Ìýð àìåðèêàíñêîãî ãîðîäêà Óîððåí, íàõîäÿùåãîñÿ íåïîäàëåêó îò Äåòðîéòà, Äæèì Ôîóòñ çàÿâèë, ÷òî áóäåò óâîëüíÿòü ÷èíîâíèêîâ, êîòîðûå ðåøàò êóïèòü ñåáå èíîìàðêó. Ïî ìíåíèþ Ôîóòñà â ãàðàæàõ ÷èíîâíèêîâ äîëæíû íàõîäèòüñÿ òîëüêî àâòîìîáèëè ìàðîê Ford, General Motors èëè Chrysler.
«Íàø äîëã – ïîääåðæèâàòü òîãî, êòî ïîääåðæèâàåò íàñ», - çàÿâèë ìýð.
Ïðè ýòîì îí äîáàâèë, ÷òî ñåé÷àñ 15% áþäæåòà ãîðîäà Óîððåí ñîñòàâëÿþò íàëîãè ñ ïîêóïêè àâòîìîáèëåé êîìïàíèé Chrysler è General Motors, ïèøåò Avto.Mail.ru.
Ïðîòèâíèêè ìýðà óæå âûñòóïèëè ñ çàÿâëåíèåì î òîì, ÷òî ïîäîáíûå óãðîçû ÿâëÿþòñÿ íàðóøåíèåì êîíñòèòóöèè è âìåøàòåëüñòâîì â ëè÷íóþ æèçíü äðóãèõ ëþäåé. Îäíàêî ìýð íèêàê íå êîììåíòèðóåò ìíåíèå îïïîçèöèîíåðîâ.