Труд: КТО ПОСТРОИТ САМОЛЕТ

Главная Жизнь 01:01 26 Сентября 2001 178

КТО ПОСТРОИТ САМОЛЕТ

Российская промышленность испытывает недостаток квалифицированных кадров. На одном из крупнейших в стране предприятий - Уфимском моторостроительном производственном объединении решают эту проблему, разработав оригинальную социальную политику по привлечени

Кудряшов Сергей

Напечатать

- Валерий Павлович, как вы шли к идее создать режим наибольшего благоприятствования для молодежи?
- Не секрет, что главной проблемой в промышленности остаются кадры, причем квалифицированные, - они по-прежнему решают все. Последние десять лет предприятия теряли людей, они уходили, потому что не было работы и приличной зарплаты, И вот есть заказы, есть рынок сбыта, но некому встать к станку.
Нам удалось сохранить костяк, но этого мало. Мы очень заинтересованы в привлечении выпускников вузов, инженеров технических специальностей. Да и в целом надо омолаживать коллектив. Каждый пятый из работающих -предпенсионного и пенсионного возраста, а молодежь составляет всего 18 процентов.
С точки зрения долгосрочных интересов объединения соотношение надо менять. Перспективы акционерного общества связаны все-таки с накопленным потенциалом высоких технологий авиастроения. Мы выпускаем моторы к знаменитому истребителю Су-27. Постановлением правительства "УМПО" включено в состав предприятий, задействованных в серийном производстве авиадвигателя пятого поколения.
- Рост объемов производства обостряет дефицит кадров. Чем же привлечь на завод молодого специалиста?
- Молодому специалисту мы на целый год устанавливаем фиксированную зарплату, причем выше средней по предприятию. Ну а дальше - как уж он себя проявит. Вообще для молодежи предусмотрен ряд социальных льгот. Например, бесплатное обучение на вечерних отделениях авиационного техникума и университета. В ипотечном кредитовании особые условия. Можно еще получить льготную ссуду в кассе взаимопомощи.
Если нет старых кадров, то надо учить новые. У нас действует своя система подготовки и расстановки специалистов. Имеем договоры по подготовке рабочих с профтехучилищами. Принимаем учениками и готовим выпускников школ и безработных молодых людей. Ежегодно по 150 инженеров и техников из числа работников объединения заканчивают вечерние факультеты государственного авиационного технического университета и техникума. Перспективные работники направляются для обучения в Академию государственного управления. В целом на различных курсах повышения квалификации ежегодно обучается по 20 специальностям около 2,5 тысячи человек. Организовано несколько компьютерных классов для освоения прикладных программ технологов, конструкторов и других инженерно-технических работников. В перспективе придем к непрерывному образованию.
- Помнится, похожая система существовала лет 20 назад на каждом крупном предприятии...
- Это так. Всякое новое - это подзабытое старое. Важно вовремя вспомнить, что нельзя жить одним днем. Лишь тогда молодые кадры придут на завод.

Жизнь 00:01 / 14 Августа 2026 31107

Рожайте, если приспичило

В ходе очередной «реформы» петербургская медицина погрузилась в хаос

Ирина Смирнова

Труд

Примерно так ответили медики жительнице Санкт-Петербурга, которую не смогли довезти до роддома. Скорая с роженицей застряла в пробке в центре города на Неве, и тогда без пяти минут маме предложили дойти до роддома...