Объемы поставок растут, как и количество дилеров. Причем речь идет не только о новых, но и об автомобилях с пробегом. Насколько интересно приобретение таких авто и какие риски с этим связаны?

Обычно летом редко покупают подержанные автомобили — об этом люди заботятся до начала сезона отпусков. Однако в нынешнем году в ситуацию вмешались тревожные новости. Весной началось обесценение рубля, с августа резко выросли ставки утилизационного сбора, а следом прекратился импорт подержанных легковушек из Японии.

Не дожидаясь очередного скачка цен, люди бросились в автосалоны. С начала года уже приобрели автомашин на рекордную сумму — на полтриллиона рублей. Это максимальный показатель за последние три года. При этом подержанных машин, по данным агентства «Автостат», куплено в 7 раз больше, чем новых.

Но в ближайшем будущем от этого рынка не стоит ждать новых рекордов. В автосалонах практически не осталось ликвидных бэушных машин. Дальневосточный импорт остановлен, усиливается конкуренция за оставшиеся автомобили, а все вместе ведет к очередному повышению цен. И именно в этот момент китайский бизнес решил начать поставки в нашу страну бывших в употреблении автомобилей из Поднебесной. Лучшего новостного фона для этого придумать сложно.

Китайский автопарк разнообразен, и немалую его часть составляют бюджетные модели, которые могли бы найти покупателей в России. Вот только рассчитывать на совсем бросовые цены точно не стоит. Даже если какой-то интересный китайский кроссовер трех-четырех лет от роду стоит на местном рынке около полумиллиона рублей на наши деньги, то после пересечения границы, растаможки и уплаты нового утильсбора он будет уже вдвое дороже. А если прибавить сюда расходы на логистику и маржу продавца, то цена вырастет еще больше.

С другой стороны, в условиях нарастающего дефицита сомневаться в том, что китайская «вторичка» найдет своего покупателя даже за миллион-другой, не приходится. Уже известно о согласовании первой партии китайских автомобилей с пробегом в количестве тысячи штук. Возраст большинства не превышает пяти лет, а первая сотня машин уже пересекла границу. На территории Хабаровской таможни в специально построенной для этого лаборатории они проходят тесты на соответствие российским требованиям безопасности, после чего отправятся к покупателям.

Конечно, тысяча автомобилей для вторичного рынка — капля в море. По данным все того же агентства «Автостат», за первое полугодие в России продано 52 тысячи бэушных машин китайских брендов из числа ранее завезенных и купленных новыми. Тем не менее в условиях нарастающего дефицита и роста цен любая подпитка рынка — это благо.

Как считает эксперт Игорь Моржаретто, приобретение автомобилей с пробегом из Поднебесной имеет ряд нюансов. «Нужно понимать, что китайцы относятся к своим машинам не так бережно, как те же японцы, буквально сдувающие пылинки со своих автомобилей». Ну да разве наших умельцев этим напугаешь? Они и не таких железных коней превращали в породистых рысаков.

Есть, правда, и другие подводные камни. Ежегодно многие регионы в Поднебесной серьезно страдают от тайфунов, которые оставляют после себя тысячи утопленных автомобилей. Часть из них отправляется потом не в металлолом, а на вторичный рынок, и тем, кто их купит, можно только посочувствовать. Так что будьте бдительны, нелишним будет вспомнить уроки, пройденные, когда лет 20 назад «утопленниц» завозили к нам большими партиями и из Европы.

Из более прозаичного — непрозрачная история обслуживания и аварийности. В случае с автомобилями из Северной Америки, Японии и Европы нашим покупателям хорошо известны механизмы проверки технического и юридического прошлого, а вот автомобили из Поднебесной в этом смысле — пока больше кот в мешке...

Ну и будем помнить про запчасти. Если речь идет о популярных в КНР, массовых моделях, то это одна история, а вот для какого-нибудь экзотического транспортного средства даже с расходниками вполне могут возникнуть проблемы...

Ну да тут приходится идти на определенный риск каждому, кто хочет кататься с ветерком — дешево и сердито.

Пользователи китайского сайта «Гуаньча» обратили внимание, что министра иностранных дел России Сергея Лаврова встречали в Пекине с красной ковровой дорожкой, которой не было во время визита министра финансов США Джанет Йеллен. «Вижу...

Первый том, открывающий серию книг по истории прошедших Всекитайских съездов Коммунистической партии Китая (КПК) вышел в издательстве «Чжунгун данши чубаньшэ». Об этом в понедельник, 1 апреля сообщает информагентство «Синьхуа». Новая...

По итогам 2023 года выручка индустрии научной фантастики Китая увеличилась на 29,1% в годовом исчислении. Об этом сообщает информационное агентство «Синьхуа» со ссылкой на отраслевой отчет. В документе сказано, что выручка составила...

Китай ускорит разработку двух моделей тяжелых ракет-носителей многоразового использования – диаметром в четыре и пять метров. Об этом в пятницу, 15 марта сообщает информагентство «Синьхуа». Первый полет четырехметровой...

В 2023 году система здравоохранения и медицинского страхования Китая оказала медицинскую помощь 250 миллионам пациентам. Как сообщает информационное агентство «Синьхуа», такие данные опубликовало Государственное управление медицинского...

Китайская технологическая компания Xiaomi выпустила первую модель автомобиля, работающую на новых источниках энергии (NEV). Как стало известно информагентству «Синьхуа», на рынок поступят три версии данного авто с минимальной дальностью...

Китай выступает решительно против одностороннего торгового протекционизма США в судостроительном секторе, который игнорирует правила Всемирной торговой организации (ВТО). Как сообщает информационное агентство «Синьхуа», об этом заявил...

Большая языковая модель искусственного интеллекта (ИИ) для преобразования текста в видео была представлена в субботу на форуме «Чжунгуаньцунь 2024» в Пекине. Продукт получил название Vidu; ИИ способен в одно нажатие создавать 16-секундные...

В преддверии праздника Цинмин – Дня поминовения усопших, который отмечается в Китае на 104-й день после зимнего солнцестояния, – по всей стране проводятся мероприятия, посвященные поминовению усопших. В частности, родственники людей,...

Китай сделал строгое представление японской стороне в связи с негативным заявлением в отношении КНР, опубликованным по итогам японо-американского саммита. Как сообщает информационное агентство «Синьхуа», об этом заявил официальный...

Объем китайского рынка медицинского оборудования в 2023 году достиг 1,27 трлн юаней, то есть около 179 млрд долларов. Об этом сообщает информагентство «Синьхуа» со ссылкой на Китайскую ассоциацию медоборудования. Как рассказали...

В марте 2024 года в Китае было продано почти 1,7 миллиона пассажирских автомобилей. Этот показатель увеличился в годовом выражении на семь процентов. Об этом сообщает информационное агентство «Синьхуа» со ссылкой на данные Китайской...

6,8 миллиона пользователей из 200 стран и регионов зарегистрировались на платформе непрерывного образования Китая, которая работает без малого два года (создана в мае 2022-го). Об этом сообщает информагентство «Синьхуа» со ссылкой...

«Онлайн-университет третьего возраста», принадлежащий Китайской ассоциации высших учебных заведений, рассчитанных специально на представителей пожилого населения, разместил на своей официальной учебной платформе вторую по счету серию...

Китайская индустрия беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) за последние несколько лет добилась мощного развития благодаря применению БПЛА в большем числе областей экономики. Как сообщает информационное агентство «Синьхуа», об этом...

В первом квартале 2024 года в Китае наблюдалось сокращение числа аварий на производстве. Как передает информационное агентство «Синьхуа», об этом сообщило министерство по управлению чрезвычайными ситуациями КНР. По данным ведомства,...