Письмо гендиректору компании Валерию Окулову пилоты написали еще в декабре прошлого года; через два месяца, не дождавшись переговоров, летчики прибегли к легкому шантажу. Они пообещали, что в случае невыполнения требований одни предоставят в один день десятки больничных листов, а другие откажутся поднимать воздушные суда в воздух из-за большого количества мелких неисправностей.

"Главное, что авиакомпания вступила в процесс переговоров", - говорит председатель профсоюза летного состава России Мирослав Бойчук. По его словам, требования командиров воздушных судов и вторых пилотов "Аэрофлота" заключаются в следующем: во-первых, необходимо изменить условия труда и отдыха в соответствии с законодательством. Сейчас они должны провести в воздухе 80 часов в месяц, но по согласованию с профсоюзом и с согласия самих пилотов выходит все 88 часов. На деле далеко не все первичные профсоюзы авиакомпании дали такое согласие, а летчики между тем поднимаются в воздух сверх нормы (особенно актуальной эта проблема была до кризиса, когда во всех авиакомпаниях стояла проблема дефицита летчиков). Во-вторых, авиаторов не устраивает оплата труда. Их зарплата зависит от налетанных часов, и, когда авиакомпании стали отменять рейсы из-за кризиса, она, естественно, упала. Чтобы защитить себя от кризиса, пилоты настаивают на фиксированной оплате труда.

И, наконец, воздушные асы хотят получать страховку в случае отстранения от летной работы по медицинским показателям, как это принято в европейских авиакомпаниях. "Сейчас если летчику 35 лет, а медицинская комиссия признала его негодным к полетам - куда ему идти? Он владеет только одной профессией", - поясняет Мирослав Бойчук и добавляет, что переговоры со страховыми компаниями уже начались.

Земля-воздух

"Раньше командиры и вторые пилоты уходили на пенсию в 50-55 лет, - рассказывает Константин Мешков, командир Ил-96 компании "Аэрофлот" с тридцатилетним стажем, - сейчас летают и в 60, и в 65, если проходят медкомиссию". Ограничение по возрасту одно: после 65 лет уже нельзя работать командиром воздушного судна, но подниматься в воздух в качестве второго пилота позволяется. Такая ситуация характерна не только для "Аэрофлота", все российские авиакомпании страдают от дефицита пилотов. Если 20 лет назад полтора десятка вузов, техникумов и училищ выпускали до 1500 специалистов в год, то сейчас только 220 человек.

Все пилоты работают по графику: не более 12 часов в день, затем отдых минимум 12 часов, максимум - двое суток. Всего 80 часов налета в месяц. Помимо часов налета есть рабочие часы на земле: рабочий цикл для летчиков начинается за два часа до вылета, после прохождения медкомиссии, и заканчивается через полчаса после посадки. Раньше, если авиаторы совершали рейс раз в неделю и всю неделю оставались, к примеру, в Пекине, им выплачивались суточные. Сейчас эти деньги включены в зарплату. "Вообще, количество часов налета зависит от типа самолета. На Ан-2, к примеру, летать просто: смотришь себе на землю, деревни под крылом проплывают, недостатка кислорода нет, давление небольшое на высоте 500 метров, поэтому на них норма выше. На дальних перелетах и больших лайнерах, конечно, лететь тяжелее. Если летим рейсом Москва - Бангкок, то всегда или двойным, или усиленным экипажем, чтобы организм не дошел до состояния неадекватности", - рассказывает штурман Сергей Кузнецов. Он летает - точнее, находится на летной работе, как говорят профессиональные авиаторы, - 35 лет.

Все летчики говорят об опасности своей профессии очень спокойно. "Внештатные ситуации - это для нас как нормальная работа, только слышишь, как сердце стучит, такой стресс. По-моему, когда едешь на машине, риск гораздо выше", - говорит Константин Мешков без тени юмора.

Крутое пике

Бывший сотрудник челябинской авиакомпании "Авиапрад" бортинженер Александр Симерзин в январе вынужден был поменять место работы. "С наступлением кризиса резко уменьшился пассажиропоток, компания терпит убытки, и мы стали не нужны", - рассказывает он. Причину своего увольнения летчик объясняет так: "Российский авиапром умер, теперь все закупают иностранные самолеты, которые рассчитаны на пилота и штурмана. Все остальные, в том числе и бортинженеры, остаются не у дел. Кто-то уезжает за границу. Я ушел работать на вертолет".

Кризис сильно ударил по авиаперевозкам: по данным Транспортной клиринговой палаты, только за январь 2009 года пассажиропоток сократился почти на 20%. Оставшись без работы или оказавшись под риском сокращения, многие люди отменили отпуска, в итоге на рейсах в Шарм-эль-Шейх (Египет) из Екатеринбурга пассажиров было на 20% меньше. Трудовые мигранты уехали с замороженных строек, и самолеты из Душанбе, Ташкента и Бишкека опустели. Чтобы не потерять последних пассажиров, авиакомпания "Якутия" полностью отменила топливные сборы. Рейсы по некоторым направлениям в ряде авиакомпаний, например Екатеринбург - Лондон, Ханты-Мансийск - Тюмень, были вообще отменены. "Некоторые рейсы отменяют или совмещают, чтобы авиакеросин зря не палить, самолеты летают полупустыми, а пилоты налетывают санитарную норму и теряют в зарплате", - отвечает штурман Сергей Кузнецов на вопрос о том, как изменилась его работа после кризиса.

Первой жертвой кризиса стал холдинг "Красэйр": зарплату там перестали выплачивать в августе. Сумма задолженности с учетом компенсации неиспользованных отпусков и выходных пособий составляет около 800 млн. рублей. В декабре летчикам и бортпроводникам наконец выплатили деньги за август и частично за сентябрь-октябрь - 238 млн. рублей. В конце января пилоты вышли на забастовку к красноярскому офису компании. Голодные, многие на грани суицида - за пять месяцев без зарплаты деньги кончились у всех. В марте они хотят повторить пикет, уже в Москве, если найдут деньги на дорогу. Пока же правительство и губернатор Красноярского края пытаются получить кредит на погашение задолженности по зарплате на сумму 270 млн. рублей.

Следом за "Красэйр" может пасть авиакомпания "Сибирь" (торговая марка S7), занимающая второе место по объемам перевозок в России. Компания объявила технический дефолт и планирует обратиться к инвесторам с просьбой о реструктуризации долгов, иначе "Сибирь" ждет банкротство.

Хотя премьер-министр РФ Владимир Путин еще в декабре подписал постановление о предоставлении льготных кредитов крупнейшим системообразующим авиакомпаниям (к которым относится и "Аэрофлот"), никакой помощи оказано не было, рассказывает Мирослав Бойчук.

Однако в большинстве компаний пилоты хотя и почувствовали на себе кризис, но несущественно. По мнению штурмана авиакомпании "Волга-Днепр" Павла Смирнова, кризис на его работе никак не отразился. "Наша авиакомпания возит нестандартные грузы, например слонов, гоночные машины, - говорит он. - Летать мы меньше не стали. К середине года у нас выплачивается 13-я зарплата, и в этом году она также будет".

Зарплаты

Воздушные деньги

220 тыс. рублей

зарабатывал командир А-320 компании "Аэрофлот" до кризиса

200 тыс. рублей

зарплата командира самолета после кризиса

160 тыс. рублей

зарплата второго пилота в "Аэрофлоте"

70 тыс. рублей

средняя зарплата летчика в России

Соцпакет

Что получают пилоты "Аэрофлота, помимо зарплаты

бесплатный прием в медицинском центре

талоны в бассейн

бесплатное лечение на курортах (по медицинским показаниям "Аэрофлот" оплатит лечение на курорте в Карловых Варах)

бесплатные полеты для себя и членов семьи несколько раз в год, причем в любом направлении и в обе стороны

Росстат подсчитал, что средняя заработная плата в стране выросла до 73 709 рублей, прибавив 14% по сравнению с предыдущим годом. Одновременно айтишный журнал «Хабр Карьера», проанализировав заработки...

Все не так уж плохо в нашей экономике: за последний год зарплаты россиян выросли на 7,8%. Об этом сообщила вице-премьер Татьяна Голикова, подчеркнув также, что за шесть лет реальная зарплата в России выросла...

В предстоящее воскресенье, 17 марта, страна будет отмечать День работников ЖКХ. Отрасли, в которой сегодня трудится огромное количество трудовых мигрантов. А накануне праздника (видимо, в качестве подарка этим людям?)...

На дорогах в Москве усиленные наряды полиции. Сообщения в СМИ и ролики в Сети свидетельствуют о том, что многие мигранты спешно покидают Россию до лучших времен. В Госдуме на рассмотрении находятся...

В России за 2023 год были закрыты 24 исправительных учреждения. Об этом в четверг, 21 марта журналистам рассказал директор Федеральной службы исполнения наказаний (ФСИН) Аркадий Гостев. По его словам, на такой шаг государству пришлось пойти,...

Президент России Владимир Путин поручил регионам в приоритетном порядке направлять на зарплаты медикам средства, полученные через обязательное медицинское страхование (ОМС). Об этом сообщает пресс-служба Кремля в перечне поручений. «Рекомендовать...

Люди, готовые за деньги занять беседку для шашлыков, активизировались в Москве с приходом весеннего тепла. Об этом свидетельствуют данные сайта по продаже и покупке вещей и услуг «Avito». Стоимость услуги начинается от 300-400...

Официальный представитель Кремля Дмитрий Песков ответил на вопрос, имеет ли женщина шанс стать президентом России. В беседе с журналистами он отметил, что Конституция нашей страны никак не ограничивает права россиянок в этом вопросе. В...

Президент России Владимир Путин подписал указ о весеннем призыве в вооруженные силы с понедельника, 1 апреля, по понедельник, 15 июля. Об этом сообщает пресс-служба официального интернет-портала правовой информации. «Руководствуясь Федеральными...

Генеральный прокурор РФ Игорь Краснов заявил, что в ведомство поступают сигналы о нарушении прав участников спецоперации (СВО), их немало, в последнее время много обращений по задержке с выплатами после ранений. Об этом сообщает журналист Павел...

Новобранцы, призванные на срочную службу в ходе предстоящей весенней кампании, не будут привлекаться к участию в спецоперации. В этом в ходе интервью газете «Красная звезда» заверил россиян начальник Главного организационно-мобилизационного...

Глава российского государства Владимир Путин в некоторых случаях приезжает в Кремль не с утра, а поздним вечером, чтобы не создавать в городе пробки и не доставлять лишнего дискомфорта водителям. Об этом в понедельник, 1 апреля рассказал пресс-секретарь...

Президент РФ Владимир Путин, выступая в четверг, 4 апреля на заседании XII съезда Федерации независимых профсоюзов России, сообщил, что в ближайшие годы отечественной экономике придётся жить с ощутимым дефицитом кадров. Для его преодоления,...

В России учредили новый праздник — День работника электронной промышленности. Об этом сообщает пресс-служба правительства РФ. Согласно подписанному премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным постановлению, праздник будет отмечаться ежегодно...

Независимый профсоюз «Новый труд» (НПНТ) провел оценку отечественных онлайн-платформ по степени дружественности к самозанятым сотрудникам. По этому принципу специалисты профсоюза составили рейтинг компаний, предоставляющих курьерские...

Американские ученые подвели промежуточные итоги исследования режимов работы и их влияния на здоровье людей, которое длилось три десятилетия. Исследование началось еще в 1979 году; к своей работе исследователи привлекли 12,5 тысяч добровольцев,...