате которого погиб 41 человек. Авторы выступают не в защиту пилота Дениса Евдокимова — они настаивают на тщательном изучении всех обстоятельств трагедии. Материалы уже переданы в судебные органы, и сам этот факт вызывает закономерные вопросы. Ведь, по информации Межгосударственного авиационного комитета, работа комиссии, распутывающей...

Жаль, что чиновники не дают подобраться к представителям одной из самых почетных профессий

Анатолий Журин, спецкор «Труда»
Труд
alt text
С возрастом от проблем с сердцем никто не застрахован... Надолго (если не навсегда!) запомню, как сентябрьским утром, не по-осеннему теплым и душным, грудь внезапно пронзила острая боль, перехватило дыхание. Я рухнул в кресло и в полной прострации наблюдал, как перепуганная жена бросилась к телефону. А в голове вертелся только что увиденный телесюжет из Петрозаводска, где врачи грозились объявить итальянскую забастовку. К счастью, столичная скорая примчалась буквально через 5 минут. Медсестра Наталья немедленно приступила к снятию кардиограммы....

Россия давным-давно ищет замену старому работяге – «кукурузнику» Ан-2

Анатолий Журин, спецкор «Труда»
Труд
alt text
Знаменитый советский биплан КБ Антонова восьмой десяток лет бороздит необъятные российские просторы, где нет ни аэродромов, ни даже взлетных полос. Но, как говорится, пора бы и честь знать. Вот в Минпромторге подумали и предложили потратить 20-25 млрд рублей на опытно-конструкторские разработки турбовинтового L-610, способного в чистом поле садиться и взлетать. Правда, это не наш самолет, а чешский. Точнее, чехословацкий. Он разработан почти 40 лет назад по заказу Министерства гражданской авиации СССР в рамках сотрудничества стран СЭВ. Давно нет ни того...

Не все мы прислушались к совету профессора Преображенского не читать советских газет перед обедом. Но за нас всех проблему решила «Почта России»

Анатолий Журин, спецкор «Труда»
Труд
alt text
Сознаюсь, не все мы приняли призыв профессора Преображенского не читать советских газет перед обедом как руководство к действию. Но за нас всех проблему решила «Почта России». Сужу по своей семье: теперь перестала читать газеты, а также свои любимые издания о садоводстве и моя супруга, сын и даже внучка, которая с удовольствием листала выписанный для нее на почте журнал «Непоседа». Зато ежедневно на всех телеканалах артист Гармаш, явно пересаливая лицом, по много раз на дню призывает непременно воспользоваться услугами «Почта...

Почему горящую сибирскую тайгу не тушат лучшие в мире пожарные самолеты Бе-200?

Анатолий Журин, спецкор «Труда»
Труд
alt text
Новосибирск и Томск, Кемерово и Красноярск задыхаются: горит тайга. ФБУ «Авиалесоохрана» сообщает, что за неделю ликвидировано 450 пожаров на площади более 170 тысяч гектаров, но это капля в море. Только в Сибири площадь охваченных огнем лесов в 15 раз больше. При этом свыше 2 млн гектаров находятся в так называемой зоне контроля, где огонь вообще не тушат — считается, это слишком далеко и дорого. По данным региональных диспетчерских служб лесоохраны, сейчас больше всего пожаров в Красноярском крае, Иркутской области, Якутии. Как бодро...

Почему за четверть века количество аэродромов в России уменьшилось в пять раз
Анатолий Журин, спецкор «Труда»
Труд
Жаль, самолеты не летают как птицы. Им нужны локаторы и взлетно-посадочные полосы, диспетчеры и контролеры, топливозаправщики и ремонтные бригады. То есть современные аэродромы, оснащенные необходимым оборудованием и сервисом. Без этих приземленных вещей в воздух не поднимутся не только боинги, илы и эрбасы, но даже неприхотливые «кукурузники». Они и не поднимаются, потому что аэродромы с пугающей скоростью исчезают с карты нашей огромной страны. На правительственном часе в Совете Федерации глава Минтранса озвучил цифру: в государственном...

Судьба компании «Волга-Днепр» - крупнейшего в мире авиаперевозчика сверхтяжелых грузов - оказалась в руках ее украинского партнера ГП «Антонов»

Анатолий Журин, спецкор «Труда»
Труд
Российские авиационные власти встревожены: судьба «Русланов» компании «Волга-Днепр» — крупнейшего в мире авиаперевозчика сверхтяжелых и крупногабаритных грузов с годовой выручкой 50 млрд рублей — фактически оказалась в руках ее украинского партнера и производителя самолетов ГП «Антонов». А отношения с нашими соседями и давними партнерами сегодня безоблачными не назовешь. Дело в том, что украинцы ежегодно продлевают летную годность «Русланов». Очередной срок этой процедуры на подходе, а ясности...

Наша команда будет участвовать в ралли «Дакар» в 22-й раз

Анатолий Журин, спецкор «Труда»
Труд
В Набережных Челнах команда «КамАЗ-Мастер» во главе с мастером спорта международного класса Владимиром Чагиным представила экипажи, которые примут участие в ралли «Дакар-2013». Для нашей команды это будет 22-я гонка, и в пятый раз она пройдет в Южной Америке. Старт — 5 января в столице Перу Лиме, потом Аргентина и, наконец, финиш в чилийском Сантьяго. О подробностях предстоящей гонки корреспонденту «Труда» рассказал Владимир Чагин, семикратный победитель «Дакара». На маршрут длиной 8 тысяч километров выйдут...




Подписаться

Еженедельная рассылка самых важных и интересных новостей от Труда. Без спама.

Подписаться
Спасибо!

Вы подписались на еженедельную рассылку от Труда. Мы пришлем Вам первый выпуск сегодня.

Порядок разделов

Для того, чтобы изменить порядок раделов, передвиньте их и установите в нужной последовательности

Сохранить
Спроси у юриста

Квалифицированные юристы помогут разобраться в правовых коллизиях вашей проблемы

Хотите получать уведомления о самых важных новостях от Труда?

Задай вопрос автору