Скандал с «ВИМ-Авиа», которая обрекла на мытарства десятки тысяч пассажиров с билетами на руках, разруливал лично президент страны. В таких случаях обычно требуется высокопоставленная жертва. Но в данном случае дело не в ритуалах — проблема куда глубже.

Туристы общими усилиями, в складчину, вывезены домой. Теперь идет разбор полетов. Генпрокуратура предложила министру транспорта рассмотреть вопрос о соответствии занимаемой должности главы Росавиации и усилить контроль за деятельностью ведомства. Как считает надзорное ведомство, руководство Федерального агентства воздушного транспорта не приняло необходимых мер по стабилизации ситуации в отрасли. Инциденты, подобные «ВИМ-Авиа», «систематически приводят к нарушению прав пассажиров и значительным расходам бюджетных средств, идущих на минимизацию последствий».

Реакция прокуратуры понятна, но она явно запоздала. Контроля за деятельностью упомянутой авиакомпании не наблюдалось с самого начала ее удивительного появления. Еще в 2004 году ее владелец выкупил за наличные (!) дюжину лайнеров Боинг-757 у чартерной Condor GmbH, дочерней компании Lufthansa. Компания стремительно теснила конкурентов не только на самых массовых чартерных туристических направлениях (Египет, Тунис, Турция), но и на рейсах в Испанию и Италию, куда Ил-86 перестали пускать.

Именно по распоряжению главы Росавиации Александра Нерадько купленные за нал самолеты решили принять, даже не сертифицировав. Хотя на них стояли не наши радиостанции, футомеры вместо метрических приборов и т. д. По нормам летной годности, принятым в нашей стране, полтора десятка приборов требовали замены на отечественные. Опять же с подачи Росавиации, в нарушение всех принятых правил боинги вписали в государственный реестр гражданских воздушных судов России. Правда, на сегодняшний день из той партии остался один самолет, остальные бесследно исчезли. Столь отеческим вниманием со стороны главы Росавиации могла похвастать не каждая авиакомпания.

Авиационные перевозки были и остаются весьма успешным бизнесом. Уже давно ведутся разговоры о том, что чиновники Росавиации, выдающие разрешения отечественным авиакомпаниям на сверхприбыльные чартерные полеты за рубеж, внакладе не остаются. И совсем не важно, нарушаются ли при этом авиационные законы, ведь по большей части такие вопросы решаются в тиши кабинетов. Иногда обстоятельства скандальных сделок все же становятся достоянием общественности — как правило, после громких катастроф.

После одной из них, случившейся в 2013 году в небе над Казанью, шум был большой, но за руку чиновника, заверившего лицензию учебного центра, выдавшего пилотские удостоверения не готовым к полетам членам экипажа, так и не поймали...

Росавиацию почему-то не волнует, что 90% объема пассажирских перевозок в России выполняется на воздушных судах иностранного производства. Большинство взято в лизинг за границей и зарегистрировано в госреестрах Ирландии, Бермудских островов, Арубы и других странах за пределами России. А это значит, что ответственность за техническое состояние, летную годность и безопасность полетов несут авиационные администрации этих стран. Но так ли важно, к примеру, тем же Бермудам, где числится большинство наших самолетов, на чем там летают в далекой России? Какие детали ставятся на эти самолеты: родные или контрафактные?

Пролоббировав в 2015 году в правительстве изъятие у МАКа функции сертификации, а теперь положив глаз на и расследование авиапроисшествий, Росавиация так и не создала соответствующих структур в своих недрах. Что неудивительно. Во-первых, в ведомстве нет своих специалистов в этой области. А во-вторых, там почему-то не приняли во внимание тот факт, что ни одна авиационная администрация за рубежом не примет документ сертификации от структуры, которая не является независимой.

Возвращаясь к скандалу с «ВИМ-Авиа», стоит сказать, что останавливать ее полеты Росавиации надо было еще в июне, когда пошли хронические задержки и отмены рейсов. Руководители Минтранса и Росавиации, пообещав, что ситуация взята на контроль, явно погорячились. Что было дальше, мы знаем.

Говорить о том, что кризис преодолен, было бы преувеличением. Есть ли уверенность в том, что пострадавшим пассажирам «ВИМ-Авиа» компенсируют материальный и моральный ущерб? А главное — где гарантии того, что подобные истории не повторятся? Ответы на эти вопросы не появятся даже со сменой руководителя Росавиации. Кто бы им ни стал, от него потребуются серьезные перемены в отрасли. Или же это кресло будет качаться вечно.

P.S. Между тем услугами гражданской авиации сегодня пользуются лишь 9% населения России, а на Севере и на Дальнем Востоке выросли поколения людей, не знающих, как выглядит столица...

В прошлом году в нашей стране родились около 1,2 млн младенцев. Это население крупного города (миллионников на карте России сегодня 16). Мальчиков появилось на свет чуть больше, чем девочек (51%), но родители радовались...

На недавней встрече с президентом глава Минэкономразвития Максим Решетников отрапортовал: за последние три года реальные денежные доходы населения страны выросли на 26%. Днем позже вице-премьер Татьяна Голикова подтвердила:...

Федеральное агентство воздушного транспорта России (Росавиация) отменила запрет на полёты в аэропорты на юге РФ и из них. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Государственной корпорации по организации воздушного движения (ОрВД). «Подведомственная...

Нынешний экономический кризис, обрушившийся на Европу, отличается по своим последствиям от коллапса 70-х годов прошлого века. Об этом в четверг, 30 апреля заявила Кристин Лагард – экс-председатель Международного валютного фонда (МВФ),...

С мая по октябрь Европейскому союзу предстоит пережить несколько волн кризиса. Такое мнение, как сообщает РИА Новости, высказал глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ), специальный представитель президента РФ по инвестиционно-экономическому...

Впредь уже не получится заказывать дюжину джинсов разных размеров, чтобы после примерки выбрать одни, а от остальных совершенно бесплатно отказаться. Для покупателя удобно, а для торговли и поставщиков не очень....

Северный Кавказ скоро вовсе станет территорией трезвости, где отворачиваются от зеленого змия даже богатое виноградниками Ставрополье и другие благодатные места, с давних времен оглашаемые тостами и гортанными песнями. Это...

Россельхознадзор ограничит ввоз в Россию всей подкарантинной продукции из Армении. Об этом сообщила пресс-служба ведомства. «Запрет будет действовать до выработки конкретного алгоритма по обеспечению безопасности и прослеживаемости отгружаемых...

Украинские власти спешно эвакуируют металлообрабатывающие предприятия из Краматорска – города, расположенного в подконтрольной Киеву части Донецкой Народной Республики, – на запад страны, в Закарпатье. Об этом в четверг, 11 июня...

Квадратный метр московского жилья в настоящее время стоит 1,9 миллиона рублей. Об этом в пятницу, 22 мая сообщил директор департамента банковского регулирования и аналитики Центробанка РФ Александр Данилов. Представитель финрегулятора признался,...

Принятые российским властями меры по поддержке отечественной экономики дают положительный эффект. Как сообщает РИА Новости, об этом заявил в пятницу, 15 мая, президент РФ Владимир Путин. «Решения, реализованные за последнее время правительством,...

Лидер парламентской партии Сергей Миронов в письме заместителю главы правительства Дмитрию Патрушеву потребовал заморозить «мусорную реформу» и инициировать открытую ее проверку. Именно так, в кавычках, Миронов...

Треть автомобилей на российских дорогах потенциально опасны для водителей и пешеходов, что подтверждается статистикой. Так, из прошлогодних 56 тысяч ДТП, связанных с техническими неисправностями автомашин, 17% напрямую...

Человечество давно пришло к пониманию того, что вейпы (электронные средства доставки табака) не являются безопасной заменой сигарет. Многочисленные исследования показали, что во многих случаях они опаснее традиционного курения....

Если Евросоюз решится ввести в отношении россиян визовые запреты, то убытки от падения туристических доходов понесет в первую очередь европейская сторона. Об этом в четверг, 11 июня заявил председатель комитета Госдумы по туризму и развитию...

На внутреннем рынке России не наблюдается дефицита моторного топлива, он остаётся стабильным. Как сообщает ТАСС, об этом заявили в пресс-службе Министерства энергетики РФ. «На текущий момент внутренний рынок в достаточной мере обеспечен...