Ïî èíèöèàòèâå Ìåæäóíàðîäíîãî óãîëîâíîãî ñóäà (ÌÓÑ) âëàñòè Èòàëèè àðåñòîâàëè àêòèâû, ïðèíàäëåæàùèå áûâøåìó ëèâèéñêîìó ëèäåðó Ìóàìàðó Êàääàôè, åãî ñûíó, à òàêæå áûâøåìó ãëàâå ñïåöñëóæá ñòðàíû Àáäóëëå àñ-Ñåíóññè. Ñðåäè íèõ - ïîìåñòüå ñ òåððèòîðèåé 150 ãà íà ñðåäèçåìíîìîðñêîì îñòðîâå Ïàíòåëëåðèÿ, êâàðòèðà â öåíòðå Ðèìà, à òàêæå äâà ìîòîöèêëà, îäèí èç êîòîðûõ - Harley Davidson.
Ñòîèìîñòü àðåñòîâàííûõ àêòèâîâ – áîëåå ìèëëèàðäà åâðî, ïèøåò ÈíòåðÔàêñ ñî ññûëêîé íà áðèòàíñêóþ ãàçåòó The Guardian. Òàêæå çàìîðîæåíû àêòèâû ñåìüè Êàääàôè â èòàëüÿíñêîì íåôòåãàçîâîì ãèãàíòå ENI, îáîðîííîé êîìïàíèè Finmeccanica, äâóõ ïðåäïðèÿòèÿõ àâòîìîáèëüíîãî êîíöåðíà FIAT è 1,5%-íûé ïàêåò àêöèé èçâåñòíîãî òóðèíñêîãî ôóòáîëüíîãî êëóáà «Þâåíòóñ».
×òî èç ýòèõ ñðåäñòâ ïðèíàäëåæàëî ñàìîìó Êàääàôè, ÷òî åãî ñûíó, à ÷òî - áûâøåìó ãëàâå âîåííîé ðàçâåäêè, íå ñîîáùàåòñÿ.