Новости
Михайлов Сергей
Губернатор Ханты-Мансийского автономного округа (ХМАО) Александр ФИЛИПЕНКО намерен по полной программе воспользоваться благоприятными мировыми ценами на нефть. На территории этого субъекта Федерации добывается большая часть углеводородного сырья страны. Однако нефть - не панацея, считает губернатор. Недавний обвал цен наглядно это доказал. Вряд ли кто-то возьмет на себя смелость утверждать, что подобных ситуаций не возникнет и впредь. Западные страны все шире внедряют ресурсосберегающие технологии, да и в поиске альтернативных источников энергии в ближайшее время ожидается революционный прорыв.
Бюджет ХМАО сейчас практически полностью наполняется "живыми" деньгами, нет глобальных проблем в социальной сфере, пусть не так быстро, как хотелось, но восстанавливается реальное благосостояние северян, неплохо проходит округ зиму - нет провалов с обеспечением продовольственными и промышленными ресурсами. Тенденции явно положительные. Но это сегодня, а что будет завтра?
Этот вопрос волнует губернатора больше всего. Дело в том, что доля "нефтянки" в ХМАО зашкаливает за девяносто процентов. В этой связи по настоянию А.Филипенко разработан и принят бюджет, который можно охарактеризовать как реальную заявку на переход автономного округа...
Даже после десяти лет либерализации экономики можно с горечью констатировать: она отличается у нас не только беззаконием и коррумпированностью, но и порой просто отсутствием здравого смысла. Это хорошо просматривается, в частности, на примере процедуры банкротства, особенно в отношении банков, пострадавших после августовского кризиса 1998 года.
После "черного августа" часть банков "лежит и не дышит", но некоторые все же активно борются за выживание. К ним относится, например, МЕНАТЕП. Это могут подтвердить его вкладчики, которые получают свои средства в полном объеме. Выплаты начались в сентябре (через год после остановки платежей) и идут сейчас уже в тридцати регионах России.
Казалось бы, чего же еще желать? Не всем, однако, такая ситуация по душе...
Процесс банкротства кредитных учреждений в России организован, мягко говоря, не самым логичным образом - и здесь мы пошли самобытным путем. Процедуру банкротства практически единолично осуществляет конкурсный управляющий. Он собирает...
Отныне НК ЮКОС будет поставлять авиационное топливо компании "Аэрофлот" не только в европейской части России, но и за Уралом. В прошлом году нефтяная компания продала этой авиакомпании сто тысяч тонн керосина, теперь планируется увеличить поставки до двадцати тысяч тонн в месяц - более чем в два раза.
То, что две солидные фирмы наконец-то нашли друг друга, - факт закономерный. "Аэрофлот" - крупнейшая авиакомпания России. В прошлом году его самолетами перевезено 4 млн. 607 тысяч человек. Компания выполняет полеты в 70 стран, осуществляя рейсы в 139 городов, около сорока воздушных мостов связывают Москву с регионами России, СНГ и Балтии. А ЮКОС - крупнейший в стране производитель нефтепродуктов. Более половины добытой ею нефти (25,5 миллиона тонн) перерабатывается на четырех собственных заводах. Что же касается авиационного топлива, то нефтяная компания контролирует около 17 процентов общероссийских поставок. В Московском регионе, на...
