Íà ýòîé íåäåëå î 15-ïðîöåíòíîì ïîäîðîæàíèè ñ 1 ÿíâàðÿ ìàøèí âñåãî ìîäåëüíîãî ðÿäà îáúÿâèëà êîìïàíèÿ Volvo, âõîäÿùàÿ â àìåðèêàíñêèé êîíöåðí Ford. Ñîîáùåíèå ïðîçâó÷àëî íà ôîíå ðàçãîâîðîâ î âîçìîæíîé ïðîäàæå Ford ñâîåãî øâåäñêîãî ïîäðàçäåëåíèÿ, à òàêæå ìàñøòàáíûõ ïðåäíîâîãîäíèõ ñêèäêàõ (äî 300 òûñÿ÷ ðóáëåé), îáúÿâëåííûõ Volvo. Àìåðèêàíñêèé àâòîïðîèçâîäèòåëü èñïûòûâàåò ñåé÷àñ îãðîìíûå ôèíàíñîâûå òðóäíîñòè, ïîýòîìó âûíóæäåí ðàñïðîäàâàòü çàðóáåæíûå àêòèâû.
 ÍÎßÁÐÅ ÀÂÒÎ ÏÎÊÀÒÈËÈÑÜ ÂÍÈÇ
 ñëîæíîì ïîëîæåíèè è ñàìà Volvo. Ïî ïîäñ÷åòàì êîìèòåòà àâòîïðîèçâîäèòåëåé Àññîöèàöèè åâðîïåéñêîãî áèçíåñà (ÀÅÁ), çà 10 ìåñÿöåâ Volvo ïðîäàëà â Ðîññèè 17 315 àâòîìîáèëåé, ÷òî íà 10% áîëüøå, ÷åì çà òîò æå ïåðèîä 2007 ãîäà. Îäíàêî â îêòÿáðå ïðîäàæè ïî îòíîøåíèþ ê ïðîøëîãîäíåìó îêòÿáðþ óïàëè íà 20% (1241 àâòîìîáèëü ïðîòèâ 1545 â îêòÿáðå 2007-ãî).
Îòìåòèì, ÷òî íå òîëüêî Volvo íàáëþäàëà ïàäåíèå ïðîäàæ ñâîåé ïðîäóêöèè â íîÿáðå. Ïî äàííûì òîé æå ÀÅÁ, â ìèíóâøåì ìåñÿöå ÷èñëî ïðîäàííûõ â ÐÔ èíîìàðîê óìåíüøèëîñü íà 15% (23 857) ïî ñðàâíåíèþ ñ òåì æå ïåðèîäîì ïðîøëîãî ãîäà. Êñòàòè, ýòîò ïîêàçàòåëü ñíèçèëñÿ âïåðâûå çà âñþ ÷åòûðåõëåòíþþ èñòîðèþ èññëåäîâàíèé Àññîöèàöèè åâðîïåéñêîãî áèçíåñà.
 ñàìîé Volvo ãðÿäóùåå èçìåíåíèå öåííèêîâ îáúÿñíÿþò ñèòóàöèåé íà âàëþòíîì ðûíêå. " ñâÿçè ñ òåì, ÷òî øâåäñêàÿ êðîíà óêðåïèëà ñâîè ïîçèöèè ïî îòíîøåíèþ ê ðóáëþ è îñíîâíûå ïðîèçâîäñòâåííûå ðàñõîäû íà àâòîìîáèëè, ïîñòàâëÿåìûå íà ðîññèéñêèé ðûíîê, êîìïàíèÿ íåñåò â øâåäñêèõ êðîíàõ, Volvo Cars Russia ïðèíÿëà ðåøåíèå î ïîâûøåíèè öåí", - ãîâîðèòñÿ â ñîîáùåíèè êîìïàíèè.
 ÍÎÂÛÅ ÖÅÍÛ - ÍÎÂÛÅ ÏÎØËÈÍÛ
Ìåæäó òåì ñ ïîõîæèìè ïðîáëåìàìè ñòîëêíóëàñü è ÿïîíñêàÿ Toyota, êîòîðàÿ òàêæå íà ýòîé íåäåëå íà 7% ïîâûñèëà öåíû â Ðîññèè. Â îôèöèàëüíîì ðåëèçå êîìïàíèè ñêàçàíî, ÷òî ïîâûøåíèå âûçâàíî óêðåïëåíèåì äîëëàðà ïî îòíîøåíèþ ê ðóáëþ. Åùå ïëàíèðóþò ïîäíÿòü öåíû Opel è Hyundai.
- Ìîæíî ïðåäïîëîæèòü, ÷òî â ñëåäóþùåì ãîäó öåíû áóäåò ïîâûøàòü áîëüøèíñòâî àâòîïðîèçâîäèòåëåé, ÷üè ïðîäàæè ïðèâÿçàíû ê äîëëàðó, - çàÿâèë "Òðóäó" âåäóùèé ýêñïåðò êîìïàíèè Ernst & Young Èâàí Áîí÷åâ. Ê ôàêòîðàì, âëèÿþùèì íà ðîñò öåí, ìîæíî îòíåñòè è óâåëè÷åíèå ââîçíûõ ïîøëèí íà èíîìàðêè.
 ìèíóâøóþ ñðåäó ñòàëî èçâåñòíî î òîì, ÷òî ïðåìüåð Ïóòèí ïîäïèñàë ïîñòàíîâëåíèå "Î âíåñåíèè èçìåíåíèé â Òàìîæåííûé òàðèô â îòíîøåíèè íåêîòîðûõ ìîòîðíûõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ", ñîãëàñíî êîòîðîìó â íà÷àëå 2009 ãîäà äî 30-35% âûðàñòóò òàìîæåííûå ïîøëèíû íà èìïîðòíûå ìàøèíû (ñåé÷àñ îíè ñîñòàâëÿþò 25%). Íîâîââåäåíèå êîñíåòñÿ êàê íîâûõ àâòîìîáèëåé, òàê è ïîäåðæàííûõ (ñâûøå òðåõ ëåò). Äèëåðû ïðîãíîçèðóþò, ÷òî íîâûå ïðàâèëà ñïðîâîöèðóþò ðîñò öåí íà èíîìàðêè â ñðåäíåì íà 10%.
ÖÅÍÛ ÍÀ ÍÅÊÎÒÎÐÛÅ ÌÎÄÅËÈ VOLVO È TOYOTA (Â ÒÛÑ. ÐÓÁËÅÉ)
Volvo Ñ30
Ñòàðàÿ öåíà
760
Íîâàÿ öåíà
874
Volvo S40
Ñòàðàÿ öåíà
870
Íîâàÿ öåíà
966
Volvo XC90
Ñòàðàÿ öåíà
1580
Íîâàÿ öåíà
1817
Toyota Corolla
Ñòàðàÿ öåíà
511 - 670
Íîâàÿ öåíà
544 - 703
Toyota Avensis
Ñòàðàÿ öåíà
662 - 974
Íîâàÿ öåíà
705 - 1017
Toyota Camry (ïðîèçâîäñòâî ßïîíèè)*
Ñòàðàÿ öåíà
810 - 1100
Íîâàÿ öåíà
840 - 1140
