Âûåçä íà âñòðå÷íóþ ïîëîñó ãðóçîâèêà Volvo ñòàë ïðè÷èíîé êðóïíîãî ÄÒÏ âî Âëàäèìèðñêîé îáëàñòè, æåðòâàìè êîòîðîãî ñòàëè âîñåìü ÷åëîâåê. Ê òàêèì ïðåäâàðèòåëüíûì âûâîäàì ïðèøëè àâòîèíñïåêòîðû, ðàññëåäóþùèå ïðè÷èíû àâàðèè.
Êàê ñêàçàíî â ñîîáùåíèè ïðåññ-ñëóæáû ÌÂÄ Ðîññèè, âîäèòåëü ãðóçîâîãî àâòîìîáèëÿ Volvo âûåõàë íà âñòðå÷íóþ ïîëîñó, ïîñëå ÷åãî ãðóçîâèê âðåçàëñÿ â àâòîìîáèëü Mitsubishi è ìàðøðóòíóþ «Ãàçåëü».
Ïîñëå ýòîãî äâå ïîñëåäíèõ ìàøèíû çàãîðåëèñü.  ðåçóëüòàòå ïîãèáëè âîäèòåëü è ïàññàæèð ëåãêîâîé èíîìàðêè, à òàêæå âîäèòåëü «Ãàçåëè» è ïÿòü åõàâøèõ â ìèêðîàâòîáóñå ïàññàæèðîâ.  áîëüíèöó ïîïàë åùå îäèí ÷åëîâåê, íàõîäèâøèéñÿ â ìèêðîàâòîáóñå.
47-ëåòíèé âîäèòåëü ãðóçîâèêà çàäåðæàí. Ñîòðóäíèêè ïðàâîîõðàíèòåëüíûõ îðãàíîâ óñòàíàâëèâàþò âñå îáñòîÿòåëüñòâà ïðîèçîøåäøåãî.
Êðóïíîå ÄÒÏ ïðîèçîøëî â íî÷ü íà 9 àïðåëÿ íà 139-ì êèëîìåòðå ôåäåðàëüíîé àâòîäîðîãè Ì-7 «Âîëãà», â Ïåòóøèíñêîãî ðàéîíå Âëàäèìèðñêîé îáëàñòè.