Ðîññèÿíå ñòàëè áðàòü àâòîìîáèëè íà 20% äåøåâëå, ÷àùå äåëàþò âûáîð â ïîëüçó îòå÷åñòâåííûõ. Ïðè ýòîì ââîç èíîìàðîê óïàë ïî÷òè íà 80%. Òàêèå äàííûå îáíàðîäîâàë Àâòîñòàò.
 2009 ãîäó íà ðîññèéñêîì àâòîðûíêå îòìå÷åíû äâå ñåðüåçíûõ òåíäåíöèè. Ïî÷òè íà ÷åòâåðòü (19,2%) ñîêðàòèëàñü ñðåäíÿÿ ñóììà ïîêóïêè ìàøèíû. Ïðè ýòîì ïðèìåðíî ñòîëüêî æå îñòàëîñü îò èìïîðòà ïðîøëûõ ëåò.
Íå äîðîæå 300 òûñÿ÷ ðóáëåé
Ñ íà÷àëà ýòîãî ãîäà ðîññèÿíå ïîêóïàëè ìàøèíû â ñðåäíåì çà 18 òûñÿ÷ äîëëàðîâ. Òðåòü âñåõ àâòîìîáèëåé (30,2%) óøëè â äèàïàçîíå îò 6 äî 10 òûñÿ÷ áàêñîâ.  ïðîøëîì ãîäó òàêèõ áûëî âñåãî 12,6%, à áîëüøàÿ ÷àñòü ïîêóïîê (26%) ñîâåðøàëàñü íà ñóììó îò 10 äî 15 òûñÿ÷ äîëëàðîâ. Âûõîäèò, â ýòîì ãîäó êàæäûé òðåòèé àâòîìîáèëü ñòîèë äåøåâëå 10 òûñÿ÷ äîëëàðîâ (
«Ïðîäàæè â ýòîì äèàïàçîíå ðàñøèðèëèñü çà ñ÷åò âàçîâñêèõ
5% ìàøèí óøëè äåøåâëå 6 òûñÿ÷ äîëëàðîâ. Â
Îäíèì ñëîâîì, ïðîäàæè â ïîïóëÿðíîì ðàíåå öåíîâîé íèøå ñîêðàòèëèñü â äâà ðàçà (ñ 25,7% äî 45%). Îíè ïåðåìåñòèëèñü â áîëåå äåøåâûé äèàïàçîí. À âîò ñðåäè áîëåå äîðîãèõ ìàøèí ñîêðàùåíèÿ ìåíåå îùóòèìû — îò 0,1% äî 1,3%.
Ââîçÿò îäíó èç ïÿòè èíîìàðîê
Çà ïåðâûå ñåìü ìåñÿöåâ 2009 ãîäà â ñòðàíó áûëî çàâåçåíî 325,4 òûñÿ÷è ëåãêîâûõ ìàøèí. Ýòî íà 72,4% ìåíüøå, ÷åì çà àíàëîãè÷íûé ïåðèîä ïðîøëîãî ãîäà (1,18 ìèëëèîíîâ). Ïðè ýòîì ââîçÿò â îñíîâíîì íîâûå èíîìàðêè (97%). Ïîäåðæàííûå çàãðàíè÷íûå àâòîìîáèëè ñèëüíî ñäàëè ñâîè ïîçèöèè
×àùå âñåãî â ýòîì ãîäó â Ðîññèþ ââîçèëè Nissan (34,4 òûñÿ÷è ìàøèí). Âòîðîå ìåñòî óäåðæèâàåò Chevrolet — èìïîðòèðîâàíî 28 òûñÿ÷ ìàøèí. Íà òðåòüåì ìåñòå — Toyota (24,7 òûñÿ÷ ââåçåííûõ ìàøèí). Ñðåäè àóòñàéäåðîâ îêàçàëèñü Isuzu (3 àâòîìîáèëÿ), Lamborgini (4 øòóêè),