Труд: ПЛАЦКАРТ СТАНОВИТСЯ МЕНЕЕ ДОСТУПНЫМ

Главная Жизнь 01:01 29 Сентября 2008 182

ПЛАЦКАРТ СТАНОВИТСЯ МЕНЕЕ ДОСТУПНЫМ

С 1 октября на 12% вырастут тарифы на пассажирские железнодорожные перевозки в плацкартных и общих вагонах нескоростных поездов.

Викторов Виктор

Напечатать

Такое решение было принято Федеральной службой по тарифам (ФСТ). В итоге годовое подорожание составит 17,4%, что выше планировавшегося ранее (14%). В ФСТ сообщили "Труду", что повышение было предусмотрено в прогнозе социально-экономического развития страны до 2010 года. Согласно прогнозу темпы роста тарифов на пассажирские перевозки РЖД составят в 2009 году 21,8%, в 2010-м - 14%, в 2011-м - 16,7%. Между тем еще в мае планировались совершенно иные цифры: в2009 году - 13%, в 2010-м - 12%, в 2011-м - 14%.
Эксперты отмечают, что решение ФСТ больнее всего ударит по наименее обеспеченным гражданам страны. Статистика показывает, что плацкартными и общими вагонами преимущественно пользуются именно они. Теперь железнодорожные билеты станут для них менее доступными. Кроме этого, повышение может сказаться на общем росте инфляции в России.
В ОАО "Российские железные дороги" отказались комментировать решение ФСТ. Однако источник "Труда" в компании подчеркнул, что оно было с одобрением встречено руководством компании. Сейчас пассажирские перевозки являются крайне убыточными для РЖД . Эти убытки покрываются за счет прибыли от грузовых перевозок. Чтобы уменьшить их, руководство РЖД имеет право устанавливать тарифы на проезд только в купейных вагонах и вагонах СВ. Тарифы общих и плацкартных вагонов находятся в ведении правительства. Поэтому нынешняя инициатива ФСТ расценивается рядом экспертов как помощь правительства железнодорожному монополисту.
экономия
БИЛЕТ, ЗАКАЗАННЫЙ В ЕВРОПЕ, ОБОЙДЕТСЯ ДЕШЕВЛЕ
Билеты на российские поезда, курсирующие внутри страны, можно приобрести и в Европе. В ряде случаев такой билет будет на 5-10% дешевле, чем купленный на то же направление в России. Однако, как сообщили "Труду" в представительствах ряда европейских железнодорожных компаний, такой вариант может и не помочь сэкономить средства. Дело в том, что "европейский" билет на российский поезд выписывается на иностранном языке, что может вызвать проблемы при посадке (проводник просто может не знать этого языка). Кроме того, билет нужно каким-то образом передать заказчику в России. Пути два: либо по факсу, предварительно заказав билет через интернет, либо через знакомых. Для заказа через интернет (например через сайт Deutsche Bahn) обязательно потребуется кредитная карта. В Европе процедура выглядит так: клиент при помощи карты приобретает билет, получает по факсу его копию. С этой копией, а также с кредитной картой приходит к поезду. Проводник специальным прибором считывает данные с факса и карты и при совпадении пускает пассажира в вагон. В России таких приборов у проводников, естественно, нет, поэтому проблемы с посадкой неизбежны. Билет можно передать также через знакомых, едущих из Европы. Однако "почтальонов" придется материально отблагодарить. В итоге в большинстве случаев "европейский" билет на отечественный поезд оказывается таким же дорогим, как и российский. Ну а в том случае, если у вас все сойдется и проводник пустит вас в вагон, вы можете сэкономить до 10% стоимости билета.

Жизнь 00:21 / 04 Сентября 2026 10572

Им просто хотелось посмотреть, что такое смерть

Преступность среди детей и подростков растет и молодеет

Ирина Смирнова, Санкт-Петербург

Труд

В 2025-м в городе на Неве подростковая преступность выросла сразу на 45%: 607 преступлений против 413 годом ранее. Резко увеличилось количество тяжких и особо тяжких криминальных деяний — со 188 до 318....