- Стюардесса - всегда была одной из самых романтических женских профессий. Вы тоже польстились на эту романтику небес?
- И да и нет. Я родилась и выросла в летной семье - папа бортинженер на ИЛ-62, мама - стюардесса. Моим родителям хотелось, чтобы дочка выбрала земную профессию, поступила в престижный институт. Но я не послушалась и после 10-го класса поступила в Ленинградское авиационно-техническое училище гражданской авиации. Родители были уверены, что я, избалованная домашняя девочка, не выдержу казарменной жизни и вернусь домой. Но я все преодолела. Хотя первый год мне действительно было очень трудно: хождение строем, наряды, уборка общественных туалетов - одним словом, армейская дисциплина. Уже на втором курсе я начала летать. Вспоминаю свой самый первый полет - страшно было ужасно. Летать я не боялась, но выйти в курсантской форме с подносом горячих напитков в салон, полный незнакомых людей, - от одной этой мысли у меня руки начинали трястись.
- Дальше было легче?
- Да. После окончания училища я по распределению попала в Шереметьево, тогда у нас была только одна авиакомпания "Аэрофлот", но меня взяли в Центральное управление международных воздушных линий. Сначала я летала по Советскому Союзу, потом по странам ближнего зарубежья, потом в Африку. Когда я пришла на первую встречу выпускников, все мои одноклассники еще учились в институтах, а я уже видела мир не только по телевизору. Две мои подружки по моему примеру тоже выучились на бортпроводников и некоторое время летали, потом по разным причинам ушли. А я никак не могу и не хочу расставаться с небом. Мой летный стаж 22 года. Кстати, своего мужа я тоже встретила в небе, он, как и я, бортпроводник.
- Кажется, что сейчас престиж профессии бортпроводника не так высок. Не обидно чувствовать себя обслуживающим персоналом?
- Я не чувствую себя обслуживающим персоналом и тому же стараюсь научить наших бортпроводников. Обслуживание пассажиров - это дополнительная функция бортпроводников, их первая обязанность - обеспечить безопасность пассажиров на борту. В случае нештатной ситуации проводники должны разъяснить пассажирам ситуацию, помочь им покинуть самолет. Но даже если все в порядке, то человек на борту все равно переживает определенный стресс, в самолете хватает малейшего недоразумения, чтобы началась паника. Бортпроводник является олицетворением всего летного экипажа, ведь пассажиры не видят пилотов, которым на время полета доверяют свою жизнь. Поэтому все свои ожидания, сомнения и свою агрессию пассажиры направляют на бортпроводника. Он должен быть компетентен - ответить на любой вопрос, касающийся полета, оказать первую помощь. Вообще наша профессия объединяет в себе множество других профессий: пожарный, спасатель, медик, психолог, воспитатель.
- Неужели вам никогда не бывает страшно?
- Не страшно, но внутренне тревожно бывает, особенно после авиапроисшествий. Но я всегда стараюсь рассуждать с точки зрения профессионала, думать, о том, как нужно поступить, чтобы избежать трагедии. Бортпроводник не теряется в сложной ситуации благодаря своим знаниям. Помню, как я первый раз попала в экстремальную ситуацию - наш самолет не мог выпустить шасси и долго кружил над аэродромом, мы уже готовили людей к аварийной посадке. К счастью, все обошлось, но когда последний пассажир покинул борт, я разрыдалась. Я тогда пережила сильнейший стресс. Конечно, с опытом это проходит, но организм человека непредсказуем, я видела бортпроводников, которые сами пугались в нештатных ситуациях, инстинкт самосохранения оказывался выше профессионального долга. Вообще, если в аварийной ситуации бортпроводник не окажет помощи пассажирам, это может закончиться увольнением, но если все будет хорошо, то его могут и наградить. Каждый случай подлежит разбору, и по его результатам все авиакомпании проводят дополнительные тренинги.
Я заметила, что сейчас молодежь стала очень смелой, наши девочки-бортпроводницы приезжают на работу на мотоциклах, занимаются серфингом, парашютным спортом. В каждом новом наборе есть 1-2 человека, которые вообще никогда не летали на самолетах, но не боятся идти в профессию.
- Вы каждый раз меняли привычную компанию на новую и начинали все с нуля. Потому что вам становилось скучно?
- Мне хотелось полнее реализовать себя, попробовать сделать что-то по-новому, иначе. У "Скай Экспресс" другие стандарты обслуживания пассажиров на борту. Мы летаем на короткие расстояния и предлагаем низкие тарифы, поэтому мы, например, не просто раздаем, а продаем пассажирам напитки, легкие закуски и другие товары. Наши бортпроводники должны уметь не только обеспечить безопасность и комфорт пассажиров, но и организовать быструю торговлю на борту. Значит, они должны иметь способности и наклонности к работе в торговле. И мне было интересно попробовать наладить работу таким образом.
В небе никогда не бывает скучно: я до сих пор продолжаю летать 3-4 раза в месяц и могу точно сказать: работа в офисе более монотонная и занимает гораздо больше времени. В полете я чувствую себя совершенно по-другому, ведь уже поднимаясь по трапу, ты должен оставить все свои страхи, проблемы, переживания за бортом. Сделать это не так просто, но с опытом ты привыкаешь всегда входить в салон с улыбкой как гостеприимная хозяйка, настоящая хозяйка неба.
Куда пойти учиться
КАДРЫ ДЛЯ АВИАКОМПАНИЙ
Летный состав готовят:
* Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации www.academiaga.ru
* Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации (институт) www.uvauga.ru
* Калужское авиационное летно-техническое училище РОСТО http://kaltu.kalugacity.ru
* Бугурусланское летное училище гражданской авиации
www.blu-ga.narod.ru
* Сасовское летное училище гражданской авиации
http://sasovoavia.3dn.ru
* Краснокутское летное училище гражданской авиации
http://www.azpk.noka.ru/html/Kras_kut.htm
Специалистов практически всех профессий, не связанных непосредственно с полетами, готовят Московский авиационный институт (Государственный технический университет) www.mai.ruи Санкт-Петербургское авиационно-транспортное училище гражданской авиации http://www.spatuga.ru/m1.htm.
Как правило, бортпроводников компании обучают самостоятельно, но есть и специализированная "Школа бортпроводников" (www.airschool.ru), куда могут пройти обучение все желающие.
СЕКРЕТЫ
Что необходимо бортпроводнику для успешной работы:
* Внешние данные (рост не менее 160, размер одежды не более 46, опрятность, подтянутость)
* Коммуникабельность
* Стрессоустойчивость
* Быстрая обучаемость

Главарь «ореховской» организованной преступной группировки Сергей Буторин по кличке Ося, который отбывает пожизненное заключение, попросил отправить его на специальную военную операцию (СВО). Об этом сообщил Telegram-канал Shot. 59-летний...

Предания старины глубокой порой лежат рядом с нами, но дотянуться до них очень непросто. Надо быть любопытным и настойчивым. К счастью, такие люди среди нас все еще есть, и их немало. Привет от Петра...

В Госдуме предложили карать по закону любителей навести порчу или приворожить любимого. Депутатов вдруг озаботило, что народ к колдунам, тарологам и нумерологам валом валит, спрос на их услуги бешеный —...

Госдума одобрила проект закона о введении наказаний для владельцев собак — тех, кто во время прогулок не убирает отходы жизнедеятельности своих питомцев. Наболело, и не только у депутатов: повсюду можно...

Верная примета: если птицы полетели на юг, то повестки из военкоматов летят в почтовые ящики вчерашним школьникам. В России с 1 октября начался осенний призыв, который продлится до 31 декабря. Призыву...

Две тысячи рублей за два года хождений по судам — вот и вся компенсация, которую мне присудили после долгих мытарств. Насмешка над законом и здравым смыслом? Этот вопрос звучит еще острее, если учесть нынешнюю...

В ходе капитального ремонта с фасадов двух домов в городе Советске Калининградской области были сняты памятные доски. И вот ремонт позади, но доски назад не вернулись. Обе они посвящены уроженцам Тильзита, как назывался...

Росстат опубликовал данные за первое полугодие 2024-го. Чуда не случилось: рождаемость в России продолжила падать, невзирая на указы и поручения президента и заклинания депутатов, придумывающих (правда, все больше...

Суд арестовал несколько объектов недвижимости, которые фигурируют в деле бывшего заместителя министра обороны России Тимура Иванова. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на судебные документы. Среди этих объектов, в частности, значатся земельный...

В Москве прошел предпремьерный показ документального фильма «Черные глубины Ладоги. Экспедиция памяти», посвященного находке подводных археологов — деревянной барже, обнаруженной на дне Ладожского озера на глубине...

Ну, за солидарность! В Саратовской области вспомнили вдруг про солидарность трудящихся. Губернатор Роман Бусаргин предложил местным законодателям установить День профсоюзов, который планируется отмечать ежегодно 13 ноября. Как...

В первые дни вторжения в Курскую область украинские боевики и наемники убили много мирных жителей. Об этом рассказал РИА Новости житель Суджи Владимир Мальцев. «Много убило людей, когда мы выезжали. Знакомых убили. Грузины, поляки, французы,...

Арктика имеет одну из самых хрупких экосистем на нашей планете. Несмотря на суровые условия, регион служит домом для многочисленных животных и птиц. По различным данным, в Арктике обитают более 400 видов птиц, свыше...

С января по сентябрь 2024 года Россию покинули более миллиона иностранных рабочих. В Узбекистан, по сообщениям местных источников, вернулись свыше 450 тысяч граждан, в Таджикистан — 350 тысяч, в Киргизию —...

Чем дольше длится СВО, тем ожесточеннее битвы в информационном пространстве. Но речь здесь не о противостоянии российских СМИ пресловутому ЦИПсО, а о нашей, внутренней войне, вовлеченными в которую оказываются...

Вот те на! Самым матерящимся городом в стране названа Москва. Столице удалось пробить Дно (город с таким названием в Псковской области в прошлом году стал лидером «матерщинного» рейтинга). На втором...