Труд: При подрыве "Невского экспресса" погибли главы Росрезерва и ГК "Автодор"

Главная Жизнь 22:00 28 Ноября 2009 3465

При подрыве "Невского экспресса" погибли главы Росрезерва и ГК "Автодор"

При крушении поезда "Невский экспресс" погибли руководитель Росрезерва Борис Евстратиков и глава ГК "Автодор" Сергей Тарасов

Напечатать

Сергей Тарасов ехал в Санкт-Петербург в первом вагоне, Борис Евстратиков — во втором. Напомним, что скорый поезд 166 «Невский экспресс», на котором ехали главы структур, потерпел крушение в пятницу около 22.00 неподалеку от населенного пункта Ерзовка примерно в километре от административной границы Новгородской и Тверской областей. Всего, по последним данным, в результате аварии погибли 26 человек, пострадали 96, судьба ещё 18 человек пока неизвестна.

Борис Евстратиков возглавил Росрезерв в марте 2009 года, после того как в декабре 2008 года скоропостижно скончался прежний глава ведомства Александр Григорьев. До перехода в Росрезерв Евстратиков некоторое время был замглавой Росрыболовства, а до этого на протяжении 26 лет служил в КГБ, а затем ФСБ.

Что касается Сергея Тарасова, то ранее он был вице-губернатором Петербурга, с мая 2008 года по октябрь 2009 года он представлял в Совете Федерации исполнительную власть Петербурга. В октябре 2009 года он был назначен председателем правления госкомпании «Российские автомобильные дороги».

Досье

Сергей Борисович Тарасов

Родился 15 июля 1959 года в городе Фрунзе Киргизской ССР. В 1982 году окончил Ленинградский кораблестроительный институт по специальности «судостроение и судоремонт».

1981–1982 — секретарь комитета ВЛКСМ факультета,

1982–1986 — заведующий отделом Октябрьского РК ВЛКСМ.

1986–1989 — замдиректора фирмы «Ленэкспо» в/о «Экспоцентр» ТПП СССР.

1989–1991 — начальник отдела СП «Компан».

1991–1992 — гендиректор ТОО «Тарис».

1992–1995 — замгенерального директора АОЗТ «УНИО».

1995–1996 — гендиректор ТОО «Тарис».

1997–1998 — глава Санкт-Петербургской общественной организации «Адмиралтейская перспектива».

1998–2002 — депутат Заксобрания Санкт-Петербурга второго созыва, председатель Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.

C 2002 — депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга третьего созыва.

C 12 ноября 2003 года — вице-губернатор Санкт-Петербурга, член Правительства Санкт-Петербурга. В его ведении была политика Санкт-Петербурга в сферах науки, образования, культуры и СМИ, молодежной политики и спорта.

В 2008–2009 — член Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации. Член Комитета Совета Федерации по образованию и науке, член Комиссии Совета Федерации по делам молодежи и туризму и член Комиссии Совета Федерации по культуре. 15 октября 2009 года вошел в состав наблюдательного совета Государственной компании «Российские автомобильные дороги» как председатель правления этой госкомпании.

Борис Михайлович Евстратиков

Родился в 1958 году в Ленинграде. В 1981-м окончил Ленинградское высшее инженерное морское училище им. адмирала С. О. Макарова по специальности «инженер-судоводитель» и «инженер-судоводитель»; в 2004 году — Санкт-Петербургскую академию МВД России по специальности «юрист»; в 1981–1982 годах был четвертым помощником капитана Балтийского морского пароходства.

С 1982 года перешел на службу в Управление КГБ РФ по Санкт-Петербургу Ленинградской области. В 2007 году — в пограничную службу ФСБ РФ, Москва.

С 2008-го по 2009 год — был замглавы Федерального агентства по рыболовству. курировал рыбоохранный надзор и воспроизводство водных биоресурсов, участвовал в ряде межправкомиссий. В марте 2009 года был назначен главой Росрезерва.

Борис Евстратиков был кандидатом юридических наук. В числе его наград — Орден Почета, медаль ордена «За заслуги перед Отечеством» I и II степени, медаль «300 лет Российскому флоту», а также благодарности Президента Российской Федерации.

Напечатать

Жизнь 00:01 / 20 Марта 2026 22561

Бульварный роман

История про школьных друзей, разъехавшихся из центра по разным окраинам Москвы

Андрей Гореловский

Труд

Этим карточкам почти 10 лет. Тверской бульвар, конец марта, воскресенье, дождичек с утра накрапывает — но он не раздражает. Что происходит в кадре? Ничего особенного, но история хорошая —...