Èíäîíåçèè Boeing 737-900, ëåòåâøèé èç Äæàêàðòû â Ãîðîíòàëî, ïðè ïîñàäêå ñáèë êîðîâó, áðîäèâøóþ ïî ÂÏÏ.
Ïèëîò Èâàí Ïåðìàäè ðàññêàçàë æóðíàëèñòàì, ÷òî âî âðåìÿ ïîñàäêè óâèäåë íà âçëåòíî-ïîñàäî÷íîé ïîëîñå æèâîòíûõ, íî ðåøèë, ÷òî ýòî ñîáàêè. Ñàìîëåò ñáèë îäíó èç êîðîâ íàñìåðòü, äâå äðóãèå íå ïîñòðàäàëè.
Îò óäàðà Boeing âûíåñëî ñ ïîëîñû è îí çàñòðÿë â ãðÿçè. Ïåðåïóãàííûå ïàññàæèðû âûáðàëèñü íàðóæó ÷åðåç àâàðèéíûå âûõîäû áåç ïîìîùè ÷ëåíîâ ýêèïàæà. Íèêòî èç 110 ÷åëîâåê, íàõîäèâøèõñÿ íà áîðòó, íå ïîñòðàäàë.