Труд: Авиакомпании отвоевали право решать судьбу пассажиров

Главная Жизнь 00:15 21 Апреля 2010 2561

Авиакомпании отвоевали право решать судьбу пассажиров

Судьба застрявших в Европе пассажиров в руках авиакомпаний

Напечатать

Жертвами авиаколлапса, поразившего Европу в результате активности исландского вулкана Эйяфьятлайокудль, стали десятки тысяч россиян. Отдых еще тысяч сограждан находится на грани срыва. Тем временем авиакомпаниям, которые из-за отмены рейсов несут колоссальные убытки, разрешили самим решать, можно ли проводить полеты в менее опасных зонах. Теперь судьба пассажиров в их руках.

Вовремя вернуться в Россию из-за прерванного авиасообщения не смогли более 30 тысяч человек. Только треть из них на данный момент добрались до дома наземным транспортом. Более 40 тысяч человек, напротив, не смогли в срок вылететь из РФ за границу. Таковы первые итоги авиаколлапса, которые озвучил президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Сергей Шпилько.

Число отмененных рейсов по всему миру приближается к 65 тысячам. Как заявил глава РСТ, авиакризисом оказались затронуты около 7 миллионов жителей разных стран. Тем из них, кто оказался заложником стихии в чужой стране, сделаны визовые послабления. Дер-жателям шенгена позволят задержаться в еврозоне без продления визы, пока не возобновятся полеты. При выезде штамп в паспорте им будет поставлен без учета просрочки. Иностранцам, которые вынужденно оказались в Шенгенской зоне, возвращаясь на родину наземным транспортом, выдадут бесплатные визы без медстраховки.

На совести перевозчиков

В начале недели в Еврокомиссии прошло совещание по смягчению ограничений на авиаперевозки. Стимулом для такого решения послужила жесткая критика тотального запрета полетов со стороны IATA — Международной авиационно-транспортной ассоциации, которая, подсчитав примерные убытки перевозчиков, пришла к выводу, что от простоя авиабизнес теряет ежедневно около 200 миллионов долларов. Напомним, что в течение нескольких дней полностью или частично воздушное пространство было закрыто примерно в 30 странах.

В итоге Европейское агентство по безопасности аэронавигации («Евроконтроль») предложило выделить три воздушных коридора. Первый будет включать зоны, где концентрация пепла особенно высока: полеты здесь будут запрещены. Второй — свободные от вулканических частиц зоны, здесь полеты разрешат. Третий коридор охватит зоны, которые в меньшей степени загрязнены пеплом. Каждые 6 часов зоны будут уточняться в зависимости от метеорологических прогнозов. При этом «Евроконтроль» позволит авиакомпаниям самим решать, следует ли проводить полеты в третьем коридоре. Правда, прежде они должны будут совершить серию летных проверок, чтобы убедиться, что условия для полетов безопасные.

Тем временем страны начали снимать ограничения на полеты. Вчера утром открылись аэропорты в Швейцарии и некоторых городах северной Италии. Возобновились рейсы в Австрию, Эстонию, Венгрию, Бельгию, Шотландию, Турцию, Белоруссию, частично в Германию и Польшу. По состоянию на вечер вторника было полностью блокировано воздушное пространство Люксембурга, Болгарии, Словакии, Финляндии. Сегодня планируют полностью отменить ограничения Великобритания и Франция. Впрочем, их планы могут не осуществиться, так как, по сообщению метео-рологов, на Европу движутся новые тучи пепла. Если в понедельник вечером метеослужбы сообщали, что извержение вулкана практически прекратилось, то вчера специалисты вновь заговорили о возобновлении его активности. По сообщению Росгидромета, зона распространения облака вулканического пепла над Европой уменьшается, однако в слое свыше 6 километров она продолжает наползать на северную часть РФ.

Цифры

40 тысяч россиян не смогли вернуться вовремя на родину из-за вулкана
40 тысяч человек не смогли покинуть Россию
63 тысячи рейсов было отменено по всему миру
7 млн. человек пострадали из-за коллапса
900 млн. долларов требуется Исландии для бетонирования вулкана
200 млн. долларов — ежедневные убытки авиакомпаний
6 млн. евро ежедневно теряет крупнейший европейский туроператор TUI

Меры

Вулкану хотят заткнуть кратер

После небольшого затишья кратер вулкана Эйяфьятлайокудль снова возобновил активность. Чтобы избежать новой волны авиаколлапса, власти Исландии предложили его забетонировать, а местные эксперты подсчитали, что на это уйдет около двух месяцев и обойдется мероприятие в 900 млн. долларов. О готовности забетонировать вулкан уже поспешила заявить российская компания «Евроцемент».

Между тем, как отмечают специалисты по термическому анализу материалов, температура вулканической лавы может достигать 1200°C, а даже самый высокотехнологичный бетон имеет жаростойкость около 1300°, поэтому долго выдерживать высокие температуры он не сможет. Гендиректор организации Евросоюза по транспорту Матиас Рут считает, что опасность вулкана, возможно, преувеличена, так как программа, которая определяет опасную для двигателей самолетов степень концентрации пепла, недоработана. А исландский вулканолог Фрейстейн Сигмундссон говорит, что Эйяфьятлайокудль вот-вот разбудит соседний вулкан Катла, который гораздо крупнее.

Напечатать

Жизнь 20:01 / 28 Марта 2026 6292

Последняя колонка

Зимняя «перепись» подтвердила рост численности тигров и изюбрей

Труд

Аккуратные вандалы В Ставрополе под покровом ночной темноты совершена кража, которой еще не знали местные криминальные хроники. На улице Мира злоумышленники выкопали и увезли два десятка саженцев кленов. Экоактивисты буквально...