- Александр Михайлович, с чем вы связываете наступление "новой эры" в транспортной отрасли?
- На мой взгляд, с двумя объективными вещами: с одной стороны, количество автомобилей в мире растет примерно на шесть миллионов единиц в год, с другой - разведанных топливных ресурсов осталось в мире на 30 - 40 лет. Очевидно, что, если сегодня не предпринять радикальных мер, заправлять машины будет нечем.
- Что же делать?
- Мы об этом задумались еще в достаточно благополучные 70-е годы и начали искать новые решения по эффективному использованию топлива. Предложили поставить на всех видах транспорта так называемые "суперконденсаторы" - мощные накопители энергии, способные брать на себя знакопеременные нагрузки (ударные токи) и, кроме того, обладающие большим энергетическим запасом. В 1996 году я выступил с докладом на конференции во Флориде (США), где сказал, что можно отказаться от тяжелых двигателей в машинах, от лишних "лошадиных сил". Например, в пассажирском автобусе мотор может быть в два-три раза меньше (для него и топлива потребуется втрое меньше) при условии, что там будет работать суперконденсатор. Этим докладом очень заинтересовались американцы, и спустя год мы получили предложение от космического агентства НАСА поставить им "супербатарею". Мы послали, правда, не самую лучшую (над ее усовершенствованием работа продолжалась), но они и этому были рады. Особенно их восхитила экологичность нашего изобретения - ведь благодаря ему количество вредных выбросов в атмосферу уменьшилось в десятки раз.
- Наверное, поэтому суперконденсаторы актуальны прежде всего для общественного транспорта больших городов?
- Уточню: не только для общественного транспорта и не только для мегаполисов. Хотя та же Москва, которая задыхается от смога, могла бы стать гораздо чище, если бы столичное правительство больше внимания уделяло экологичности транспортной системы. Справедливости ради отмечу: в прошлом году мэр Юрий Лужков выделил на развитие направления наших работ 20 миллионов рублей. Но по каким-то причинам деньги до нас так и не дошли. Хотя на эти средства можно было полностью переоборудовать автобус типа "ПАЗ" под экобус. Экобус - промежуточный вариант между традиционным автомобилем и экологически чистым электромобилем, так как здесь используется двигатель внутреннего сгорания. Вместе с тем нагрузка на экологию у экобуса как минимум в десять раз ниже, чем у любого другого вида транспорта.
- А кроме экологичности, что еще дает суперконденсатор?
- О, тут можно долго перечислять. Чтобы не запутать вас в физико-химических терминах, не буду расписывать принципы разработок, а приведу простой пример. Допустим, вам надо запустить двигатель при минус 40 градусах (а у нас в России такой температурный режим не редкость). На это, знаю по собственному опыту, нужно потратить много времени и сил. А при наличии суперконденсатора он запускается мгновенно, потому что тот снимает внутреннее сопротивление.
- Вам-то самому приходилось использовать на практике свое изобретение?
- Конечно! Я же не тот портной, что ходит без штанов. Восемь лет ездил на машине с таким конденсатором. Однажды случился конфуз: аккумулятор в моей машине "сдох" прямо возле Генштаба, на Арбате. Ко мне тут же подбежали ребята в форме, чтобы "транспортировать" куда подальше. Я им говорю: "Можете десять секунд подождать?" Они и рта не успели раскрыть, как я зарядил конденсатор и поехал.
- Ну, у вас "легковушка", а для большегрузных машин такой конденсатор подходит?
- Мы провели полный цикл испытаний на "КамАЗе". Проводил его, кстати, победитель гонки на грузовиках ралли Париж - Дакар. Так он был в восторге от "батареи". Даже на автошоу в Париже нам позволили запустить машину "живьем" (вообще-то это запрещено): специалисты, да и зрители аплодировали, убедившись, что наш автомобилист, отключив аккумулятор, запустил машину только от конденсатора.
- Мне частенько приходится бывать в холодных краях, не понаслышке знаю, что температура там может опускаться и до минус 50...
- Вы, конечно, обращали внимание: если на "северах" водитель остановился перекусить или ждет кого-нибудь, он не выключает двигатель, потому что потом не заведет. А с конденсатором нового поколения у него не будет проблем. Немаловажно, что они недороги, делаются из недефицитных отечественных материалов и не требуют сложного эксплуатационного обслуживания.
- Где сейчас практически используются ваши изобретения?
- Большой интерес к энергосберегающей технологии нового типа проявило Управление железных дорог (сейчас ОАО "РЖД"). За пять лет мы с ними прошли полный цикл "обкатки". В результате они нам присвоили литеру "А", что означает "добро" на серийное производство, и включили в федеральную программу по энергоресурсосбережению. Что, впрочем, не так уж удивительно: чтобы запустить магистральный тепловоз, требуется порядка трех тысяч ампер. На каждом тепловозе сосредоточено три-четыре тонны аккумуляторных батарей. Как правило, свинцово-кислотных или щелочных, которые требуют постоянного ухода, да еще и далеки от экологического идеала. Мы показали железнодорожникам более легкую и в то же время долговечную технологию. В ходе испытаний выяснилось, что в некоторых случаях даже железнодорожная махина с 80 грузовыми вагонами может запускаться без аккумулятора. Что уж говорить о метро, троллейбусах, трамваях и тем более о легковых автомобилях?
- В начале беседы вы сказали, что американцы уже используют российские технологии на своем транспорте. Что же наша страна медлит?
- У нас суперконденсаторы используются с 1994 года, но пока как-то нерешительно. Полагаю, не все еще поняли, насколько экономически и экологически выгодно использовать новые высокоэффективные энергосберегающие технологии. Впрочем, убежден, что мы в конце концов раскачаемся и опередим другие страны. Ведь у нас в России как - долго запрягают, да быстро едут.

В 2025-м в городе на Неве подростковая преступность выросла сразу на 45%: 607 преступлений против 413 годом ранее. Резко увеличилось количество тяжких и особо тяжких криминальных деяний — со 188 до 318....

В ходе специальной военной операции (СВО) Вооружённые силы России с 29 августа по 4 сентября освободили 15 населённых пунктов. Об этом сообщает пресс-служба Министерства обороны РФ в своём канале на платформе «Макс». Как сказано...

Вооружённые силы России нанесли удар по аэропорту в Киеве. Об этом в пятницу, 4 сентября, написал в своём Telegram-канале депутат Верховной рады Алексей Гончаренко (в РФ внесён в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга). Речь...

Забыла наушники, а за окном темень, ничего не видно, так что высматривать что-то и отвлекаться не получается. Двери вагона на шарнирах — каждый входящий и выходящий энергично их распахивает...

В российских регионах рядом с жилыми домами стали всё чаще появляться волки. Об этом сообщают в пятницу, 16 октября, подписчики Telegram-канала Shot. Хищники выходят к населённым пунктам, бродят по дорогам и заходят в частный сектор в поисках...

Отправляясь в дальние поездки, опытные туристы должны знать, как важно не терять в угаре отдыха бдительность, чтобы не стать жертвой воров, которые всегда особенно рады доверчивым иностранцам с набитыми кошельками, семьей...

Актер Павел Меленчук, известный зрителям, в частности, по роли в популярной отечественной новогодней комедии «Елки», скончался в возрасте 31 года. Об этом в пятницу, 4 сентября сообщает телеканал НТВ. Причина смерти артиста...

Очередной уголовный скандал разворачивается вокруг центрального парка «Патриот» Министерства обороны РФ: за взяточничество в особо крупном размере задержан гендиректор парка Игорь Васильев — бывший сотрудник...

Шикарное бабье лето уже третью неделю радует жителей прифронтовой Белгородской области. Здесь возникает особое чувство при взгляде на увядающую природу, при каждом вдохе влажного осеннего воздуха. Слишком реальна возможность в одно...

Рынок товаров для животных в России растет рекордными темпами и уже превысил 590 млрд рублей в год. Этот показатель сопоставим с бюджетом Свердловской области. 93% опрошенных считают «хвостиков» членами семьи,...

Вот и Братск медведи осадили Медведи вышли на тропу войны и не собираются с нее сворачивать. Вот и жителей легендарного Братска затерроризировали косолапые, повадившиеся выходить по ночам из тайги в город....

Знаменитое полотно «Садко» Ильи Репина покинуло свое постоянное место в Русском музее Петербурга. Теперь им смогут полюбоваться жители и гости Карелии в музее «Кижи» в Петрозаводске. Чем не повод...

Одной бедой меньше В архангельском поселке Пертоминск одной русской бедой меньше. Конструкторы ЗАО «Проект» спустили на воду безэкипажный катер «Оркан-2», связавший населенный пункт на мысе Двинской губы...

В ходе специальной военной операции Вооружённые силы России освободили два населённых пункта в Донецкой Народной Республике. Об этом сообщает в пятницу, 18 сентября, пресс-служба Министерства обороны РФ. Ведомство опубликовало свою сводку в...

Молодым лейтенантом иркутянин Владимир Майстер, выпускник Тихоокеанского военно-морского училища, успел на свою войну: был назначен штурманом на подлодку класса «Малютка» (ПЛ М-46). Эти небольшие, не самые быстрые...

Российская молодежь не относит создание семьи к приоритетам, следует из опроса ВЦИОМа. Этой задаче респонденты до 24 лет отвели предпоследнее место в списке из девяти жизненных приоритетов. Почему же многочисленные...