Интересное патентное законодательство у нас в стране. Оказывается, можно запатентовать «полезную модель». Именно так: «полезную» и «модель». Конечно, можно запатентовать и изобретение, причем патентные органы обязаны в этом случае проверить его на чистоту: не является ли изобретение плагиатом. А вот чистоту «полезной модели» никто проверять не обязан: патентуй — не хочу! И находятся умельцы, которые смогут запатентовать, к примеру, воздух или масло (далее в зависимости от фантазии).
Вот наглядный пример. Известно, что еще в начале
Возмутились российские подразделения упомянутых выше западных концернов, началась подача исков об аннулировании этих патентов в рамках палаты по патентным спорам Роспатента. Таким образом, эффект, которого добивался наш самородок, все же был достигнут, хотя, пожалуй, не до конца. Тем не менее напряжение было создано, тревожные ощущения получены, а патентные службы предприятий поставлены на уши с тем, чтобы доказать, что запатентована пустышка.
Так кто же такой этот самородок? Знакомьтесь: Добродомов Дмитрий Анатольевич, бывший член законодательного собрания Нижегородской губернии, сначала коммунист, а ныне справедросс. Генеральный директор ООО «МобилГАЗсервис», одного из поставщиков нейтрализаторов на ГАЗ, УАЗ, «АвтоВАЗ» и другие предприятия.
Дмитрий Добродомов умеет решать вопросы и славится своим исключительным личным обаянием. Иначе чем еще объяснить тот факт, что он годами поставлял родному ГАЗу свои нейтрализаторы по ценам, превосходящим цены конкурентов? Или УАЗу в два раза дороже — дизельные нейтрализаторы? Или изделия малоизвестного финского производителя с технологическим уровнем 1992 года, в которых металлический каталитический блок крепится сквозным гвоздем?
Конечно, все дело в обаянии. Неужели кто-то мог подумать, что закупочные службы автозаводов могли пойти на такие странные шаги по причине, связанной с банальными дензнаками?
Конечно, все патентные притязания, до которых дорос господин Добродомов, явились перебором и его патенты аннулированы. Тем не менее вброс серии «полезных моделей» следует считать попыткой сыграть втемную против российского автопрома. Вопрос только в том, хватит ли остатка личного обаяния господина Добродомова для того, чтобы удержать готовую захлопнуться перед ним и его компанией дверь российских автопредприятий.
