Действительно, нелегко отыскать причину такого феномена. Народ как будто "устал" от бесперебойной и успешной работы чуть ли не единственного российского предприятия, производящего высокотехнологичный товар еще с советских времен и не сломавшегося за все годы реформ. Есть среди цирковых зрителей такая категория, постоянно ожидающая падения гимнаста из-под самого купола, и почти бессознательно недовольных тем, что представление сменяется новым представлением, а гимнаст все не падает. Надо бы радоваться профессионализму, а вот поди ж ты...
ВАЗ так же высокопрофессионален, и потому "не падает", как бы посмеиваясь над ожиданиями недругов. Хотя эти "ожидания" тоже мешают.
В канун ноябрьской остановки сборочных конвейеров прошел слух: упадет не ВАЗ - упадут цены на "Жигули"! Я поинтересовался у вице-президента АВТОВАЗа по маркетингу, сбыту и техническому обслуживанию автомобилей Владимира Кучая, насколько слухи соответствуют действительности?
- Никакого снижения цен не будет, - был ответ. - Во-первых, потому, что снижать некуда: дешевизна вазовской продукции и без того тормозит обновление модельного ряда. К тому же в малом снижении цен - на 1-2 процента, как это делали раньше, нет никакого смысла: покупатель, который уже принял решение о покупке машины, эту разницу даже не заметит. А для того, чтобы привлечь новых покупателей (тех, кто до сих пор не думал покупать "Жигули"), надо опустить цены не менее чем на 15 - 20 процентов. Для нас это означает продажу в убыток.
Впрочем, несмотря на все вышесказанное, сегодня вазовская продукция распродается по весьма "щадящим" ценам. Рыночные аналитики утверждают, что за последний месяц "Жигули" классической компоновки потеряли 1,6 процента. Средневзвешенные цены на переднеприводные модели также упали. В процентном выражении цены на "десятки" и "Самары" снизились на 0,8 - 0,9 процента, в денежном выражении - на 1200-1600 рублей.
Однако к самому заводу это не имеет никакого отношения: просто дилеры АВТОВАЗа, для многих из которых затоваривание смерти подобно, снизили свою "маржу" почти до нуля. Им сейчас главное - выстоять, а потом они свое возьмут. С завтрашнего покупателя. А сегодняшнему - и низкие цены, и дополнительные опции, и увеличенный срок гарантии, и подарок "от фирмы", так сказать, к Новому году...
В наиболее выигрышном положении, однако, сегодня оказались покупатели из числа работников самого тольяттинского автогиганта: они получили право на покупку одной автомашины в рассрочку на супервыгодных условиях: половину цены выкладываешь сразу, а остальное родная бухгалтерия будет вычитать из зарплаты в течение двух лет. Причем все это с минимальными процентами.
Для сведения: в Москве аналогичная покупка теоретически доступна любому желающему - но плата за предоставляемый при этом банковский кредит колеблется от 25 до 40 процентов годовых. Как говорится, "близок локоть, да не укусишь". Но это сегодня...
В будущем году уже сам автозавод намерен всерьез заняться проблемой продаж автомобилей в рассрочку - естественно, по "божеским" ценам. Гендиректор Виталий Вильчик на специальном совещании, где обсуждалась эта перспектива, отметил, что "сейчас процент так высок, что если продавать автомобиль с рассрочкой на год, то цена его вырастает примерно на полторы тысячи долларов, и массовый покупатель не идет на такие условия". Теперь заводские специалисты прорабатывают схему льготного кредитования, но при условии создания четкой дилерской сети, через которую машины будут продаваться на всей территории России по единым ценам. Согласно предварительным наметкам, схема будет выглядеть следующим образом: ВАЗ станет продавать машины через управления региональных поставок только своим официальным дилерам, связанным жесткими соглашениями, которые не позволят им повышать или понижать цены на машины по собственному желанию. По мнению руководства завода, это поможет также решить проблему ценовой конкуренции на рынке "Жигулей".
Одновременно АВТОВАЗ совершенно всерьез намерен начать "торговое наступление" на Дальний Восток, где за последнее десятилетие население вроде бы прочно пересело на праворульные "японки". По мнению заводского руководства, ситуацию можно если не переломить, то хотя бы поправить. Хотя сделать это будет о-очень нелегко. Например, потому, что росту продаж "Жигулей" в дальневосточном регионе совершенно объективно мешает высокая "транспортная составляющая".
- Посудите сами, - сказал гендиректор Виталий Вильчик, - для того чтобы переправить японскую иномарку через пролив, нужно всего 100 долларов. Но для того, чтобы доставить нашу машину на Дальний Восток, мы должны потратить почти 500 долларов. Разница очевидна. Однако мы все-таки пойдем даже на убытки, но будем продавать свои автомобили на Дальнем Востоке по общероссийским ценам.
Впрочем, судя по настроениям, царящим в среде высшего менеджмента АвтоВАЗа, систему единой цены завод собирается внедрять не ранее, чем в стране будут распроданы все запасы ввезенных за последний год (до введения новых пошлин) старых иномарок. После чего цены на автомобильном рынке не только придут в норму, но даже начнут свое обычное поступательное движение вверх. Вот тогда, на пике спроса на "Жигули", автозавод и намерен перевести всю систему своих продаж "на единый ценник". Ориентировочно это может случиться в середине - конце грядущей весны.
Конечно, автозаводу сегодня приходится нелегко. Тем более что периодически ему "подставляют ножку" - например, неделю назад введены квоты на ввоз продукции АвтоВАЗа в Украину.
Но сама система ВАЗа сегодня становится более гибкой, более рыночной. Снизился внутренний спрос - завод наращивает свое "внешнее производство".
В уже уходящем 2002 году завод на 40 процентов увеличил объем поставок автокомплектов на сборочные предприятия ближнего и дальнего зарубежья. Только в четвертом квартале этого года возобновлен выпуск вазовских автомобилей на заводе "Анто-Рус" в Херсоне, первые такие малолитражки вышли на Кременчугском автосборочном заводе, завершается подготовка производства в Усть-Каменогорске, где пуск намечен на 10 января 2003 года. К тому же на декабрь вдвое вырос государственный заказ на изготовление автомобилей "Ока" для инвалидов. И в полном соответствии с планами партнеров АвтоВАЗ увеличил производство автокомплектов и силовых агрегатов для микролитражек.
Одновременно на заводе идет внешне не слишком заметная, но невиданная прежде по своему размаху работа над коренным улучшением качества вазовских автомобилей. Меняются люди, отвечающие за эту работу, меняются подходы к проблеме. Но об этом - в заключительной части.

Жителей Петербурга потрясло убийство девятилетнего Паши Тифитулина 38-летним педофилом Петром Жилкиным. Многие восприняли эту беду как свою личную. Сотрудники полиции, спасательные службы, волонтеры «ЛизаАлерт» и просто неравнодушные...

Как газета становится документом эпохи? Да очень просто: лет сто с лишним полежит где-нибудь в подшивке, пожелтеет, почти истлеет — и вот он, факт истории! Хотя стоит вчитаться в нездешний шрифт, и с ветхих...

Давно замечено: чем старше становишься, чем больше кочек, рытвин и передряг встречаешь на жизненной дороге, тем сильнее тянет оглянуться назад и перелистать старый альбом с фотографиями, запечатлевшими «этапы большого...

Сиротел Никита не сразу и не вдруг. Отца своего непутевого он почти не помнил. И мама о нем не вспоминала. Звали его Денис. Вот и все, что от отца осталось. А потом и мама Оля умерла. В 2014 году,...

На бегу, в газетной суете, иногда надо остановиться-оглянуться. Вот и сегодня есть для этого повод: 19 февраля исполняется 105 лет со дня выхода в свет первого номера «Труда». Возраст! Дата, конечно, не очень круглая, но кто знает,...

Бывший заместитель прокурора подмосковного города Видное Алексей Харитоненко стал фигурантом уголовного дела о получении взяток. «Откаты» он брал земельными участками, общая стоимость которых составляет без малого полмиллиарда рублей. Как...

Ушёл из жизни известный российский и советский историк, публицист, писатель, автор многих историко-политических биографий, член диссидентского движения в СССР Рой Медведев. Ему было 100 лет. О смерти Медведева рассказала РИА Новости его невестка...

Исполнилось 40 лет первому полету на «шестой континент» Ил-76ТД «Антарктида». 18 февраля 1986 года этот самолет отправился по маршруту Москва — Ленинград — Ларнака —...

У бывшего министра жилищно-коммунального хозяйства Астраханской области дома прошёл обыск. Следственные действия связаны с делом о двойном убийстве, совершенном в 2010 году. «В настоящее время у бывшего министра ЖКХ Астраханской области...

У меня в детстве был автомат Калашникова. Игрушечный. Его купила в «Детском мире» мама. Пистолет тоже имелся, как сейчас помню, оранжевый, очень отдаленно, но напоминающий пистолет Макарова. На дворе —...

Сотрудники Федеральной службы безопасности России задержали в Донецкой Народной Республике девушку, которая подозревается в совершении государственной измены. Об этом сообщает Центр общественных связей (ЦОС) силового ведомства. По данным ФСБ,...

Ряд федеральных и региональных изданий скоординированно распространяют единую версию событий, в рамках которой уголовные дела в Казахстане против двух коммерсантов и национализация их активов представлены не как результат расследования тяжких...

Как Хайрулло Ибадуллаев стал героем Награда нашла петербургского дворника Хайрулло Ибадуллаева. Он убирал снег во дворе, когда увидел, что с подоконника на седьмом этаже вот-вот сорвется мальчик. Дворник без раздумий бросился...

Глава Украинской православной церкви (УПЦ) Киевского патриархата, патриарх Филарет (Денисенко), скончался в Киеве. Об этом в пятницу, 20 марта сообщает издание «Подъем». Несколькими днями ранее, как стало известно журналистам, Филарет...

Этим карточкам почти 10 лет. Тверской бульвар, конец марта, воскресенье, дождичек с утра накрапывает — но он не раздражает. Что происходит в кадре? Ничего особенного, но история хорошая —...

Депутат Государственной думы Виталий Милонов поддержал предложение члена Общественной палаты Натальи Москвитиной пересмотреть процедуру развода супругов через портал «Государственные услуги». Об этом сообщил телеканал «360». «Конечно,...