Ïî èòîãàì ïðîøëîãî ãîäà êîíöåðí Toyota ïðîäàë 8 ìèëëèîíîâ 972 òûñÿ÷ ñâîèõ àâòî. Õîòÿ ýòî íà 4% ìåíüøå, ÷åì â 2007-ì, ïî ñðàâíåíèþ ñ åâðîïåéñêèìè àâòîïðîèçâîäèòåëÿìè, ó êîòîðûõ èç-çà êðèçèñà ïðîäàæè óïàëè íà 10-30%, òåìïû âïå÷àòëÿþùèå.
Â ÑØÀ Toyota óæå ñòàëà ñàìîé ïîïóëÿðíîé èíîìàðêîé (âòîðîå ìåñòî ïî ïðîäàæàì çàíÿë òîæå ÿïîíñêèé êîíöåðí - Honda).  Ðîññèè Toyota ÿâëÿåòñÿ ëèäåðîì ïî êîëè÷åñòâó àâòîìîáèëåé, íî ïîêà çàíèìàåò òîëüêî òðåòüå ìåñòî ïî ïðîäàæàì ïîñëå GM è Ford. Ïî ïðîãíîçó äèðåêòîðà àãåíòñòâà "Àâòîñòàò" Ñåðãåÿ Öåëèêîâà, ê 2012 ãîäó ïî ñòðàíå áóäóò åçäèòü óæå áîëåå 3 ìèëëèîíîâ àâòîìîáèëåé Toyota ðàçëè÷íûõ ìîäåëåé, à èõ äîëÿ â àâòîïàðêå äîñòèãíåò 8%. Ïðàâäà, ïðèìåðíî ïîëîâèíà ìàøèí áóäåò ñîñðåäîòî÷åíà â Ñèáèðè è íà Äàëüíåì Âîñòîêå.
"Ìû ïðèäàåì ðîññèéñêîìó ðûíêó áîëüøîå çíà÷åíèå, - ãîâîðèò "Òðóäó" Ðèðèêî Òàêýóòè, ñîòðóäíèê òîêèéñêîãî îôèñà ôèðìû. - Íàøà ïðèîðèòåòíàÿ çàäà÷à - íå ðàñøèðÿòüñÿ, à îêîí÷àòåëüíî ïîñòàâèòü íà ðåëüñû ðàáîòó çàâîäà ïîä Ïåòåðáóðãîì". Ïî ñëîâàì Òàêýóòè, ïðîèçâîäñòâî Toyota Camry â Ðîññèè óæå äîñòèãëî 26 òûñÿ÷ â ìåñÿö. Õîðîøî ïðîäàþòñÿ è Lexus (ëþêñîâûé âàðèàíò Toyota): íå ñëèøêîì îçàáî÷åííûå ðàñõîäîì áåíçèíà ðîññèÿíå ïîêóïàþò èõ ïî 10 òûñÿ÷ â ìåñÿö.
Íà ìèðîâîì ðûíêå ÿïîíñêèé êîíöåðí, íàïðîòèâ, äåëàåò ñòàâêó íà ýêîíîìè÷íûå è ýêîëîãè÷íûå àâòî. Íîâàÿ ìîäåëü Prius íà ãèáðèäíîé îñíîâå (àâòîìàòè÷åñêîå ïåðåêëþ÷åíèå ñ áåíçîïîäà÷è íà ýëåêòðîïèòàíèå) áûëà ïîêàçàíà ïóáëèêå íà îòêðûâøåìñÿ íà ïðîøëîé íåäåëå àâòîñàëîíå â Äåòðîéòå. Îíà íàìíîãî äåøåâëå íûíåøíåé - âñåãî 20 òûñÿ÷ äîëëàðîâ.
Ïðàâäà, ïîêà îñíîâíàÿ öåëü íîâîãî ãëàâû êîìïàíèè 52-ëåòíåãî ïðàâíóêà îñíîâàòåëÿ ôèðìû Àêèî Òî¸äà - ïîáîðîòü êðèçèñ. Äëÿ ýòîãî îí ïëàíèðóåò îïòèìèçèðîâàòü øòàòíîå ðàñïèñàíèå (â ïëàíàõ óâîëüíåíèå 3 òûñÿ÷ ñîòðóäíèêîâ è 4,5 òûñÿ÷è êîíòðàêòíèêîâ), à çàòåì íàñòîÿòåëüíî ïîðåêîìåíäóåò ðóêîâîäèòåëÿì ðàçíîãî óðîâíÿ â òå÷åíèå ãîäà ïðèîáðåñòè íîâóþ Toyota. Âåðîÿòíî, òàêàÿ ìåðà äîëæíà èñïðàâèòü ñèòóàöèþ íà ìåñòíîì ðûíêå, ãäå ñïàä ïðîäàæ ïî îòäåëüíûì ìîäåëÿì áîëüøå îáùåìèðîâîãî. Òàê, ê ïðèìåðó, ïðîäàæè Corolla, Lexus è íåêîòîðûõ äðóãèõ ìîäåëåé â ßïîíèè ñîêðàòèëèñü â 2008 ãîäó íà 5%.
Ôîêóñ "Òðóäà"
Êòî òàêîé Òî¸äà
52-ëåòíèé âèöå-ïðåçèäåíò Toyota Àêèî Òî¸äà - ñòàðøèé ñûí ïî÷åòíîãî ïðåäñåäàòåëÿ ñîâåòà äèðåêòîðîâ Ѹèòèðî Òî¸äà, âîçãëàâëÿâøåãî Toyota Motor äî 1994 ãîäà. Îí âíóê ïîêîéíîãî Ñàêèòè Òî¸äà, îñíîâàâøåãî ïðîìûøëåííóþ ãðóïïó Toyota â 1937 ãîäó. Ïðîñëûë òàëàíòëèâûì îðãàíèçàòîðîì è ìåíåäæåðîì. Îòâå÷àë çà ïðîäâèæåíèå ôèðìû íà àçèàòñêîì ðûíêå, çàòåì áûë ïåðåâåäåí íà äîëæíîñòü ãëàâíîãî ìåíåäæåðà ïî ïðîäàæàì â ßïîíèè, îäíîâðåìåííî ðóêîâîäèë ãëîáàëüíîé ñåòüþ ïðîäàæ Toyota, âêëþ÷àÿ ðûíîê Ñåâåðíîé Àìåðèêè.  2005-ì íàçíà÷åí âèöå-ïðåçèäåíòîì. Ðåøåíèåì ñîâåòà äèðåêòîðîâ ðåêîìåíäîâàí íà ïîñò ïðåçèäåíòà. Ôîðìàëüíî äîëæåí áûòü óòâåðæäåí îáùèì ñîáðàíèåì àêöèîíåðîâ â êîíöå èþíÿ.