Автобусы и троллейбусы могут ездить, не обращая внимания на дорожные знаки. Верховный суд РФ признал законным соответствующие пункты правил дорожного движения, которые дают привилегии общественному транспорту.
Высший судебный орган отклонил иск москвича Александра Богомазова, который требовал отменить привилегии для общественного транспорта. По его словам, это создает аварийную ситуацию на дороге. Поводом для иска стало то, что сам Богомазов попал в такую ситуацию
В иске шла речь о дорожных знаках «Направление движения по полосам» (5.15.1 и 5.15.2). Указатели предписывают, в каком направлении можно ехать на перекрестке, находясь в той или иной полосе. Согласно ПДД маршрутные машины могут отклоняться от этих указаний в соответствии с маршрутом, например поворачивать направо, когда знак предписывает «только прямо».
В правилах дорожного движения должны быть подобные исключения, считает эксперт по безопасности дорожного движения Александр Зуськов. «Следует учитывать, что маршрут общественного транспорта прокладывается исходя из нужд населения, а потому может не соответствовать правилам движения на том или ином участке дороги. Автобус должен иметь возможность повернуть направо, если так идет маршрут. Это не противоречит общим правилам безопасности», — отметил он.
В то же время не должно быть пересечений путей, то есть маршрутная машина не может двигаться наперерез потоку транспорта. Именно это произошло в случае с истцом. «Газель», которая его подрезала, не имела права поворачивать направо из среднего ряда. Согласно ПДД поворот можно совершать только из крайнего положения на дороге, какие бы привилегии при этом ни давали дорожные знаки. Более того, в ПДД четко прописано, что считается маршрутным транспортным средством — это автобус, троллейбус, трамвай (пункт 1). Выходит, что на маршрутки вовсе не распространяются эти правила. Соответственно, истец изначально неверно интерпретировал дорожную ситуацию и требовал отменить привилегии в случае, в котором они и не положены. И Верховный суд оставил действующие правила в силе.
Против привилегий для общественного транспорта выступил президент Коллегии правовой защиты Виктор Травин. По его словам, на дороге стало слишком много исключений. Например, на маршрутные машины не распространяется ещё целый ряд дорожных знаков, например «кирпич» (въезд запрещен).
К тому же с непристегнутыми ремнями могут ехать инструктор, который обучает вождению, а также водители и пассажиры автомобилей оперативных служб. Знак «движение запрещено» не действует в отношении машин почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне. Это же касается транспорта, который обслуживает предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также водителей, которые живут здесь или работают.
В этих случаях транспортные средства могут въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее. А машина с инвалидами
«Не слишком ли много исключений? Все участники дорожного движения должны находиться на дороге в равных условиях, чтобы действительно обеспечить безопасность. Иначе, когда
