Ãëàâíàÿ Àâòîð
Êñåíèÿ Ëåéïö, Åêàòåðèíáóðã
Ñâÿçàòüñÿ ñ àâòîðîì
×åðíûé ïèàð ïîìîã âëàäåëüöó íåèñïðàâíîé Subaru Forester èç Åêàòåðèíáóðãà îòñòîÿòü ñâîè ïðàâà.
Êñåíèÿ Ëåéïö, Åêàòåðèíáóðã
Òðóä
Ïðàâäà, ÷òîáû åãî òðåáîâàíèÿ âîñïðèíÿëè âñåðüåç, ïðèøëîñü íà ñîáñòâåííûå äåíüãè óñòàíîâèòü â öåíòðå ãîðîäà îãðîìíûé ùèò ñ àíòèðåêëàìîé. Âëàäåëüöåì íîâåíüêîé Subaru Forester 2009-ãî ìîäåëüíîãî ðÿäà ïðåäïðèíèìàòåëü Åâãåíèé Ðîññîë ñòàë â ñåíòÿáðå ïðîøëîãî ãîäà. Èíîìàðêó ïðèîáðåë ïî ñîâåòó äðóãà ó îôèöèàëüíîãî äèëåðà — «Ñóáàðó Öåíòð Åêàòåðèíáóðã» â ñàëîíå «Íèêî-Ìîòîðñ». Çàïëàòèë 1 ìëí. 300 òûñ. ðóáëåé. ×åðåç ìåñÿö âîçíèêëè ñåðüåçíûå ïðîáëåìû ñ äâèãàòåëåì, êîòîðûé ïðèøëîñü çàìåíèòü. Âñêðûëèñü è äðóãèå ïîâðåæäåíèÿ — òðåùèíû íà ïðîòèâîòóìàííûõ...


Ïîäïèñàòüñÿ

Åæåíåäåëüíàÿ ðàññûëêà ñàìûõ âàæíûõ è èíòåðåñíûõ íîâîñòåé îò Òðóäà. Áåç ñïàìà.

Ïîäïèñàòüñÿ
Ñïàñèáî!

Âû ïîäïèñàëèñü íà åæåíåäåëüíóþ ðàññûëêó îò Òðóäà. Ìû ïðèøëåì Âàì ïåðâûé âûïóñê ñåãîäíÿ.

Ïîðÿäîê ðàçäåëîâ

Äëÿ òîãî, ÷òîáû èçìåíèòü ïîðÿäîê ðàäåëîâ, ïåðåäâèíüòå èõ è óñòàíîâèòå â íóæíîé ïîñëåäîâàòåëüíîñòè

Ñîõðàíèòü
Ñïðîñè ó þðèñòà

Êâàëèôèöèðîâàííûå þðèñòû ïîìîãóò ðàçîáðàòüñÿ â ïðàâîâûõ êîëëèçèÿõ âàøåé ïðîáëåìû

Õîòèòå ïîëó÷àòü óâåäîìëåíèÿ î ñàìûõ âàæíûõ íîâîñòÿõ îò Òðóäà?

Çàäàé âîïðîñ àâòîðó