На восточном берегу Ладожского озера, у деревни Кобона долгое время угадывались уходящие в воду колеи, накатанные колесами грузовиков 58 лет назад. Здесь начиналась ледовая Дорога жизни, по которой зимой 1941-1942 года в блокированный Ленинград везли муку, крупы, концентраты, другие продукты. Действовала она до последней декады апреля, пока лед выдерживал тяжесть трехтонок "ЗИС-3". Одна за другой шли машины уже по талой воде в сторону Осиновецкого маяка, где на конечной станции Ладожской ветки ждали спасительный груз вагоны...
И сегодня в Кобоне можно увидеть сквозь бурую толщу воды остатки забитых в дно свай - собранных в пучки толстенных бревен. Это следы отчаянной, фантастической даже по нынешним временам попытки, предпринятой зимой 1942-1943 года: сооружения железнодорожной эстакады длиной в три десятка километров от берега до берега Ладоги. Она должна была пройти параллельно ледовой дороге, а с вводом в действие заменить ее.
Среди рассекреченных недавно документов из главного ленинградского архива о блокаде сохранилась пояснительная записка к проекту железнодорожной переправы через Ладожское озеро, представленная руководству обороны города двумя специалистами "Военвостранспроекта" В.И. Балицким и Н.Я. Кулаго 5 декабря 1942 года. Ладога зимой - некое подобие Арктики с подвижками и торошением льдов да вдобавок неравномерным замерзанием, оттепелями, подъемом уровня воды при так называемом ветровом нагоне, порой чуть ли не до полуметра. И в проекте надо было предусмотреть, чтобы деревянные опоры эстакады противостояли стихии. Дорога должна была быть проста по конструкции, легко и быстро восстанавливаема при разрушениях от авиабомбежки и артобстрелов... Строить намечали две нитки - обычную и узкоколейную, в 200 метрах южнее.
Для человека неискушенного такая затея может предстать авантюрой. Но у ладожских водников, автодорожников, путейцев уже был почти целый год опыта преодоления озерной преграды и по льду, и по открытой воде. В феврале 1942 года по ладожскому льду переправилась даже целая бригада тяжелых 55-тонных танков "КВ": башни с пушками с них снимали и грузили на сани-волокуши, которые цепляли к боевым машинам, и колонна двигалась по "гуляющему", но так ни разу и не проломившемуся льду. Так что уверенность, что он выдержит легкие тракторы, подъемники, строительные механизмы, была. А в мае-июне 1942 года сварщики, понтонеры, водолазы проложили по дну озера трубопровод для нефтепродуктов, утопив всего лишь одну двухсотметровую плеть труб.
Накоплен был и опыт защиты от воздушного нападения. На льду разместили зенитные батареи, а в небе постоянно барражировали истребители дважды Героя Петра Покрышева. К тому же немцам было в эти дни не до Ладоги: под Сталинградом оказалась в котле армия Паулюса, и оккупантам надо было срочно обеспечивать "воздушный мост" для ее спасения...
Как рассказал мне участник той героической стройки Яков Михайлович Майоров, прокладывать надледную железную дорогу начали уже через две недели после того, как был утвержден проект, 18 декабря. Продвигались сразу с двух берегов навстречу друг другу. За первый месяц работы в дно Ладоги было забито 25 тысяч свай, на которые установлено 20 километров эстакады (напомним, из 33), уложено 15 километров рельсовых путей.
В Музее железнодорожных войск в подмосковной Загорянке на одном из стендов есть схема, на которой пунктиром обозначены две будущие надледные железные дороги. На фотографиях той поры видно, как под лед погружались водолазы для исследования дна, как простыми двуручными пилами разделывали на брусья огромные бревна.
В начале февраля рассчитывали пустить первый поезд. И он пошел в назначенный срок. Но - по другой трассе... 18 января 1943 года, как известно, была прорвана блокада Ленинграда, и в ту же ночь военных мостостроителей перебросили на сооружение железнодорожной переправы через Неву у ее истока, в районе Петрокрепости. От этой переправы в течение трех недель и была проложена железная колея на Большую землю. А рельсы использовались с готовых участков надледной эстакады. 6 февраля пришел в Ленинград на полуразрушенный Финляндский вокзал первый эшелон. Голодная смерть ушла из города окончательно. Но еще год оставался до полного снятия блокады.
А оставшиеся под водой сваи так потом и не тронули. Рыбакам Кобоны они служат ориентиром. А всем нам - напоминанием о том, на что способен человек, сохранивший даже в самой безвыходной обстановке веру в себя и способность бороться до конца.

Примерно так ответили медики жительнице Санкт-Петербурга, которую не смогли довезти до роддома. Скорая с роженицей застряла в пробке в центре города на Неве, и тогда без пяти минут маме предложили дойти до роддома...

Даже медные монеты о многом могут рассказать Археологи завершили исследование старинных монет, найденных на месте шведской крепости Ниеншанц на Охтинском мысе. Описанные учеными Российской академии наук раритеты раскрыли сразу...

1774 В бою с турками на крымском горном перевале будущий светлейший князь и генерал-фельдмаршал Михаил Кутузов получил тяжелое ранение и лишился глаза. 1790 Во Франции близ гасконского городка Барботан упал метеорит —...

Замуж я вышла давно и по любви. За 18 лет любовь иссохла до такой степени, что даже о мирном разводе договориться не удалось. Спор из избы был вынесен в суд. Бывший муж нанял адвоката, чтобы...

Вороной жеребец бродил по улице Необычное происшествие случилось в Эхирит-Булагатском районе Иркутской области. В полицию обратился владелец магазина с жалобой на неизвестного грабителя, разбившего витрину. Но вот...

Два лика медальона Археологи Новгородского университета на раскопе в Старой Руссе обнаружили артефакт XI века. На территории древней усадьбы исследователи откопали двусторонний амулет-змеевик, выполненный из медного...

Чаще других знаков зодиака в автомобильные аварии попадают водители, родившиеся под знаками Козерога, Рака и Льва. Как сообщает в пятницу, 28 августа, интернет-издание «Газета.Ru», такую статистику собрали эксперты Страхового Дома...

Виштынецкий национальный парк, расположенный на юго-востоке Калининградской области, еще совсем молодой. Создан он в 2024 году. Между тем калининградцы в эти места давным-давно наведываются за дарами природы. И зачастую...

Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» во главе с вице-спикером нижней палаты российского парламента Владиславом Даванковым планируют внести на рассмотрение коллег законопроект, устанавливающий единое минимальное ограничение на...

Грабитель в полосатой шкуре В Приморском крае героем соцсетей стал воришка в полосатой шкуре. Молодой амурский тигр забрался в пещеру, взял в зубы установленную там фотоловушку с камерой и скрылся с добычей...

— В каком году вы живете? — спросил меня психолог. — В 1984-м, — честно ответила я. — А почему? — удивился. Он младше меня лет на 20, и ему...

В Чувашии три подростка стали фигурантами дел об участии в деятельности террористической организации. Об этом в Telegram-канале сообщает в пятницу, 28 августа, пресс-служба регионального управления Следственного комитета России. По версии следствия,...

В 2025-м в городе на Неве подростковая преступность выросла сразу на 45%: 607 преступлений против 413 годом ранее. Резко увеличилось количество тяжких и особо тяжких криминальных деяний — со 188 до 318....

В научных спорах за бульдозером последнее слово В районе Сочи произошел печальный для науки инцидент: во время строительных работ тяжелая техника снесла редчайший археологический памятник — древний дольмен, культовое...

Много лет назад, отправляясь на пароходике из Кеми на Соловки, мы уже встречались с этими островами, но тогда архипелаг Кузова проплыл мимо нас и исчез в тумане. И вот очередное путешествие. Садимся...

1560 Произошло предсказанное полное солнечное затмение. Этот факт так поразил 13-летнего Тихо Браге, который изучал юриспруденцию в университете Копенгагена, что он принялся изучать звездное небо. И стал самым знаменитым астрономом...