ЕЩЕ месяц назад на коллегии Минтранса вице-премьер Виктор Христенко заявлял, что "министерству нужно было искать техническое решение проблемы, а не уповать на ресурсы большой политики". Но ситуация оказалась настолько серьезной, что правительству пришлось срочно вмешаться. На прошлой неделе Виктор Христенко слетал в Брюссель - штаб-квартиру Евросоюза. Предъявил там цифры предполагаемых потерь, которые понесет сама Европа, - около 1 млрд. долларов только за счет снижения потока российских туристов. Пригрозил ответными мерами - ведь в большинство стран мы летаем на договорных началах: столько-то наших самолетов к ним, столько-то "ихних" - к нам. И добился разрешения договариваться отдельно с каждой из стран ЕС о временном продлении разрешения на полеты "наиболее тихих из всех шумных" наших самолетов.
Итог: на сегодняшний день почти со всеми удалось договориться. Под полный запрет попали аэробусы Ил-86, а остальным нашим лайнерам разрешили "шуметь" над Европой. Правда, не везде, а только с посадками в аэропортах, максимально удаленных от больших городов. Пока не идут на это Италия и Испания, но и с ними, как считают наши переговорщики, в ближайшие дни удастся достигнуть временного компромисса.
Возникает вопрос: а что дальше?
Российские чиновники не без оснований утверждают: главной причиной запрета является вовсе не забота европейцев о своей экологии. Инициаторами введения "шумовых преград" являются крупнейшие мировые авиапроизводители, желающие удалить с рынка дешевые российские самолеты. И действительно, мировая авиаиндустрия озабочена намечающимся падением спроса на гражданские самолеты. По данным ICAO, во всем мире в настоящее время бездействуют, "стоя на парковке", около двух тысяч самолетов, и авиакомпании отказываются от новых заказов. (Но европейский Airbus предполагает в 2002 году продать примерно 300 самолетов, а американский Boeing - 350-400 самолетов - нам бы такое "падение спроса").
Однако чем бы ни руководствовалась Европа в своих требованиях, факт остается фактом: то, что делаем сегодня мы, значительно хуже того, что делают "они". И здесь нам нечем крыть: ведь европейцы не дают послаблений ни американским, ни даже своим компаниям. Даже маленькая Эстония, еще лишь стоящая на пороге вступления в Евросоюз, запретила с понедельника полет самолетов не только российского и украинского производства, но также немодернизированных американских воздушных судов типа ДС-9 и Boeing - В-747, В-727 и В-707. "В этом решении Эстония исходила из того, что она желает присоединиться к ЕС, а потому должна следовать всем его рекомендациям", - пояснили в департаменте авиации.
Увы, российские авиазаводы уже давно вытеснены на обочину мирового авиарынка. Несмотря на то что наши авиастроители еще недавно гордились умением "делать хороший планер", который, мол, остается лишь начинить западной авионикой, подвесить к нему приличные двигатели, и...
И уже сегодня из всего ассортимента производимых в России самолетов лишь четыре типа способны удовлетворить требования ICAO по шумам - это Ту-154М, Ил-96, Ту-204 и некоторые модернизации Ан-140. А уже следующее ужесточение норм, которое будет введено в Европе в 2006 году, приведет к тому, что все без исключения производимые в России магистральные самолеты, в том числе и последнего поколения, не будут соответствовать этим требованиям.
Кстати, решение о том, что Европа будет вводить нынешние ограничения по шумам, было принято аж в 1990 году, причем под решением ICAO стоит среди прочих подпись нашей страны (тогда еще - СССР). И серьезные отечественные авиаперевозчики - "Аэрофлот", "Трансаэро", "Внуковские авиалинии" и т.д. успели подготовиться, заменив основную часть парка на современные, в основном иностранные авиалайнеры.
А сама страна - "проспала". Потому что сегодня у нас нет не только парка современных гражданских самолетов, но нет даже конструкторского, технического и технологического "задела", который бы позволил быстро наверстать отставание. И, похоже, через четыре года России придется окончательно проститься со статусом мировой авиационной державы.

Примерно так ответили медики жительнице Санкт-Петербурга, которую не смогли довезти до роддома. Скорая с роженицей застряла в пробке в центре города на Неве, и тогда без пяти минут маме предложили дойти до роддома...

Московский городской суд вынес приговор гражданину России Роману Карецкому, который собирался продать на Украину запчасти для авиационной военной техники. Об этом сообщает в пятницу, 17 июля, Центр общественных связей (ЦОС) Федеральной службы...

Даже медные монеты о многом могут рассказать Археологи завершили исследование старинных монет, найденных на месте шведской крепости Ниеншанц на Охтинском мысе. Описанные учеными Российской академии наук раритеты раскрыли сразу...

1774 В бою с турками на крымском горном перевале будущий светлейший князь и генерал-фельдмаршал Михаил Кутузов получил тяжелое ранение и лишился глаза. 1790 Во Франции близ гасконского городка Барботан упал метеорит —...

Замуж я вышла давно и по любви. За 18 лет любовь иссохла до такой степени, что даже о мирном разводе договориться не удалось. Спор из избы был вынесен в суд. Бывший муж нанял адвоката, чтобы...

В ходе специальной военной операции подразделения Вооружённых сил России дошли до окрестностей города Славянска в Донецкой Народной Республике. Об этом в четверг, 16 июля, сообщает РИА Новости со ссылкой на заместителя командира 9-го инженерно-саперного...

Вороной жеребец бродил по улице Необычное происшествие случилось в Эхирит-Булагатском районе Иркутской области. В полицию обратился владелец магазина с жалобой на неизвестного грабителя, разбившего витрину. Но вот...

Вооружённые силы Украины (ВСУ) с 4 по 10 июля потеряли в боях с группировками российских войск «Север», «Юг» и «Днепр» без малого 2,7 тысячи человек личного состава. Об этом сообщает в своём канале на платформе...

Бесплатный сыр бывает сами знаете где Подарком судьбы показалась 50-летнему туристу из Москвы, приехавшему на отдых в Сочи, найденная на вокзале банковская карта. Недолго думая, он отправился с нею в магазин...

Приграничная Белгородская область за четыре с лишним года специальной военной операции научилась жить в условиях прифронтовой местности. Здесь давно нет паники, даже когда обстрелы становятся особенно ожесточенными и массированными, —...

В ходе специальной военной операции Вооружённые силы России с 11 по 17 июля нанесли 19 групповых ударов по целям на Украине. Об этом сообщила пресс-служба Министерства обороны РФ. Ведомство опубликовало свою сводку в канале на платформе «Макс»....

1709 День победы русской армии под командованием Петра I над шведами в Полтавском сражении. 1765 Родился Петр Багратион, князь, герой Отечественной войны 1812 года. Был смертельно ранен в сражении на Бородинском поле. 1856 В семье...

Вооружённые силы Украины (ВСУ) с 11 по 17 июля потеряли в боях с подразделениями группировок российских войск «Центр», «Восток» и «Днепр» в зоне специальной военной операции более шести тысяч человек личного...

Вооружённые силы Украины (ВСУ) с 11 по 17 июля потеряли в боях с подразделениями группировок российских войск «Север», «Юг» и «Запад» в зоне специальной военной операции более четырёх тысяч человек личного...

1762 Скончался Петр III, российский император, который взошел на престол после Елизаветы Петровны и был свергнут с него собственной супругой Екатериной II с помощью гвардии. 1846 Родился Николай Николаевич Миклухо-Маклай,...

Актриса Ксения Раппопорт публично возмутилась, что российская киноиндустрия напрочь игнорирует тот факт, что женщина после 50 лет продолжает оставаться главной героиней своей жизни. Актриса сетует: ей предлагают сыграть чью-то маму...