Наташа Рысева водит «скорую»

Когда я впервые увидела большой двухсекционный пассажирский электровоз ЧС7 (чехословацкий электровоз 7-го типа), влюбилась в него на всю жизнь», — вспоминает Наталья.

Уже тогда девушка решила, что будет управлять «таким красавцем». Потом были техникум железнодорожного транспорта, школа машинистов локомотивов, оконченная с отличием, и в 20 лет дипломированный машинист Рысева села-таки в кабину «семака» (того самого ЧС7). Однако вскоре московское депо, в котором работала Наталья, сократили, и ей пришлось искать новую работу.

Учеником водителя автобуса девушку не взяли. В конце 1990-х «юбок» в автобусных парках не было. Зато учеником водителя троллейбуса взяли легко, и проработала Наталья на «рогатом» два с лишним года. А потом приятель-фельдшер предложил: «Давай к нам, на „скорую“, нам водители нужны».

Как водитель «скорой помощи» Наталья оказывает посильную помощь медикам — выкатывает каталку, помогает нести носилки, а также отвечает за оборудование в машине.

На дороге Наталья сто очков вперед даст любому водителю-мужчине, а потому по поводу дискриминации женщин объяснит так, что мало не покажется.

«Почему нас, женщин, ограничивают в правах? Мужчина может выбрать любую профессию и состояться в ней, а женщина — нет. Всю свою жизнь мне приходится доказывать, что мы не полулюди, и если захотим, можем работать наравне с мужчинами. Может, таких, как я, немного, но мы есть и хотим, чтобы нас уважали независимо от нашего пола. Женщина может все. Просто часто ей не дают возможности себя проявить».