Âîåííî-âîçäóøíûå ñèëû Áðàçèëèè ñåãîäíÿ â 90 êèëîìåòðàõ ê þãó îò ïåðâîíà÷àëüíîãî ðàéîíà ïîèñêîâ ïðåäïîëàãàåìîé êàòàñòðîôû ñàìîëåòà Air France íàøëè íîâûå äåòàëè, êîòîðûå ìîãóò ïðèíàäëåæàòü ðàçáèâøåìóñÿ íàä Àòëàíòèêîé ëàéíåðó. Íà âîäå âèäíî ìàñëÿíîå ïÿòíî ïðîòÿæåííîñòüþ äî 20 êèëîìåòðîâ. Òàêæå áûëè îáíàðóæåíû: ôðàãìåíò äèàìåòðîì ñåìü ìåòðîâ è åùå äåñÿòü ïðåäìåòîâ.  ïîèñêîâîé îïåðàöèè ïðèíèìàþò ó÷àñòèå 11 ñàìîëåòîâ, ïåðâîå ïîèñêîâîå ñóäíî äîëæíî ïðèáûòü â ðàéîí ×Ï â ñðåäó âå÷åðîì, ñîîáùàåò ÐÈÀ Íîâîñòè.
Ïî íåêîòîðûì äàííûì, ëàéíåð ïîïàë íàä Àòëàíòèêîé â ãðîçîâîé ôðîíò è ó íåãî âûøëà èç ñòðîÿ ýëåêòðîñèñòåìà.
Ñåãîäíÿ ïðåäñòàâèòåëü Ãåíøòàáà Ôðàíöèè ïîäòâåðäèë ïðèíàäëåæíîñòü íàéäåííûõ â Àòëàíòèêå îáëîìêîâ ïðîïàâøåìó A330-200. Íà áîðòó ñàìîëåòà íàõîäèëèñü 228 ÷åëîâåê.