За неделю до того, как в Москве премьер-министр Михаил Касьянов поставил на бумаге свою подпись, в Тольятти президент АО "АвтоВАЗ" Виталий Вильчик отвечал на вопросы журналистов:
- Всем понятно, что концепция - лишь рамочный документ. Но мы готовим свой план перспективного развития до 2008 года и должны на чем-то основываться. Знаем, что в проекте концепции заложено изменение таможенных правил, чтобы платить пошлины на ввозимое оборудование с момента, когда оно уже установлено и начало работать. Там есть наши предложения по амортизационному фонду: мощности ВАЗа самортизированы уже на 80 процентов, но отчисления-то раньше уходили не заводу, а в госбюджет! Надеемся также, что правительство даст свои гарантии по поставкам на автозаводы современного дорогостоящего оборудования...
Документ вскоре вышел - и оказался даже не "протоколом о намерениях", а неким сводом "добрых пожеланий", из которого выпали практически все обязательства государства перед автомобилестроителями, перед отраслью. "Ушел" и главный пункт - введение 35-процентной пошлины на ввоз в Россию иномарок. Без чего вся "концепция" теряет заложенный в ней смысл.
- Поймите, это не прихоть и не поиски "легкой жизни", - убеждал меня вице-президент "АвтоВАЗа" Михаил Москалев. - Наоборот, это создание жесткой конкурентной среды, причем в собственной стране. Нам нужно привлечь иностранные инвестиции? Нужно убедить мировые концерны, что строить в России автозаводы выгоднее, чем ввозить готовые машины? Опыт Польши, Бразилии, Китая, Таиланда, которые реализуют программу развития своего автопрома, показывает: 35 процентов суммарных пошлин на ввоз - порог, за которым начинается приток инвестиций. Если пошлины ниже - выгоднее ввозить готовый автомобиль...
Потом, знакомясь с результатами исследования уже упоминавшейся американской консультационной фирмы The Boston Consulting Group Ltd., я прочел: "По сравнению с другими развивающимися рынками РФ установила очень низкий уровень как тарифных, так и нетарифных таможенных барьеров... Сокращение отставания российского автопрома по уровню технологии и производственной базе требует миллиардных инвестиций как в автосборочный сектор, так и в производство комплектующих. В этих условиях обеспечение притока инвестиций крупных мировых игроков и реализация совместных проектов с российскими компаниями станет основным двигателем развития отрасли. Однако в отсутствие 30-35-процентных импортных пошлин импорт будет более рентабелен, чем инвестиции в создание производств на территории России..."
Были приведены и цифры: в Индонезии ввозные пошлины на автомобили на 2002 год определены в 98 процентов, в Таиланде - 80, Индии - 60, Китае - 51, Бразилии - 35. Все эти страны развивают национальное автомобилестроение именно с помощью мировых автогигантов, которым стал невыгоден прямой ввоз.
Любопытно, что в российской концепции предлагается тот же путь. Во-первых, констатируется, что "одной из основных проблем, сдерживающих дальнейшее развитие автомобильной промышленности, является недостаточная активность потенциальных инвесторов и автомобильных компаний". Во-вторых, признается необходимость организации "с участием стратегических инвесторов, в том числе иностранных, новых производств по выпуску автомобильной техники и комплектующих изделий". На этой основе предлагается "усилить конкуренцию на российском внутреннем рынке между отечественными и иностранными производителями автотранспортных средств".
Теоретически все как надо. Тут еще четверка автомобильных гигантов - "Дженерал моторс", "Форд", "ФИАТ" и "Рено" подсуетилась - написали в наш Белый дом, что готовы рассмотреть вопрос об ускорении и увеличении прямых инвестиций в Россию. Но... при условии повышения таможенных пошлин на ввоз иномарок. Их корысть понятна: снизить приток в Россию продукции конкурентов - японских, немецких и прочих машин (цены-то вырастут) и, быстренько построив здесь свои заводы, занять рынок, на котором в 2001 году было реализовано почти 100 тысяч новых иномарок (и темпы продаж растут).
Но заметьте: Форд уже построил завод во Всеволожске, "Дженерал моторс" готовит к выпуску "Шевроле-Ниву" совместно с ВАЗом и прорабатывает вариант выпуска в Тольятти "Опеля-Астры", у ФИАТа - совместное предприятие с ГАЗом (пока еще бездействующее), "Рено" ждет перехода "Москвича" в руки московского правительства, чтобы возобновить там сборку своих машин... То есть, это реальные партнеры, готовые к началу серьезной работы в нашей стране.
А японцы пока ничего (и ни с кем) в России не планируют, зато настаивают на снижении ввозных пошлин до 10 или даже 6 процентов ("Это значит - угробить российский автопром", - говорит М.Москалев). Немцы "вложились" в чешскую "Шкоду", им нужен рынок сбыта - значит, низкие пошлины на ввоз машин в Россию.
И они, похоже, победили: в окончательном варианте Концепции записано: "на новую и бывшую в эксплуатации не более 7 лет автомобильную технику иностранного производства ставки ввозных таможенных пошлин целесообразно оставить неизменными на 7-летний срок..." Неизменные - значит, нынешние 25 процентов.
Импортеры аплодируют стоя нашей власти. Тем более что она вдобавок пообещала: "пошлины могут быть снижены на не производимые в стране отдельные типы транспортных средств, характеристики которых отвечают перспективным международным нормам". Эксперты тут же окрестили этот пункт "мерседесовским": лимузины в нашей стране с "советских времен" не производятся, а их характеристики, конечно, вполне отвечают "перспективным международным нормам". То есть российские чиновники могут быть спокойны - их персональный транспорт в ближайшие годы не подорожает.

Жителей Петербурга потрясло убийство девятилетнего Паши Тифитулина 38-летним педофилом Петром Жилкиным. Многие восприняли эту беду как свою личную. Сотрудники полиции, спасательные службы, волонтеры «ЛизаАлерт» и просто неравнодушные...

Как газета становится документом эпохи? Да очень просто: лет сто с лишним полежит где-нибудь в подшивке, пожелтеет, почти истлеет — и вот он, факт истории! Хотя стоит вчитаться в нездешний шрифт, и с ветхих...

Давно замечено: чем старше становишься, чем больше кочек, рытвин и передряг встречаешь на жизненной дороге, тем сильнее тянет оглянуться назад и перелистать старый альбом с фотографиями, запечатлевшими «этапы большого...

Сиротел Никита не сразу и не вдруг. Отца своего непутевого он почти не помнил. И мама о нем не вспоминала. Звали его Денис. Вот и все, что от отца осталось. А потом и мама Оля умерла. В 2014 году,...

На бегу, в газетной суете, иногда надо остановиться-оглянуться. Вот и сегодня есть для этого повод: 19 февраля исполняется 105 лет со дня выхода в свет первого номера «Труда». Возраст! Дата, конечно, не очень круглая, но кто знает,...

Бывший заместитель прокурора подмосковного города Видное Алексей Харитоненко стал фигурантом уголовного дела о получении взяток. «Откаты» он брал земельными участками, общая стоимость которых составляет без малого полмиллиарда рублей. Как...

Ушёл из жизни известный российский и советский историк, публицист, писатель, автор многих историко-политических биографий, член диссидентского движения в СССР Рой Медведев. Ему было 100 лет. О смерти Медведева рассказала РИА Новости его невестка...

Исполнилось 40 лет первому полету на «шестой континент» Ил-76ТД «Антарктида». 18 февраля 1986 года этот самолет отправился по маршруту Москва — Ленинград — Ларнака —...

У бывшего министра жилищно-коммунального хозяйства Астраханской области дома прошёл обыск. Следственные действия связаны с делом о двойном убийстве, совершенном в 2010 году. «В настоящее время у бывшего министра ЖКХ Астраханской области...

У меня в детстве был автомат Калашникова. Игрушечный. Его купила в «Детском мире» мама. Пистолет тоже имелся, как сейчас помню, оранжевый, очень отдаленно, но напоминающий пистолет Макарова. На дворе —...

Сотрудники Федеральной службы безопасности России задержали в Донецкой Народной Республике девушку, которая подозревается в совершении государственной измены. Об этом сообщает Центр общественных связей (ЦОС) силового ведомства. По данным ФСБ,...

Ряд федеральных и региональных изданий скоординированно распространяют единую версию событий, в рамках которой уголовные дела в Казахстане против двух коммерсантов и национализация их активов представлены не как результат расследования тяжких...

Как Хайрулло Ибадуллаев стал героем Награда нашла петербургского дворника Хайрулло Ибадуллаева. Он убирал снег во дворе, когда увидел, что с подоконника на седьмом этаже вот-вот сорвется мальчик. Дворник без раздумий бросился...

Глава Украинской православной церкви (УПЦ) Киевского патриархата, патриарх Филарет (Денисенко), скончался в Киеве. Об этом в пятницу, 20 марта сообщает издание «Подъем». Несколькими днями ранее, как стало известно журналистам, Филарет...

Этим карточкам почти 10 лет. Тверской бульвар, конец марта, воскресенье, дождичек с утра накрапывает — но он не раздражает. Что происходит в кадре? Ничего особенного, но история хорошая —...

Депутат Государственной думы Виталий Милонов поддержал предложение члена Общественной палаты Натальи Москвитиной пересмотреть процедуру развода супругов через портал «Государственные услуги». Об этом сообщил телеканал «360». «Конечно,...