ЕЩЕ месяц назад на коллегии Минтранса вице-премьер Виктор Христенко заявлял, что "министерству нужно было искать техническое решение проблемы, а не уповать на ресурсы большой политики". Но ситуация оказалась настолько серьезной, что правительству пришлось срочно вмешаться. На прошлой неделе Виктор Христенко слетал в Брюссель - штаб-квартиру Евросоюза. Предъявил там цифры предполагаемых потерь, которые понесет сама Европа, - около 1 млрд. долларов только за счет снижения потока российских туристов. Пригрозил ответными мерами - ведь в большинство стран мы летаем на договорных началах: столько-то наших самолетов к ним, столько-то "ихних" - к нам. И добился разрешения договариваться отдельно с каждой из стран ЕС о временном продлении разрешения на полеты "наиболее тихих из всех шумных" наших самолетов.
Итог: на сегодняшний день почти со всеми удалось договориться. Под полный запрет попали аэробусы Ил-86, а остальным нашим лайнерам разрешили "шуметь" над Европой. Правда, не везде, а только с посадками в аэропортах, максимально удаленных от больших городов. Пока не идут на это Италия и Испания, но и с ними, как считают наши переговорщики, в ближайшие дни удастся достигнуть временного компромисса.
Возникает вопрос: а что дальше?
Российские чиновники не без оснований утверждают: главной причиной запрета является вовсе не забота европейцев о своей экологии. Инициаторами введения "шумовых преград" являются крупнейшие мировые авиапроизводители, желающие удалить с рынка дешевые российские самолеты. И действительно, мировая авиаиндустрия озабочена намечающимся падением спроса на гражданские самолеты. По данным ICAO, во всем мире в настоящее время бездействуют, "стоя на парковке", около двух тысяч самолетов, и авиакомпании отказываются от новых заказов. (Но европейский Airbus предполагает в 2002 году продать примерно 300 самолетов, а американский Boeing - 350-400 самолетов - нам бы такое "падение спроса").
Однако чем бы ни руководствовалась Европа в своих требованиях, факт остается фактом: то, что делаем сегодня мы, значительно хуже того, что делают "они". И здесь нам нечем крыть: ведь европейцы не дают послаблений ни американским, ни даже своим компаниям. Даже маленькая Эстония, еще лишь стоящая на пороге вступления в Евросоюз, запретила с понедельника полет самолетов не только российского и украинского производства, но также немодернизированных американских воздушных судов типа ДС-9 и Boeing - В-747, В-727 и В-707. "В этом решении Эстония исходила из того, что она желает присоединиться к ЕС, а потому должна следовать всем его рекомендациям", - пояснили в департаменте авиации.
Увы, российские авиазаводы уже давно вытеснены на обочину мирового авиарынка. Несмотря на то что наши авиастроители еще недавно гордились умением "делать хороший планер", который, мол, остается лишь начинить западной авионикой, подвесить к нему приличные двигатели, и...
И уже сегодня из всего ассортимента производимых в России самолетов лишь четыре типа способны удовлетворить требования ICAO по шумам - это Ту-154М, Ил-96, Ту-204 и некоторые модернизации Ан-140. А уже следующее ужесточение норм, которое будет введено в Европе в 2006 году, приведет к тому, что все без исключения производимые в России магистральные самолеты, в том числе и последнего поколения, не будут соответствовать этим требованиям.
Кстати, решение о том, что Европа будет вводить нынешние ограничения по шумам, было принято аж в 1990 году, причем под решением ICAO стоит среди прочих подпись нашей страны (тогда еще - СССР). И серьезные отечественные авиаперевозчики - "Аэрофлот", "Трансаэро", "Внуковские авиалинии" и т.д. успели подготовиться, заменив основную часть парка на современные, в основном иностранные авиалайнеры.
А сама страна - "проспала". Потому что сегодня у нас нет не только парка современных гражданских самолетов, но нет даже конструкторского, технического и технологического "задела", который бы позволил быстро наверстать отставание. И, похоже, через четыре года России придется окончательно проститься со статусом мировой авиационной державы.

Жителей Петербурга потрясло убийство девятилетнего Паши Тифитулина 38-летним педофилом Петром Жилкиным. Многие восприняли эту беду как свою личную. Сотрудники полиции, спасательные службы, волонтеры «ЛизаАлерт» и просто неравнодушные...

Как газета становится документом эпохи? Да очень просто: лет сто с лишним полежит где-нибудь в подшивке, пожелтеет, почти истлеет — и вот он, факт истории! Хотя стоит вчитаться в нездешний шрифт, и с ветхих...

Давно замечено: чем старше становишься, чем больше кочек, рытвин и передряг встречаешь на жизненной дороге, тем сильнее тянет оглянуться назад и перелистать старый альбом с фотографиями, запечатлевшими «этапы большого...

Сиротел Никита не сразу и не вдруг. Отца своего непутевого он почти не помнил. И мама о нем не вспоминала. Звали его Денис. Вот и все, что от отца осталось. А потом и мама Оля умерла. В 2014 году,...

На бегу, в газетной суете, иногда надо остановиться-оглянуться. Вот и сегодня есть для этого повод: 19 февраля исполняется 105 лет со дня выхода в свет первого номера «Труда». Возраст! Дата, конечно, не очень круглая, но кто знает,...

Бывший заместитель прокурора подмосковного города Видное Алексей Харитоненко стал фигурантом уголовного дела о получении взяток. «Откаты» он брал земельными участками, общая стоимость которых составляет без малого полмиллиарда рублей. Как...

Ушёл из жизни известный российский и советский историк, публицист, писатель, автор многих историко-политических биографий, член диссидентского движения в СССР Рой Медведев. Ему было 100 лет. О смерти Медведева рассказала РИА Новости его невестка...

Исполнилось 40 лет первому полету на «шестой континент» Ил-76ТД «Антарктида». 18 февраля 1986 года этот самолет отправился по маршруту Москва — Ленинград — Ларнака —...

У бывшего министра жилищно-коммунального хозяйства Астраханской области дома прошёл обыск. Следственные действия связаны с делом о двойном убийстве, совершенном в 2010 году. «В настоящее время у бывшего министра ЖКХ Астраханской области...

У меня в детстве был автомат Калашникова. Игрушечный. Его купила в «Детском мире» мама. Пистолет тоже имелся, как сейчас помню, оранжевый, очень отдаленно, но напоминающий пистолет Макарова. На дворе —...

Сотрудники Федеральной службы безопасности России задержали в Донецкой Народной Республике девушку, которая подозревается в совершении государственной измены. Об этом сообщает Центр общественных связей (ЦОС) силового ведомства. По данным ФСБ,...

Ряд федеральных и региональных изданий скоординированно распространяют единую версию событий, в рамках которой уголовные дела в Казахстане против двух коммерсантов и национализация их активов представлены не как результат расследования тяжких...

Как Хайрулло Ибадуллаев стал героем Награда нашла петербургского дворника Хайрулло Ибадуллаева. Он убирал снег во дворе, когда увидел, что с подоконника на седьмом этаже вот-вот сорвется мальчик. Дворник без раздумий бросился...

Глава Украинской православной церкви (УПЦ) Киевского патриархата, патриарх Филарет (Денисенко), скончался в Киеве. Об этом в пятницу, 20 марта сообщает издание «Подъем». Несколькими днями ранее, как стало известно журналистам, Филарет...

Этим карточкам почти 10 лет. Тверской бульвар, конец марта, воскресенье, дождичек с утра накрапывает — но он не раздражает. Что происходит в кадре? Ничего особенного, но история хорошая —...

Депутат Государственной думы Виталий Милонов поддержал предложение члена Общественной палаты Натальи Москвитиной пересмотреть процедуру развода супругов через портал «Государственные услуги». Об этом сообщил телеканал «360». «Конечно,...