Труд: «АвтоВАЗ» бастует по-итальянски

Главная Работа 00:20 15 Апреля 2011 2909

«АвтоВАЗ» бастует по-итальянски

Сотрудники взбунтовались против задержки премий

Напечатать

600 сотрудников «АвтоВАЗа» начали итальянскую забастовку. Рабочие пытаются добиться выплаты премий за последние месяцы работы.

Несмотря на то что «АвтоВАЗ» выходит из кризиса, протесты сотрудников продолжаются. 600 рабочих одного из цехов металлургического производства начали итальянскую забастовку.

Суть этой забастовки заключается в том, что работники выходят на смену, но выполняют свои обязанности лишь формально, чем существенно тормозят производственный процесс. Люди не хотят работать сверхурочно и отказываются выходить на работу по субботам и в праздничные дни.

Снова бастовать рабочих заставил тот факт, что им уже два месяца не выплачивают премию за качество, которая составляет около трети их доходов. В 2010 году средняя зарплата сотрудника «АвтоВАЗа» составляла 12 000 рублей.

На заводе было проведено собрание, в ходе которого руководители пытались уговорить сотрудников прекратить протест. Чтобы избежать забастовки, руководство «АвтоВАЗа» предлагало работникам выплату 9% премий, но их это не устроило.

Работники одного из подразделений ознакомились с расчетными листами и выяснили, что им необоснованно снизили премию по качеству. Сейчас правомерность этого действия выясняется. Как сообщил глава профсоюза Николай Карагин, если выяснится, что снижение было необоснованным, премия будет выплачена.

Руководство «АвтоВАЗа» от комментариев воздерживается.

Прибыль выросла, зарплаты — нет

Тем временем тольяттинский «АвтоВАЗ» впервые с 2007 года получил годовую прибыль — автоконцерн заработал 2,1 млрд. рублей по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ). Не обошлось без помощи Минпромторга и государственной программы по утилизации автомобилей. До этого два года предприятие работало в убыток, потеряв в общей сложности 45,2 млрд. рублей.

Во время кризиса тольяттинское предприятие уволило 20% своих работников, сейчас автоконцерн расширяет производство. Президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров уже заявил о том, что в ближайшие месяцы компания подыщет 300 новых специалистов, а до конца 2012 года планирует увеличить их число на 800–1000 человек.

Будут ли и эти сотрудники бастовать, пока остается загадкой.

Как стало известно «Труду», председатель профкома «АвтоВАЗа» Николай Карагин заявил, что резкое увеличение зарплат в настоящий момент невозможно: необходимо сокращать либо персонал, либо социальные программы.

Бастуют с 2000 года

Первая итальянская забастовка произошла на «АвтоВАЗе» в 2000 году. Тогда бастовало около 2 тысяч человек. Рабочие выполняли лишь часть своих обычных обязанностей, отказывались от выполнения всех сверхнормативных работ и требовали гарантий сохранения зарплаты после реорганизации завода. Их требования не были услышаны.

Повторилась забастовка рабочих «АвтоВАЗа» в 2007 году. Тогда независимый профсоюз «Единство» провел в Тольятти несколько митингов трудового коллектива «АвтоВАЗа».

Рабочие волжского автоконцерна требовали увеличения зарплат до 25 тысяч рублей в месяц. По итогам акции протеста несколько сотрудников были уволены. Около 300 сотрудников лишились ежемесячной премии.

Напечатать

Работа 00:01 / 24 Апреля 2026 10261

Работа как средство от морщин

Работодатели ищут молодых, задорных, резвых, а вокруг все больше работающих пенсионеров

Ирина Хмара

Труд

Жизнь соткана из парадоксов. Работодатели ищут молодых, задорных, резвых, а вокруг все больше работающих пенсионеров. Может, труд продлевает молодость, избавляет от морщин? Нет, ВЦИОМ указывает на другую причину: 74% россиян...