Причиной столкновения турецкого сухогруза «Лира» с опорами строящегося рабочего моста через Керченский пролив стало отсутствие на судне лоцмана. Об этом сообщает агентство FlashCrimea со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.
«Росморпорт ранее принял решение разрешить прохождение через Керченский пролив судов, подобных «Лире» (название устроившего аварию судна – TRUD.RU), без лоцманской проводки. Столкновение — результат чиновничьей безалаберности», — сказал собеседник агентства.
Ущерб, нанесённый сухогрузом опоре моста, будет оценен в десятки миллионов рублей, сообщил источник LifeNews. Подрядчик оценивает ущерб. Инцидент будет разрешаться в судебном порядке.
РИА Новости со ссылкой на информационный центр «Крымский мост» передает, что на Керченском мосту будут построены специальные гидротехнические сооружения – палы - для защиты его опор от возможного навала судов. Они будут сооружены из металлического шпунта с каменной засыпкой и железобетонным оголовком.
Инцидент, о котором идет речь, произошел еще 19 марта. Сухогруз, принадлежащий турецкой компании Turkuaz Shihhing Corp, врезался в опору моста. В результате опора была уничтожена, а еще две получили смещения. Экипаж сухогруза не пострадал.
Росморречфлот подтвердил, что работы на мосту не мешают судоходству. Суда, проходящие через Керчь-Еникальский канал из Черного моря в Азовское, информированы о работах в акватории за пределами фарватера. Помимо обязательного оповещения зона, строительных работ ограничена специальными навигационными знаками.
Строительство моста ведется со стороны Керчи и острова Тузла в направлении фарватера. Он останется свободным на протяжении всего строительства за исключением небольшого промежутка времени, когда будут устанавливаться арки судоходного пролета.
