Российский легкомоторный самолёт ЛМС-901 «Байкал» совершил первый полет с российским двигателем ВК-800. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Министерства промышленности и торговли.
Как рассказали в ведомстве, лётные испытания прошли на аэродроме Уральского завода гражданской авиации. Помимо двигателя, испытывался новый воздушный винт АВ-901 – также отечественной разработки. Во время полёта самолет набрал высоту 400 метров и достиг скорости 210 километров в час.
«Полёт прошел штатно, без замечаний. Машина вела себя стабильно, управлялась хорошо, двигатель функционировал корректно, подтвердив надежность основных и резервных систем», - отметили в Минпромторге.
В министерстве также сообщили, что конструкторы двигателя ВК-800 адаптировали его к суровым климатическим условиям, что особенно важно для работы в Арктике, тайге и горных районах.
Как заявил заместитель главы Минпромторга Геннадий Абраменков, начало лётных испытаний позволит реализовать проекты по созданию легкомоторных самолетов.
В марте ведомство объявило конкурс на выполнение опытно-конструкторских работ по оснащению «Байкала» силовой установкой и воздушным винтом российского производства. Максимальная стоимость работ оценивается в 10,4 миллиарда рублей.
Самолёт «Байкал» на девять мест создаётся как замена знаменитого «кукурузника» Ан-2 на местных воздушных линиях. Его разработала компания «Байкал-Инжиниринг» по контракту с Минпромторгом. Первый полёт состоялся 30 января 2022 года.
Между тем, «Труд» писал, что почти за 13 лет воздушное судно успело не только пережить несколько модернизаций и поменять сборочные площадки, но и значительно подорожать. Так, если в 2021 году создатели «Байкала» оценили его стоимость в 120 миллионов рублей, то цена «Байкала» с поставкой в 2025 году составит 455 миллионов рублей, а 2032-м составит уже 587 миллионов руб.
