Ïî äàííûì ÀÅÁ, â íûíåøíåì ãîäó ðîññèÿíå ïðèîáðåëè íà òðåòü èíîìàðîê áîëüøå, ÷åì çà òîò æå ïåðèîä ïðîøëîãî. Ïîõîæå, Ðîññèÿ îñòàåòñÿ îäíîé èç ïîñëåäíèõ íàäåæä ìèðîâîãî àâòîïðîìà, à ðîññèéñêèé àâòîëþáèòåëü - æåëàííûì ãîñòåì â ëþáîì àâòîñàëîíå. Ýêñïåðòû óâåðåíû, ÷òî ýòèì íå ãðåõ è âîñïîëüçîâàòüñÿ. Ìèðîâîé ôèíàíñîâûé êðèçèñ è çàòîâàðèâàíèå òîðãîâûõ ïëîùàäîê çàñòàâëÿþò äèëåðîâ ïðåäëàãàòü âñå áîëüøå ñêèäîê è áîíóñîâ.
ÎÏÒÈÌÈÇÌ Â ÖÈÔÐÀÕ
Ê êîíöó ãîäà ñòàëî î÷åâèäíî, ÷òî ìíîãèå ðîññèÿíå ðåøèëè íå ïåðåæèäàòü êðèçèñ è íå îòêëàäûâàòü ñåðüåçíûå ïîêóïêè íà áóäóùåå.  ÀÅÁ ïîäñ÷èòàëè (â èññëåäîâàíèè ïîìèìî ëåãêîâóøåê ó÷èòûâàëñÿ è ëåãêèé êîììåð÷åñêèé òðàíñïîðò), ÷òî çà äåñÿòü ìåñÿöåâ ïðîäàæè íîâûõ èíîñòðàííûõ àâòîìîáèëåé óâåëè÷èëèñü â Ðîññèè íà 36% ïî ñðàâíåíèþ ñ òåì æå ïåðèîäîì 2007 ãîäà.  êîëè÷åñòâåííîì âûðàæåíèè ïðèðîñò ñîñòàâèë 473 700 ìàøèí. Äàæå â îêòÿáðå, êîãäà î êðèçèñå íå ãîâîðèëè òîëüêî íåèñïðàâèìûå îïòèìèñòû, ïðèðîñò ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëîãîäíèì îêòÿáðåì ñîñòàâèë 9% (+14 493 àâòîìîáèëÿ). Âñåãî æå áûëî ïðîäàíî 1 780 773 ìàøèíû, òîãäà êàê â ïðîøëîì ãîäó - 1 307 073.
ÏÎËÎÑÀ ÇÀÑÒÎß
Ñðåäè ïîëóñîòíè èíîñòðàííûõ àâòîïðîèçâîäèòåëåé, ÷üÿ ïðîäóêöèÿ ïîïàëà â ïîëå çðåíèÿ ÀÅÁ, â ýòîì ãîäó ïîëîæèòåëüíóþ äèíàìèêó ïîêàçàëî ïîäàâëÿþùåå áîëüøèíñòâî - 38. Íå îïðåäåëåí âåêòîð ïðîäàæ ó ïÿòè ïðîèçâîäèòåëåé, è òîëüêî øåñòü áðåíäîâ ìîæíî íàçâàòü "íåóñïåâàþùèìè".
Îäíàêî íåñìîòðÿ íà òàêèå èäèëëè÷åñêèå äàííûå, ÀÅÁ ñ ïðèñêîðáèåì îòìå÷àåò, ÷òî çà ïîñëåäíèé ìåñÿö ïëþñ ó ìíîãèõ ñìåíèëñÿ íà ìèíóñ.  îêòÿáðå ïî îòíîøåíèþ ê ýòîìó æå ìåñÿöó ïðîøëîãî ãîäà ñïàä îòìå÷åí ó 19 êîìïàíèé. Íàèáîëüøèé ó Iran Khodro (IKCO) (-83%), FAW (-75%), Chery (-72%), Porsche (-64%) è Alfa Romeo (-50%). Ñáûò ñíèçèëñÿ è ó ëèäåðîâ: Hyundai (-27%), Nissan (-24%) è Ford (-18%). Ýêñïåðòû óáåæäåíû, ÷òî ðîññèéñêèé ðûíîê âõîäèò â ïîëîñó çàñòîÿ. Åñëè åùå íåñêîëüêî ëåò íàçàä ðîñò ñîñòàâëÿë äî 60%, òî â 2009 ãîäó îí ìîæåò óïàñòü äî 5-10%.
-  íîÿáðå ïàäåíèå îäíîçíà÷íî ïðîäîëæèòñÿ, - çàÿâèë "Òðóäó-7" ãëàâà àãåíòñòâà "Àâòîñòàò" Ñåðãåé Öåëèêîâ. - Ìû îöåíèâàåì ïàäåíèå íà óðîâíå 10-15%. Åùå áîëüøåå ñíèæåíèå ïðîäàæ îæèäàåòñÿ â ÿíâàðå-ôåâðàëå.
Âïðî÷åì, çàñòîÿ ìîæåò è íå áûòü, åñëè êîìïàíèè âûâåäóò íà ðûíîê áîëåå ïðèâëåêàòåëüíûå ìîäåëè, à äèëåðû ïðåäëîæàò íîâûå ïðîãðàììû ïî ïðèâëå÷åíèþ êëèåíòîâ.
ÂÐÅÌß ÏÎÊÓÏÀÒÜ
Ìåæäó òåì óæå ñåé÷àñ ïðîäàâöû ïðåäëàãàþò ìíîæåñòâî ñêèäîê è áîíóñîâ. Äèëåðû âñåìè ñèëàìè ñòàðàþòñÿ çàâëå÷ü ïîêóïàòåëåé è îñâîáîäèòü òîðãîâûå ïëîùàäêè, îêàçàâøèåñÿ çàáèòûìè èç-çà ìàññîâûõ îòêàçîâ êëèåíòîâ, ïðîèçîøåäøèõ â ïîñëåäíåå âðåìÿ èç-çà êðèçèñà.
- Ñåé÷àñ íà ðûíêå èìååòñÿ íåìàëî î÷åíü èíòåðåñíûõ ïðåäëîæåíèé, - óáåæäåí ãëàâà "Àâòîñòàòà". - Ó ìíîãèõ äèëåðîâ ñêèäêè äîõîäÿò äî 10% îò ñòîèìîñòè àâòîìîáèëÿ. Íå èñêëþ÷åíî, ÷òî àâòîìîáèëè áóäåò âûãîäíî ïðèîáðåòàòü â òå÷åíèå âñåãî ïåðèîäà äî Íîâîãî ãîäà. Îäíàêî íà ñèòóàöèþ ìîæåò ïîâëèÿòü óòâåðæäåíèå ïðàâèòåëüñòâîì íîâûõ ââîçíûõ ïîøëèí íà èíîìàðêè, î êîòîðîì áûëî çàÿâëåíî ðàíåå. Ïîøëèíà ïîäíèìåòñÿ ñ 25 äî 30%, ÷òî îäíîçíà÷íî ïðèâåäåò ê óâåëè÷åíèþ ñòîèìîñòè àâòîìîáèëÿ íà 5-10%. Ïî íåêîòîðûì äàííûì, ïîñòàíîâëåíèå ìîæåò âñòóïèòü â ñèëó ñðàçó ïîñëå Íîâîãî ãîäà. Âïðî÷åì, íå èñêëþ÷åíî, ÷òî ýòî ìîæåò ñëó÷èòüñÿ è ðàíüøå.
"ßÏÎÍÊÈ" ÏÎÄÎÐÎÆÀËÈ
È âñå æå íûíåøíþþ ñèòóàöèþ íà ðûíêå òðóäíî íàçâàòü îäíîçíà÷íîé. Íà íåå âëèÿåò ìíîæåñòâî ôàêòîðîâ.  ÷àñòíîñòè, êîëåáàíèÿ êóðñîâ âàëþò. Ìíîãèå ðîññèÿíå óæå çàìåòèëè, ÷òî çà ïîñëåäíåå âðåìÿ íåîæèäàííî ïîäîðîæàëè ÿïîíñêèå àâòîìîáèëè. Ïðè÷èíà êðîåòñÿ â óêðåïëåíèè èåíû ê äîëëàðó, êîòîðûå, â ñâîþ î÷åðåäü, óêðåïèëñÿ ê ðóáëþ.  èòîãå ñðåäíÿÿ ñòîèìîñòü "ÿïîíîê" âûðîñëà íà 7-10%.
- Ñïðîãíîçèðîâàòü, êàê áóäóò âåñòè ñåáÿ êóðñû âàëþò, êðàéíå ñëîæíî, - ïðîäîëæàåò ãëàâà "Àâòîñòàòà". - Ïðè ïðîäîëæåíèè óêðåïëåíèÿ äîëëàðà öåíà ðÿäà èíîìàðîê ìîæåò âûðàñòè.
Ïîýòîìó ýêñïåðòû ñîâåòóþò ðîññèÿíàì íå çàòÿãèâàòü ñ ïîêóïêîé, îñîáåííî åñëè åñòü äîñòàòî÷íàÿ ñóììà íàëè÷íîñòüþ.
- Ïîøëèíû ìîãóò ïîäíÿòüñÿ è ðàíüøå Íîâîãî ãîäà, - ïðåäóïðåæäàåò ýêñïåðò êîìïàíèè "Àâòî Áèçíåñ Èíôî" Åâãåíèÿ Âîðîíîâà. - Ïîýòîìó èìååò ñìûñë íå èñêóøàòü ñóäüáó è êóïèòü ìàøèíó ñåé÷àñ.
ÀÂÒÎÊÐÅÄÈÒ
Âçÿòü ñåé÷àñ àâòîêðåäèò äîñòàòî÷íî ñëîæíî. Îäíàêî íåêîòîðûå áàíêè ðàáîòàþò ïî ñõåìå buy-back, êîòîðàÿ âñå-òàêè ïîçâîëÿåò êóïèòü àâòî.
Buy-back - ýòî êðåäèò ñ îòñðî÷êîé ïîãàøåíèÿ èëè îáðàòíûì âûêóïîì. Ïðè ðàñ÷åòå ñóììû êðåäèòà ñòîèìîñòü àâòîìîáèëÿ äåëèòñÿ íà òðè ÷àñòè: ïåðâàÿ âíîñèòñÿ ñðàçó, âòîðàÿ ðàñïðåäåëÿåòñÿ íà åæåìåñÿ÷íûå âûïëàòû, à òðåòüþ çàìîðàæèâàþò. Êîãäà ñðîê êðåäèòîâàíèÿ ïîäõîäèò ê êîíöó, êëèåíò äîëæåí ïðèíÿòü ðåøåíèå, ÷òî äåëàòü ñ ìàøèíîé. Îí ìîæåò ïðîèçâåñòè ïîãàøåíèå îñòàòî÷íîãî ïëàòåæà (îò 20 äî 45%) èç ñîáñòâåííûõ ñðåäñòâ, ïðîëîíãèðîâàòü êðåäèò íà äâà-÷åòûðå ãîäà (îáùèé ñðîê êðåäèòîâàíèÿ íå äîëæåí ïðåâûøàòü ïÿòè ëåò). Èëè âîçâðàòèòü àâòîìîáèëü äèëåðó.  ýòîì ñëó÷àå çàåìùèê äîëæåí ïîäïèñàòü ñ äèëåðîì àãåíòñêèé äîãîâîð î ïðîäàæå àâòîìîáèëÿ, à òàêæå ïðåäîñòàâèòü äèëåðó ñïðàâêó èç áàíêà î ðàçìåðå åãî òåêóùåé çàäîëæåííîñòè ïî êðåäèòó. Ïîëó÷åííûå îò ïðîäàæè àâòîìîáèëÿ äåíüãè íàïðàâëÿþòñÿ äèëåðîì íà ïîãàøåíèå çàäîëæåííîñòè ïî êðåäèòó, ïðè ýòîì ðàçíèöà ìåæäó ñòîèìîñòüþ ïðîäàííîãî àâòîìîáèëÿ è êðåäèòíîé çàäîëæåííîñòüþ çàåìùèêà íàïðàâëÿåòñÿ íà ñ÷åò çàåìùèêà â áàíêå.
ÍÀ ÊÀÊÈÅ ÑÊÈÄÊÈ ÃÎÒÎÂÛ ÏÎÉÒÈ ÏÐÎÈÇÂÎÄÈÒÅËÈ È ÄÈËÅÐÛ Â ÓÑËÎÂÈßÕ ÊÐÈÇÈÑÀ?
Ford äî Íîâîãî ãîäà ãîòîâ ïîéòè íà ñåðüåçíûå óñòóïêè ïîêóïàòåëÿì. Íà ìîäåëè Fusion ñåðèé Trend è Elegance ñêèäêè ñîñòàâÿò 27 è 33 òûñ. ðóá. C-MAX ñåðèé Trend, Ghia è Titanium îêàæåòñÿ äåøåâëå íà 15-30 òûñ. ðóá. Ïîïóëÿðíûé Focus ñ ìåõàíè÷åñêîé ÊÏÏ ñåðèé Ghia, Titanium, Ghia Special Edition, Titanium Special Edition è Focus ST ïîëó÷àþò ïàêåòû îïöèé â ïîäàðîê íà ñóììó 40 òûñ. ðóá. Ïîêóïàòåëè Explorer ñåðèé Eddie Bauer è Limited 2007 è 2008 ìîäåëüíûõ ãîäîâ ïîëó÷àò ïàêåòû îïöèé â ïîäàðîê íà ñóììó 200 òûñ. ðóá.
Ñêèäêè ãîòîâû äàòü è â êîìïàíèè Chevrolet. Íà Niva îíà ñîñòàâèò 15 òûñ. ðóá., Lanos - 25 òûñ., Captiva - 52 òûñ., Aveo áóäåò äåøåâëå íà 13 òûñ., à Lacetti - íà 25 òûñ. ðóá. Åùå áîëüøå ñêèäêè íà àâòîìîáèëè 2007 ãîäà. Ïî çàÿâëåíèþ êîìïàíèè, öåíû íà íèõ âîîáùå "ñìåøíûå".
Äî Íîâîãî ãîäà â ðÿäå ìîñêîâñêèõ àâòîñàëîíîâ àâòîìîáèëè Renault áóäóò ïðîäàâàòüñÿ ñî ñêèäêîé îò 12 äî 70 òûñ. ðóá.
Ñêèäêè ïðåäóñìîòðåíû è ó êîìïàíèè Hyundai. Êàæäîìó ïîêóïàòåëþ, çàêëþ÷èâøåìó äî 31 äåêàáðÿ äîãîâîð êóïëè-ïðîäàæè àâòîìîáèëÿ NF Sonata âñåõ êîìïëåêòàöèé, ïðåäîñòàâëÿþò âîçìîæíîñòü ïîëó÷èòü ÆÊ-òåëåâèçîð SAMSUNG K.i.N.O. À ïðèîáðåòÿ Grandeur - ïîëó÷èòü ñòðàõîâîé ïîëèñ ÊÀÑÊÎ.
 êîìïàíèè Toyota ñîîáùàþò, ÷òî äî 31 ìàðòà 2009 ãîäà ó îôèöèàëüíûõ äèëåðîâ áóäóò ïðåäîñòàâëÿòüñÿ ñêèäêè íà îðèãèíàëüíûå êîëåñíûå äèñêè äëÿ áîëüøèíñòâà ìîäåëåé. Äåéñòâóþò ñïåöèàëüíûå ïðåäëîæåíèÿ íà êîëåñà â ñáîðå äëÿ ìîäåëåé Corolla, Auris, RAV4 è Camry.
 îôèöèàëüíûõ ñàëîíàõ Daewoo ñîîáùàþò, ÷òî ãîòîâû ïðåäîñòàâèòü ñêèäêè äî 50 òûñ. ðóá. íà ïîïóëÿðíûå Matiz. À â Cadillac ñîîáùàþò, ÷òî ïðè ïîêóïêå àâòîìîáèëåé BLS, STS, SRX è Escalade 2008 Ìà äî 31 äåêàáðÿ ïîêóïàòåëè ñìîãóò ïîëó÷èòü ïàêåò îïöèé â ïîäàðîê.
Êëèåíòû ìîãóò ðàññ÷èòûâàòü íà ñêèäêó è ñî ñòîðîíû äèëåðîâ Mitsubishi. Áîíóñ âåñüìà ñîëèäåí - îò 30 äî 100 òûñ. ðóá. Êðîìå òîãî, ïðåäóñìîòðåíû ïîäàðêè íà âûáîð: ëèáî êîìïëåêò çèìíåé ðåçèíû, ëèáî áåñïëàòíîå ÒÎ. Àêöèÿ äåéñòâèòåëüíà äî Íîâîãî ãîäà, îäíàêî â ñàëîíàõ ïîä÷åðêèâàþò, ÷òî èç-çà êðèçèñà è ââåäåíèÿ íîâûõ ââîçíûõ ïîøëèí íà èíîìàðêè îíà ìîæåò çàêîí÷èòüñÿ ðàíüøå.
ÄÅÑßÒÊÀ ÍÀÈÁÎËÅÅ ÏÐÎÄÀÂÀÅÌÛÕ ÈÍÎÌÀÐÎÊ Â ÐÎÑÑÈÈ
Ìîäåëü 10 ìåñ. 08 ã. 10 ìåñ. 07 ã. % îêò. 08 ã. îêò. 07 ã. %
Ford Focus* 75 069 77 484 -3 6959 9935 -30
Chevrolet Lacetti 69 192 33 786 105 7329 4143 77
Renault Logan 64 273 53 489 20 5726 5496 4
Hyundai Accent 60 978 39 514 54 3569 6234 -43
Toyota Corolla 53 771 33 865 59 6511 1672 289
Hyundai Accent 51 461 14 285 260 3579 3211 11
Daewoo Nexia 46 416 39 403 18 4818 4162 16
Daewoo Matiz 41 363 35 420 17 2892 3720 -22
Chevrolet Niva 41 297 38 163 8 4688 4608 2
Chevrolet Lanos 40 476 47 213 -14 4993 5315 -6
*áåç ó÷åòà C-Max â 2008 ã. Äàííûå Àññîöèàöèè åâðîïåéñêîãî áèçíåñà
