Труд: Полеты на грани банкротства

Главная Жизнь 01:19 14 Сентября 2009 1965

Полеты на грани банкротства

Сразу 11 российских авиакомпаний могут обанкротиться.

Напечатать

Росавиация признала их финансовое состояние неудовлетворительным. Все эти перевозчики получили официальные предупреждения от ведомства-куратора. Если хотя бы часть компаний закроется, то сообщение между регионами окажется под угрозой.

Неблагополучными Росавиация считает компании «Московия», «Россия», «Владивосток Авиа», «Татарстан», «Аэрофлот-Норд», «Сахалинские авиатрассы», «Космос», «Сибирь», «Миринское авиа-транспортное предприятие», «Аэрофлот-Дон» и «ВИМ Авиа». Они недоплатили в Пенсионный фонд РФ, задолжали за аэронавигационное обслуживание и не спешат рассчитываться с банками. Росавиация не стала запрещать полеты, но рекомендовала устранить нарушения и даже пообещала помочь.

«Предупреждения агентство вынесло, чтобы компании взбодрились и активнее начали разбираться с финансовыми проблемами. Никто не хочет повторения ситуаций с AirUnion или «КД авиа», — считает аналитик «Финам» Дмитрий Баранов. Компании и вправду оживились. «ВИМ авиа» уже заявила, что «условия деятельности авиакомпаний были признаны удовлетворяющими требования авиавластей». А «Россия» сократит расходы и оптимизирует маршруты, чтобы увеличить доходы.

Банкротства никто не ждет, ведь кредиторы не требуют погасить долг. «Перевозчики получили шанс реструктуризировать свои долги. Поскольку некоторые из них являются монополистами на направлениях, возможно, к решению проблем привлекут региональные власти», — считает глава агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.

Если же компании не справятся, то региональные полеты могут прекратиться. «Эти направления убыточны и неинтересны лидерам рынка, поэтому перехватывать маршруты будет некому. К тому же практически у всех названных компаний есть дублеры, без конкурентов они сразу поднимут цены. И число региональных рейсов сократится до минимума», — предполагает Дмитрий Баранов.

Вне игры

Сложенные крылья

Кризис довольно сильно отразился на отечественных авиаперевозчиках. 28 сентября 2008 года из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги прекратил свое существование альянс AirUnion. В него входили «КрасЭйр» (6 июля суд признал авиакомпанию банкротом), «Домодедовские авиалинии» (3 февраля аннулирован сертификат эксплуатанта авиакомпании), «Омскавиа» (обратилась в арбитражный суд с заявлением признать её банкротом в 2008-м), «Самара» (отозвана лицензия) и «Сибавиатранс» (отозвана лицензия с 5 октября 2008 года).

Кроме альянса AirUnion 4 сентября 2009 года Росавиация приняла решение об отзыве сертификата эксплуатанта ОАО «КД авиа»: имущество будет продано, вырученных денег должно хватить на погашение зарплатных долгов.

Напечатать

Жизнь 00:01 / 10 Июня 2026 11156

«Не талант, не традиции, не школа - вода. Много воды!»

Эрнст предложил «Ленфильму» покинуть центр Петербурга

Ирина Смирнова

Труд

На завершившемся Петербургском международном экономическом форуме много чего было сказано яркого и судьбоносного, направленного не в будничную хмарь, а к сияющим горизонтам. Однако некоторые дерзкие идеи вызывают...