За неделю до официального старта летнего сезона коллеги поздравляли почётного президента Федерации велосипедного спорта России Игоря Макарова с юбилеем. Вчера ему исполнилось 55 лет. Сегодняшний наш юбиляр примечателен тем, что из всех крупных российских бизнесменов в молодые годы добивался, несомненно, самых высоких результатов — входил в сборную СССР. Да и сейчас пребывает в отличной физической форме.
Одним из первых тёплые слова в адрес юбиляра сказал самый титулованный велосипедист в истории отечественного спорта - трёхкратный олимпийский чемпион Вячеслав Екимов, который в прошлом году сменил Макарова на посту главы ФВСР. Текст поздравления пресс-служба национальной федерации представила «Труду».
«Я считаю, трудно переоценить всё то, что сделал Игорь Макаров для российского велоспорта за все прошедшие годы. Без всяких обязательств и поручений, только по собственной инициативе он поддерживал спортсменов и организовывал команды, проводил соревнования и строил треки, представлял российский велоспорт в Международном союзе велосипедистов. И передав мне пост президента Федерации велосипедного спорта России, Игорь Викторович продолжает активно участвовать в поддержке российского велоспорта и в деятельности Федерации велоспорта», - отметил Екимов.
Любовь к велоспорту у Игоря Макарова, действительно, возникла не по указке «сверху». В молодости он сам был великолепным шоссейным гонщиком, мастером спорта международного класса. В сборной СССР успешно представлял Туркмению. Имел шансы выступить на Олимпиаде-1984, если бы советское правительство не выступило с бойкотом Игр в Лос-Анджелесе.
Из профессионального спорта Макаров ушёл в 1986 году и после нескольких лет работы преподавателем Казанского университета занялся бизнесом. Его главное детище – международная группа компаний «ИТЕРА» (ныне «АРЕТИ») – родилось в 1992 году. А 15 лет спустя Игорь Макаров вернулся в большой велоспорт уже в новом качестве, возглавив ФВСР и создав мощную многоступенчатую систему подготовки велогонщиков на шоссе и треке, флагманом которой стала профессиональная команда «Катюша», костяк которой составляли российские спортсмены.
Вот лишь некоторые итоги работы общенационального проекта развития российского велоспорта, курируемого Игорем Макаровым. В 2008 году Ирина Калентьева выиграла олимпийскую «бронзу» Пекина-2008, а год спустя стала чемпионкой мира в маунтинбайке. В групповой гонке на шоссе Александр Колобнев стал бронзовым призёром Игр-2008 и вице-чемпионом мира-2009. Дочь знаменитого Сергея Сухорученкова, Ольга Забелинская, завоевала медали Олимпийских игр в Лондоне-2012 и Рио-де-Жанейро-2016. А на треке чемпионами мира и призёрами Олимпийских игр становились Анастасия Чупкова, Артур Ершов, Денис Дмитриев, Анастасия Войнова, Дарья Шмелёва и Екатерина Гниденко.
Что касается шоссейной команды, осенью 2016 года она вышла на качественно новый уровень. Теперь это крупный международный проект. Появился новый титульный спонсор из Германии, вследствие чего название стало двойным – «KATUSHA-ALPECIN». Кроме того, в гонках Мирового тура 2017 года команда выступает по швейцарской лицензии, однако Игорь Макаров остался её руководителем, за что ему благодарны лучшие российские велосипедисты, включая одного из капитанов «Катюши», чемпиона России 2013 года в индивидуальной гонке Ильнура Закарина.
«В моей жизни, как и в жизни многих других гонщиков, Игорь Викторович занимает особое место. Это тот человек, который создал, помимо многих прочих команд, команду «Катюша», который всегда помогал гонщикам и искренне переживал за нас, за наши победы и поражения. Его энергия и искренние переживания за велоспорт всегда подталкивали нас вперед, рождали у нас желание побеждать и никогда не сдаваться», - говорит Закарин «Труду».
Что касается встречи людей, которые активно поддерживают российский велоспорт, она пройдёт 14 апреля в столичном представительстве международной группы компаний «АРЕТИ», и будет посвящена планам на 2017 год. В повестку дня заседания попечительского совета ФВСР включены вопросы подготовки к майской международной гонке «Пять колец Москвы», июльскому чемпионату России по велоспорту на шоссе в Воронеже и другим проблемам национальной сборной страны.
