Половина россиян всё реже пользуется своими машинами из-за постоянного роста цен на бензин, сообщают аналитики ВЦИОМ. 47% опрошенных жалуются прежде всего на эту проблему. На втором месте техобслуживание, обязательная автогражданка и налоги – 16%, в 15% случаев люди просто пытаются сэкономить, в 14% откажутся от авто из-за перегруженности дорог. А забота о природе и плохое качество трасс на последних местах в ряду причин отказаться от личного транспорта (8% и 7% соответственно).
В таких условиях велико число желающих пересесть на велосипед. При возможности время от времени использовать другой транспорт его предпочли бы 43% автомобилистов. Особенно неравнодушны к велосипеду молодые люди от 25 до 34 лет (44%) и от 35 до 44 (56%).
33% водителей готовы пересесть на электромобиль, но его популярность распространяется в основном на самый юный сегмент: от 18 до 25 лет (51%). 10% обратили бы взор на электроскутер либо электромопед, самокат с электродвигателем выбрали бы 9%, а велосипед с аккумулятором – 6%.
22% автомобилистов, которые ездят на своих «конях» ежедневно или несколько раз в неделю, признались, что делали бы это реже. Столько же при всём желании не могут оставить машину: она кормит семью. Главные причины применения личного авто – перевозка детей в садик, школу или на дополнительные занятия (14%), неоптимальное расположение работы (13%), поездки в магазины и по личным делам (9%), а также стремление к комфорту и экономии времени (8%).
Если верить респондентам, авто есть у 67% россиян. Женщины водят машину в 34% случаев, а мужчины – в 78%. В целом по стране в городах-миллионниках 74% граждан водит автомобиль каждый день и 17% - несколько раз в неделю. В Москве и Петербурге - 55% и 25% соответственно.
Итак, резюме исследования ВЦИОМ: россияне экономят и автомобилисты не исключение. Доходы падают уже не первый год, чему свидетельство всё тот же Росстат. По опросу ФОМ, 62% соотечественников признают, что в стране кризис. Справедливости ради: в 2015-м таких было 72%, но и нынешняя цифра безрадостна.
Аналитики PwC фиксируют: граждане уверены в росте цен, продолжают придерживать траты и выбирать более дешёвые товары. Немудрено, что на фоне такого «болота» продуктовые магазины стали предлагать еду в рассрочку (вспомним июньскую новость об инициативе «Перекрёстка»), а бензоколонки – топливо. Так, АЗС «Газпром нефть» совместно с «БКС Банк» объявили о картах рассрочки для таксистов системы Gett. До конца года акцию планируется распространить на всех автомобилистов. «Дело в том, что подобная услуга предоставляется, как правило, в условиях сокращения спроса и сокращения платежеспособности потребителей. Другой вопрос, если в рассрочку, будут ли они дополнительную комиссию за это брать? Существует ли процентная ставка или нет? В мире это не очень распространенная практика», - приводит НСН слова эксперта компании Virgin Group Андрея Гордеева. Вряд ли рассрочки распространят на всю страну. Рассрочка идёт рука об руку с процентом, и в конечном счёте горючее станет дороже. Не все компании готовы оплачивать лишние расходы. «Газпром нефть» имеет свою переработку, отметил эксперт.
Отметим, Россия занимает 16 строчку среди европейских стран по количеству литров топлива, которые человек может купить на среднюю зарплату. На первом месте Люксембург: там гражданин может приобрести 2855 литров бензина, когда россиянин – 927. Согласно Росстату, за май горючее в нашей стране подорожало на 17,5%. По мнению руководства ФАС, нефтяные компании не смогли стабилизировать цены на бензин.
