В ряде СМИ появилась информация, что МВД РФ и прокуратура Москвы выявили серьезные нарушения в работе московской службы парковки, поставив под сомнение 368 тысяч постановлений на почти 1 млрд рублей штрафов. Вряд ли, конечно, эти деньги вернутся в карманы автовладельцев, но все равно приятно.
Виктор Травин, президент московской Коллегии правовой защиты автовладельцев:
- Вообще-то эта история тянется более года. У силовиков давно возникали вопросы к организации платной парковки в столице, но, уверен, курс на вытеснение автомобилей из центра будет продолжен с еще большей свирепостью. И закон здесь ни при чем. Насыщенность машинами на периферии Москвы выросла вдвое, а центр немного освободился. Если бы чиновники работали где-нибудь в Капотне, поверьте, зоны платных парковок начинались бы с окраин. Они стараются для себя!
Сергей Асланян, автомобильный эксперт:
- Когда появились платные парковки, прокуратура признала их незаконными. Московская власть проигнорировала доводы ведомства, а сами прокуроры дел не завели. Однако у силовиков есть все рычаги для того, чтобы начать полноценное расследование и наказать воров. Ежедневно за пределы МКАД едет 12% транспорта, 30% едет в центр и 58% перемещается между районами и округами. Чтобы обуздать эти 30%, видимо, и сделали платные парковки. Но почему не занялись теми 58% автомобилистов, которые курсируют между районами и округами? В 1998-м во время крупных спортивных соревнований самой загруженной точкой города была площадь Белорусского вокзала. На каждом перекрестке там поставили по три-четыре гаишника - и пропускная способность участка увеличилась на 80%. Граждан раздражают все эти высосанные из пальца штрафы: за превышение скорости, за парковки, за выезд на встречку при мизерном заезде на полосу. Я бы усилил санкции для законодателей: люди принимают законы, часто не имея ни правового образования, ни здравого смысла.
Александр Холодов, член координационного совета общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» (Петербург):
- У нас платная парковка начала работать с 3 сентября, пока жалоб нет. Идею платной парковки я поддержу тогда, когда увижу, что штрафы идут на конкретные дела: починку дорог, мостов, бордюров. Мы же видим, как у москвичей берут деньги, не объясняя, на что идут собранные штрафы. Между тем в Европе я не раз встречал на автозаправках толстенные отчеты, где подробно рассказывается, куда именно тратятся средства от парковок и штрафов. Пока такого не будет у нас, власть и граждане друг друга не поймут.
Елена Юдина, пресс-секретарь АМПП:
- Наша деятельность по р-ассмотрению дел о неуплате штрафов за парковки находится в правовом поле, и это подтверждает законодательство.
