Труд: Собянин: Северо-Западная хорда свяжет четыре района Москвы

Главная Жизнь 14:41 29 Июля 2015 957

Собянин: Северо-Западная хорда свяжет четыре района Москвы

Строительство среднего участка трассы планируется завершить до конца нынешнего года

trud.ru

Напечатать

По словам мэра Москвы Сергея Собянина, столица набрала хорошие темпы дорожного строительства. «С 2011 по 2015 гг. мы ввели около 400 км новых дорог. Это в 2,4 раза больше, чем за предыдущее пятилетие», - отметил градоначальник, осматривая ход реконструкции Большой Академической улицы на участке от улицы Приорова до Дмитровского шоссе.

Строительство этого среднего участка Северо-Западной хорды планируется завершить до конца 2015 г.

- Я считаю, что мы в этом году сможем закончить и Алабяно-Балтийский тоннель, и Большую Академическую, - отметил Собянин. - Таким образом, создав основную часть для Северо-Западной хорды, которая будет примыкать к началу Северо-Восточной хорды, выйдет на Бусиновскую развязку, на новую дорогу на Шереметьево. То есть создается дополнительная транспортная магистраль, которая в значительной степени разгрузит и Третье транспортное кольцо, и МКАД, и даст связку между районами.

Напомним, реконструкция Большой Академической улицы началась в октябре 2012 г. Раньше здесь было четыре полосы движения (по две в каждую сторону), что не могло обеспечить требуемую пропускную способность Северо-Западной хорды. После строительства здесь будет уже шесть полос движения, что соответствует числу полос в строящемся Алабяно-Балтийском тоннеле.

По словам заместителя генерального директора по производству ПАО «Мостотрест» Андрея Струка, на сегодняшний день выполнено 80% работ по данному объекту. А это вся Большая Академическая улица, реконструкция и строительство тоннеля под Михалковской улицей.

- Этот тоннель даст возможность пройти трамваям? - уточнил мэр.

- Да, по улице Прянишникова проходит трамвай, он по перекрытию тоннеля проходит беспрепятственно - там бессветофорное движение, - объяснил Андрей Струк. - Остаются боковые проезды для общественного транспорта вне тоннеля. Основной поток транспорта движется безостановочно, без светофоров по Большой Академической. Контрактные сроки окончания - декабрь этого года, но в октябре мы уже полностью запустим рабочее движение по всей ширине улицы и по тоннелю.

Реконструкция Большой Академической улицы является частью проекта создания одной из таких трасс - Северо-Западной хорды, которая пройдет от Дмитровского шоссе до Сколково. На протяжении всей хорды, а это почти 30 км, планируется организовать бессветофорное движение. Такой режим позволит на 15% снизить транспортную загруженность на отдельных улицах в центре столицы и облегчит движение по вылетным магистралям - по Сколковскому, Можайскому, Рублевскому, Звенигородскому, Ленинградскому, Волоколамскому и Дмитровскому шоссе.

Кстати, самАлабяно-Балтийский тоннель целиком откроют до конца 2015 г., он уже готов, по нему даже запущено движение в одном направлении с улицы Алабяна на Большую Академическую. Сейчас завершается оформление документов для запуска движения в обратном направлении.

Напечатать

Жизнь 00:01 / 20 Марта 2026 7908

Бульварный роман

История про школьных друзей, разъехавшихся из центра по разным окраинам Москвы

Андрей Гореловский

Труд

Этим карточкам почти 10 лет. Тверской бульвар, конец марта, воскресенье, дождичек с утра накрапывает — но он не раздражает. Что происходит в кадре? Ничего особенного, но история хорошая —...