Вот интересные цифры. В текущем году на все про все отрасли выделено 200 млрд. рублей. Хотя бюджетный закон предполагал на 126,2 млрд. больше. Кажется, не так мало. Но из этой суммы лишь 16 млрд. направлено на строительство новых федеральных трасс. Практически все средства ушли на две дороги. Это восточное полукольцо вокруг Санкт-Петербурга и автострада "Амур". Спору нет, обе чрезвычайно важны для страны. Первая входит в так называемый девятый паневропейский коридор, который соединяет российско-финскую границу с Москвой. Через это "окно в Европу" перемещается четверть всего экспортно-импортного потока грузов. Вторая обеспечит сквозное сообщение центра страны с Дальним Востоком, без чего трудно представить дальнейшее развитие Зауралья. Да и что это за страна такая, в которой из конца в конец нельзя с ветерком проехать.
Но страна такая большая, что по самому минимуму требуется еще построить хотя бы 50 тысяч километров дорог федеральных. И тогда можно будет сказать, что сформирована общегосударственная дорожная сеть. Но только когда же это произойдет, если в год мы вымучиваем прокладку 600-700 километров? Лет сто пройдет, не меньше.
Не так давно президент поставил задачу: к 2010 году удвоить ВВП. И все кинулись ее решать. Может, не в полном объеме, но решим, кто бы сомневался. Уловили аналогию? Протяженность трасс государственного значения нынче 47 тысяч километров. Надо еще 50 тысяч. Так, может, надо поставить перед страной еще одну задачу: удвоить то, что имеем?
Впрочем, тут все надо взвесить многократно. Ведь большая часть старых дорог нуждается в ремонте. Они-то, кстати, и съедают львиную долю дорожного бюджета. Иначе быть не может, потому как проектировали и строили их десятки лет назад, когда загруженность дорог была в крайнем случае пять или десять тысяч машин в сутки. А теперь, к примеру, по трассе "Дон", что ведет из Центрального региона к Черному морю, на некоторых участках проезжает до 120 тысяч автомобилей ежедневно. Аналогичная история и с автострадой "Каспий". Да и с десятком других.
На совещании много говорилось о волгоградском долгострое. Уж сколько лет возводится у города-героя мост через Волгу. При хроническом недофинансировании стройка может продолжаться еще сколь угодно долго. Между тем на протяжении 800 километров от Саратова до Астрахани есть один мостовой переход - плотина Волжской ГЭС. Через нее проходит такой транспортный поток, что корпус гидростанции неровен час может и не выдержать нагрузки. Тогда будет большая беда. И деньги сразу найдутся... Пока же из воды сиротливо торчат бетонные опоры в ожидании светлого дня перекрытия.
Как оказалось, таких мостовых "незавершенок особой важности" по стране около десятка. Но все же значение волгоградского моста не только чисто транспортное, а и военно-стратегическое. Кроме того, через него пройдет международный автомобильный коридор "Север - Юг". Потому губернатор области Николай Максюта и первый заместитель министра транспорта страны Игорь Слюняев, курирующий отрасль, совместно обратились к правительству с просьбой разрешить на нужды важной государственной стройки привлечь внешний капитал в виде 100 миллионов долларов займа от ЕБРР. Главный дорожник страны считает, что "добро" будет получено. Плюс центр и область должны в течение трех лет изыскать в своих бюджетах по полтора миллиарда рублей. И только при таком раскладе можно рассчитывать, что первая очередь моста войдет в строй в 2006 году.
Этот пример - очень характерный. В государственном кармане денег на дороги крайне мало. Но без дорог тоже ведь не обойтись. Где же взять средства? Слюняев говорит, что международные финансовые организации готовы выделять кредиты России, к тому же на очень выгодных для нас условиях. Но бесконечно обращаться к этому источнику тоже нельзя. Правительство позволило дорожникам выпустить в будущем году облигационные займы на три миллиарда рублей. Но лишь под объекты окупаемые, то бишь под платные дороги. А они и в развитых странах не делают погоды, у нас же и подавно.
Федеральная дорожная администрация уверена, что у этой проблемы нет рыночного решения. Только нагрузка на бюджеты всех уровней сможет изменить ситуацию к лучшему. И мировой опыт подтверждает сей вывод. Скажем, маленькая Япония тратит ежегодно на свои и без того идеальные трассы 106 млрд. долларов. Соединенные Штаты - 109. А Россия с ее необъятными пространствами и нехваткой дорог - всего семь миллиардов. То есть, по мнению специалистов, никуда не уйти от старой системы целевых фондов, существовавшей в стране до 2001 года. Пусть в модифицированном виде, но уже проверенной и более или менее надежной. Дороги - государственное имущество, и, пользуясь ими, мы как бы берем их на время в аренду. За аренду же надо платить. В противном случае тема безнадежно плохих дорог будет актуальна еще действительно100 лет.

Жителей Петербурга потрясло убийство девятилетнего Паши Тифитулина 38-летним педофилом Петром Жилкиным. Многие восприняли эту беду как свою личную. Сотрудники полиции, спасательные службы, волонтеры «ЛизаАлерт» и просто неравнодушные...

Как газета становится документом эпохи? Да очень просто: лет сто с лишним полежит где-нибудь в подшивке, пожелтеет, почти истлеет — и вот он, факт истории! Хотя стоит вчитаться в нездешний шрифт, и с ветхих...

Давно замечено: чем старше становишься, чем больше кочек, рытвин и передряг встречаешь на жизненной дороге, тем сильнее тянет оглянуться назад и перелистать старый альбом с фотографиями, запечатлевшими «этапы большого...

Сиротел Никита не сразу и не вдруг. Отца своего непутевого он почти не помнил. И мама о нем не вспоминала. Звали его Денис. Вот и все, что от отца осталось. А потом и мама Оля умерла. В 2014 году,...

На бегу, в газетной суете, иногда надо остановиться-оглянуться. Вот и сегодня есть для этого повод: 19 февраля исполняется 105 лет со дня выхода в свет первого номера «Труда». Возраст! Дата, конечно, не очень круглая, но кто знает,...

Бывший заместитель прокурора подмосковного города Видное Алексей Харитоненко стал фигурантом уголовного дела о получении взяток. «Откаты» он брал земельными участками, общая стоимость которых составляет без малого полмиллиарда рублей. Как...

Ушёл из жизни известный российский и советский историк, публицист, писатель, автор многих историко-политических биографий, член диссидентского движения в СССР Рой Медведев. Ему было 100 лет. О смерти Медведева рассказала РИА Новости его невестка...

Исполнилось 40 лет первому полету на «шестой континент» Ил-76ТД «Антарктида». 18 февраля 1986 года этот самолет отправился по маршруту Москва — Ленинград — Ларнака —...

У бывшего министра жилищно-коммунального хозяйства Астраханской области дома прошёл обыск. Следственные действия связаны с делом о двойном убийстве, совершенном в 2010 году. «В настоящее время у бывшего министра ЖКХ Астраханской области...

У меня в детстве был автомат Калашникова. Игрушечный. Его купила в «Детском мире» мама. Пистолет тоже имелся, как сейчас помню, оранжевый, очень отдаленно, но напоминающий пистолет Макарова. На дворе —...

Сотрудники Федеральной службы безопасности России задержали в Донецкой Народной Республике девушку, которая подозревается в совершении государственной измены. Об этом сообщает Центр общественных связей (ЦОС) силового ведомства. По данным ФСБ,...

Ряд федеральных и региональных изданий скоординированно распространяют единую версию событий, в рамках которой уголовные дела в Казахстане против двух коммерсантов и национализация их активов представлены не как результат расследования тяжких...

Как Хайрулло Ибадуллаев стал героем Награда нашла петербургского дворника Хайрулло Ибадуллаева. Он убирал снег во дворе, когда увидел, что с подоконника на седьмом этаже вот-вот сорвется мальчик. Дворник без раздумий бросился...

Этим карточкам почти 10 лет. Тверской бульвар, конец марта, воскресенье, дождичек с утра накрапывает — но он не раздражает. Что происходит в кадре? Ничего особенного, но история хорошая —...

Глава Украинской православной церкви (УПЦ) Киевского патриархата, патриарх Филарет (Денисенко), скончался в Киеве. Об этом в пятницу, 20 марта сообщает издание «Подъем». Несколькими днями ранее, как стало известно журналистам, Филарет...

Депутат Государственной думы Виталий Милонов поддержал предложение члена Общественной палаты Натальи Москвитиной пересмотреть процедуру развода супругов через портал «Государственные услуги». Об этом сообщил телеканал «360». «Конечно,...